1樓：
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、加 (油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的技巧口訣，只要速度合適，可以越級減擋。
手動擋減速正確方法
1、當車速比較低時，在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火；
2、當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。
2樓：奉為圭臬
手動擋轉彎怎麼減速和換擋，手動擋汽車怎樣正確換擋
3樓：羅小仙兒說歷史
開手動擋的車，應該如何減速呢？
4樓：匿名使用者
可以逐級退檔，但是沒有必要，如果要減速，可以根據需要踩剎車，然後根據減速後的速度直接退入相應檔位。比如你5檔60碼的速度在行車，踩剎車減速後變成20碼，可以踩離合直接退入3檔，如果更低可以直接退入2檔。但是行車中最好不要退入1檔，因為1檔是起步檔不是行車檔。
操作是這樣，熟練後就成為自然了，不需要刻意去留意在幾檔。
5樓：三界
車輛減速需根據當前的速度來確定檔位，如速度過慢，發動機轉速不夠就需要踩離合降檔了。駕校要求隨著速度下降，逐級降檔，實際駕駛基本沒這麼幹的！
6樓：逗比是怎樣練成的你就是現成的
逐級掛檔是標準的操作，對汽車制動和對減速箱齒輪的保護都是有利的，可以充分利用機械減速，減小制動裝置的磨損。
但是逐級換擋比較麻煩，操作繁瑣，一般駕駛員都沒有這個習慣，但是的確是正確的操作方法。
開賽車的話，你就可以練練跟趾啦，哈哈
7樓：二月半說
駕駛手動擋汽車時，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門（輕踩剎車）把車速先降下來。
減檔具體操作步驟如下：
1.減檔時腳要放鬆加速踏板（油門）或者輕點剎車，直到速度降為需要減檔為止
2.換擋之前一定要先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動作應該準確、快速、輕柔。
半聯動問題：
很多車的離合器有一定的虛位，就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，並且沒有踩下剎車），抬了一段兒之後到達某個點了，車才突然始動。
作為初學者，應先練慢慢踩下或者抬起。然後再練對離合接觸點的控制（熟練之後，離合處於虛位的時候腳可以抬得快點兒）。
8樓：1號海風
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。
半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用，減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。
好多新手剎車的第一反應是先踩離合器，再踩剎車，在換擋。這樣做會加劇離合器片的磨損，還有就是制動效果不好，不踩離合器直接踩剎車利用發動機使車速降下來，再合適的時候踩離合器換擋。
手動擋汽車怎樣減速換擋
9樓：他說你妖言惑眾
手動車在減速的時候先踩剎車，速度減到合適速度的時候，再踩離合器摘檔或者換擋就可以了。並且減速換擋可以跳級降檔。
例如你現在檔位是5擋，速度是70，你需要減速跟車的時候，可以先踩剎車，把速度降下來以後，然後踩死離合器，直接從5擋換到3擋，這樣操作不會損壞車。
10樓：二月半說
駕駛手動擋汽車時，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門（輕踩剎車）把車速先降下來。
減檔具體操作步驟如下：
1.減檔時腳要放鬆加速踏板（油門）或者輕點剎車，直到速度降為需要減檔為止
2.換擋之前一定要先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動作應該準確、快速、輕柔。
半聯動問題：
很多車的離合器有一定的虛位，就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，並且沒有踩下剎車），抬了一段兒之後到達某個點了，車才突然始動。
作為初學者，應先練慢慢踩下或者抬起。然後再練對離合接觸點的控制（熟練之後，離合處於虛位的時候腳可以抬得快點兒）。
11樓：閔碧靈集鑫
這個沒有固定
換擋轉數
根據發動機的輸出功率和扭矩不同換擋時機
以不脫擋為準
一檔起車
輕點油門
速度在12到15km/h
換二檔30換三檔
40換四檔
60換5擋
一般5速的小型汽車
都可以通用
你教練教的也是正確的
通用的教學法
特點就是適合新手
車子短時間開不快
比較安全
也比較方便副駕駛的教練操控車子
也適合貨車
換擋是一種經驗
路上經驗豐富了
也就下意識的換擋了
多開就找到規律了
最後和你分享一個剎車
離合器的與換擋間隙的小竅門
一般來說剛剛開車
每到換擋時
抬起離合器車子會有一個明顯的抖動
其實抬離合的順序是要快慢快的
快速抬起到聯動點（就是汽車是輕抬離合車子會緩慢啟動的哪一個點）在聯動點要慢慢抬起
使發動機
變速箱自行轉速同步
同時輕踩油門
就沒有明顯的抖動感了
車子在行駛剎車是不要前踩離合器
一定要保證先剎後離
有兩點好處
1、發動機是最好的制動力
效果均勻長久
而且省油
2、離合器片在
高速（1000轉以上）旋轉時
瞬間的脫離會使其磨損加劇
減少壽命
12樓：武錦東
在減速時候，車速慢下來，發動機轉速變低，車沒有力量了，就要減檔
從要減擋開始說 小車：先丟油，踩下離合器，扳動排擋杆到要減到的擋，然後加油和放離合器一起來做。就可以了！
大車：先丟油，踩下離合器，扳動排擋杆到空擋，放離合器加一腳油，再踩離合器掛檔，然後加油和放離合器一起來做。就可以了！
（小車是指不拉貨的，小型轎車之類的；大車是指大型的，拉貨物的，拉幾十噸的。）
半離合操作是：離合器不放到底，壓箱裡的齒輪剛剛帶上，但買有完全帶上，這樣車的力量比較好！
13樓：
先踩剎車將速度降下來，再踩離合換擋。半離合就是離合不放到底，一般起步時和轉大彎時用。
14樓：鄲君性冰
在高速時輕點剎車降速然後迅速減檔，如此迴圈。
15樓：盱眙小神
踩剎車，使速度降到你想要的速度，然後踩離合換擋。。。
換句話說。只有換擋的時候才使用離合器！其他時候不需要離合器！
16樓：1號海風
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。
半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用，減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。
好多新手剎車的第一反應是先踩離合器，再踩剎車，在換擋。這樣做會加劇離合器片的磨損，還有就是制動效果不好，不踩離合器直接踩剎車利用發動機使車速降下來，再合適的時候踩離合器換擋。
17樓：析從安
速換擋踩離合鬆油門減檔
手動擋車，降檔減速怎麼操作？
18樓：載瑰瑋愈閒
我認為你要問的是在剎車失靈下利用發動機制動汽車吧應該是假設你是100碼以上速度吧，而且不要是很久以前沒同步器的車一、掛入最高速檔（一般是五檔）應該不成問題，鬆開離合器二、徹底鬆開離合後立即再踩開離合同時掛入四檔，再次鬆開離合三、徹底鬆開後立即再次踩下離合同時掛入三檔，再次鬆開離合，如此迴圈直到進入最低速一檔，不給油後就自動熄火。整個過程不給油，無同步器的車除外（要適當給油才能入檔）
整個過程老手可能就四五秒鐘，平常沒練習過的就說不準了，比如好些油門剎車都還沒明白的女司機就別指望了
習慣可以平常養成：過彎時故意不用剎車直接用發動機減速過彎，長下坡路段故意用發動機減速而不用剎車等等就能養成習慣。
19樓：黃意誠
「降擋減速」是指：比如手動檔汽車在掛五檔，時速60公里行駛的時候，前方200米左右發現紅燈，此時駕駛員不踩剎車，而是將檔位掛到2擋，然後緩抬離合器，用發動機給汽車減速，等車速被二檔拖的比較慢並且接近停車線的時候再踩下剎車，將車停穩。
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動換擋；
增擋：空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋:5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
20樓：京曉荊雁露
在高速時輕點剎車降速然後迅速減檔，如此迴圈。
根據離剎互動原則,低速檔停車先離（先將離合踩到底）後剎（然後再踩剎車）.高速檔停車先剎（先踩剎車降速）後（速度降下來後再踩離合）離
21樓：胥谷雪黎鳴
如果你的車速已經降低到40-30以下，建議踩下離合滑行過去，減檔減速一般使用在車速比較高的時候，用來控制車速，速度低的話，空檔會更加實際，對變速箱的損耗也會少點，如果準備停車時速度還比較高，就鬆開油門，車會在引擎牽引下自動減慢速度，也不用減檔，速度降到差不多把檔位掛空就可以了，不過前提是和前車間有足夠的距離讓你減速，如果沒有，在不踩離合的狀態下半踩剎車，等車快停時踩下離合，這樣的操作會取得比較好的剎車效果
22樓：法拉利殲十九
因為你剎車時的車速很高，當時用的是5檔對應的發動機轉速肯定比2擋要低很多，同樣的車速如果你用2檔的話，發動機轉速肯定要高於用5檔時轉速，這時你需要通過踩油門來提高發動機轉速後，掛入2檔，鬆油門，用發動機制動車速。
我想大車的變速箱同步器可能不很先進，我開的小車，從5檔直接掛1檔，這時車速會下降，同時發動機轉速會被車輪強制提升至5000轉以上，剎車力度配合不當有些後驅車會發生側滑。
23樓：匿名使用者
立即拉起手剎,和腳剎不要放空擋,千萬不要踩離合.
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汽車手動檔掛檔主要是油門控制 換檔時機和離合器的配合。一 油門控制 實際是對腳掌靈敏度的鍛鍊，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大 好比槓桿的動力臂長 油...
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1 腳剎起步 在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一擋，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。2 手剎起步 手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是 踩下離合器，掛一擋，右手放在手剎上，鬆開離合器...
手動擋車駕駛技巧怎樣駕駛手動擋汽車
手動擋汽車的駕駛，主要難點在於離合器和檔位的匹配 一檔為起步檔，顧名思義，就是汽車從停止到開始行駛最開始使用的檔位，起步檔的另一層意思就是隻是起步使用，一旦汽車開始運轉就需要變換檔位成二檔。二檔為行車檔，同樣，是指汽車在低俗行駛的檔位，意思是隻要車在動，非常低的速度，沒有停止，就可以採取這個檔位，不...