1樓：a羅網天下
在汽車壽命和品牌的雙重角度來看，別克是略勝大眾。大眾車一般懸掛較硬，路感好。整車工藝好，安全係數較高。所以具體看使用者需要什麼，然後選擇即可。
大眾車屬德系車，機械技術相對成熟，油耗相對較低，提速快。別克屬美系車，高科技電子裝置相對成熟，油耗偏高，提速較差。
大眾品牌在車子品牌知名度，維修保養便利性還有車子保值性方面相對更有優勢。像捷達，高爾夫，速騰都是大眾代表性車型，一般大眾品牌車子的保值性要比別克品牌有優勢一些。
在大街上隨處可見大眾車，以前大部分計程車都是捷達和桑塔納，能做計程車，質量肯定不會差。計程車每天跑那麼多公里，經常出問題，三天兩頭維修的話，計程車司機都不用做了。可見大眾車質量很好。
別克和大眾，一個源於美國，一個來自德國，作為兩國最有代表性的暢銷車品牌，在國內市場，為了佔有更多市場份額，一直在明爭暗鬥。
其實在美國人來看，別克的地位類似bba，一個高階品牌，目前國內產品**基本在10萬以上。而大眾，更講究實用，市場定位和定價策略能夠滿足不同消費者人群。
所以兩家廠商的品牌平分秋色，大眾更具**和技術優勢，不過小毛病挺多；別克更受商務人士的熱愛，不過溢價能力不如大眾厲害。
不過對於汽車，也不完全要看質量和品牌這些角度，要不然買了一輛車，造型或者品牌讓你感到憋屈，重要的是追隨你內心的意見，對比什麼的，只是一個參考。
2樓：虢和悅終掣
你好，很高興回答你的問題，大眾是德國車，別克是美國車，這兩個牌子的車質量都很不錯，大眾的車配置不是很高，但是油耗很低，動力也夠用，別克的車配置還可以，比大眾高一點，但是油耗很高，動力也夠用，至於選哪個，您自己看吧
3樓：有露桑煊
從品牌來看當然是大眾，大眾是和通用同級別的，而別克只是通用旗下的。
從車型和售價來看也是大眾，大眾的車系更多（不光是在華銷售的）。
質量上不敢妄下言論，不過在同級別中別克更耗油，且大眾車保有量更高。
別克英朗和大眾朗逸質量如何選哪個比較好
4樓：為了高薪
這兩個車相信是幾乎買這個價位車的人都會糾結的問題，我說一說我的看法哈。
大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。不輸於其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不醜的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。
但缺點還是有的，第一：其實後排的設計並沒有那麼實用，一是後排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是後排看上去空間很大，但其實是犧牲後排坐墊的長度來營造的一個空間視覺，當你坐上去的時候，會發覺坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長時間乘坐會比較累一些。第二：
車型使用的是上一代的平臺，怎麼可能會造出來最先進的汽車呢，不過這個很快就會解決，新一代的朗逸出來之後終於擯棄了那個過時的平臺，新車還是值得期待。
英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時尚，不過外觀這個是蘿蔔白菜，每個人看大都不一樣。英朗的整體配置來說會比朗逸稍微好一些，並沒有領先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優勢剛好就是朗逸的缺點，英朗並不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的後排空間，座3個人完全不是問題，坐墊的長度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個是英朗的一個驚喜。
但是也因此犧牲了後備箱和油箱，後備箱會比朗逸更小，大概是380-400l左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40l，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子。
總結來說，本著以人為本的原則，我會推薦英朗。英朗的設計更能滿足人體驗，後備箱必定不是天天都會用到，油箱小也就是跑長途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個車，我推薦英朗。
5樓：匿名使用者
這兩款車都還不錯。別人的意見。還是不如你自己的感覺，相信你自己。買車就去00。
6樓：
用車三年感受，不是專門塑造別克英朗特別好，英朗配備人性化，應有的都有，車身穩重，油耗低，
7樓：北梓維樓嬋
個人偏向朗逸，一是大眾的車保值，二是以後的維修相對便宜，也交為大眾化，三是朗逸油耗低
8樓：
都不好，還不如 思域
9樓：
朗逸吧，英朗是三缸的
10樓：匿名使用者
都差不多了 就看**好了 可以看看網上的購車平臺 像蛋蛋這樣的
大眾、雪佛蘭、別克、豐田、本田，哪個牌子的車技術和效能更好？
11樓：大暢
在乎油耗選豐田，配置本田，皮實大眾
12樓：匿名使用者
技術本田，可靠豐田，修車大眾！
13樓：侃車而談
建議還是在這幾個月就買上車，購置稅減半政策快要取消了，這就差好幾千呢。雪佛蘭新出了一款科沃茲是跟英朗一個平臺的，聽說這個車開著還不錯，可以考慮一下哦
請問別克汽車和大眾汽車哪個牌子有面子？ 5
14樓：瀋陽萬通汽車學校
美系車在國內鑿開的生面，別克算得上是一位功不可沒的得力干將。在日常生活中，群眾已經很自然就形成一種思想，開別克車特別有面子。有的人還會將別克與大眾比較，關於這兩者哪個面子更大也是眾說紛紜。
為什麼開別克有面子
別克進入中國的歷史可以追溯到清朝，末代皇帝溥儀就購買過一輛當年新式的四門別克豪華轎車。到了上世紀30年代，別克又成了政界以及商賈的首選座駕。這是最早起就打進中國市場的美系車型。
再後來，通用將成熟的別克車型引進中國市場，一進來就用新世紀、glx和gl三款車型開啟高檔車型的局面。商務車的形式讓國人覺得大氣，自然形成了一種很豪華的形象。如今，別克在國內最貴的車型gl8也不過50萬，算不上豪華車的檔次。
不過別克在中國打響的第一炮，之後出再低端的車型，人家還是會覺得這是一輛很有面子，很尊貴的車。
別克跟大眾哪個有面子
從老百姓層面看，別克顯然是比大眾更有面子的。因為當年大眾在中國打天下的時候，用的是桑塔納、捷達這樣的便宜車型，導致中國老百姓買得起車那會兒，基本上都是捷達和桑塔納，誇張點說就是爛大街了。十幾年前結婚的時候，大家都喜歡用“子彈頭”別克作為婚車，覺得特有面子。
大眾樹立的品牌形象在群眾的眼中，確實沒有別克高。
15樓：
大眾覆蓋面更廣.便宜的有捷達,中等的有邁騰,高階的有輝騰,途銳等等.
別克則更傾向中高階.君威君越昂科雷.
一個美國車,一個德國車,在都注重安全的同時,相比大眾更低調.你看輝騰看起來就像大一點的帕薩特,但全手工的內室絕對稱得上豪華.而且群眾對大眾的認知度比別克高.
個人認為,買20-30萬的車,別克不錯,但上了這個檔次,我更喜歡大眾的低調.
雖然我最後買的是新君威.
16樓：匿名使用者
雖然通用倒閉了，，但是還是別克。。。大眾車給國人的印象就是：太大眾化了。。
也就是，自從大眾公司進入國內，給國人的印象就是：普通車，國民車。。連看見輝騰或者途銳都覺得：
這輛車最多50w，，打擊呀。。。
你看看別克的昂克雷？或者林蔭大道，，怎麼看都比途銳和輝騰有面子吧。。
17樓：週六必須換床單
別克吧。
大眾這幾年簡配的厲害，減配也不少，全是硬塑料，如果不是買b級及以上的車不要考慮大眾，真的太大眾了。
別克在國人眼中是高階車的形象，主要原因就是這車好開，內飾也不錯，往車裡一坐很有美式豪華感。
讓我選除非是工作性質需要低調，否則就選別克。
18樓：紫雲曉
如果是做生意，建議使用別克，別克從外觀上給人以大氣的感覺。
如果是家用的話，那麼就選擇大眾，比較適用。
19樓：匿名使用者
別克是美國通用旗下的，美國貨大氣…大眾是德國品牌，德國車好開舒適…自己選吧，各有所愛…
20樓：匿名使用者
還是 大眾 “根深蒂固”些的！
21樓：35號的
買個大眾輝騰吧，絕對有面子
22樓：楊海茂
當然是大眾車了.通用都快破產了
23樓：
別克。 別克君越 . 陸尊.
大眾汽車為什麼不好大眾汽車的汽車空調為什麼不好
還真沒有反應大眾汽車空調不好用的問題，反應最多的是大眾簡配嚴重。冷媒洩漏和製冷不良是常見故障 另外你提到汽車空調不好用，汽車空調系統最常見的故障是冷媒洩漏和製冷不良。冷媒洩漏的原因可能是管路中的密封膠圈老化 製冷劑壓力異常 系統部件損壞等。在洩漏故障修復後必須補充冷凍機油，將系統內抽成真空並充加製冷...
大眾CC和別克君威哪個好，大眾邁騰和別克君威哪個好
別克君越要在空間 豪華感營造上面要有高人一等的一面。而大眾cc雖然在這方面略有欠缺，但是也有自己的優點，比如說科技感和年輕感的打造上面，更符合現在一些年輕人的認可。1 外部造型。別克君越和大眾cc，論設計型別的話，其實不能歸到一類的。有著最美大眾美譽的cc，在設計上面一直主打的年輕風格，尤其是車身側...
大眾車的質量有多好？大眾汽車的質量怎麼樣？
確實不錯，只是比同配競品貴1萬來塊錢。貴的有價值，物有所值。可能一兩年就會把貴的錢給省回家。日本車小毛病的確少，油耗和德系差不多的。不過安全係數差，大眾開高速穩。小毛病無所謂了，又要安全又沒毛病，你買賓士吧，買了心疼這點修理費你還是買電動車吧，噴大眾車的90 以上不是大眾車主，我如果換車還是會選擇大...