1樓：浮振翱
作用駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。
手動變速箱
優點結構簡單，效能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油），另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣。[2]
手動變速器結構圖
缺點操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯。[3]
檔位介紹
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛
2樓：匿名使用者
右轉燈往邊上靠，點剎減速，踩離合，踩剎車降速，停下後，拉手剎，摘空擋，鬆離合，熄火
手動擋汽車停車時如何操作？
3樓：途虎話養車
要記住兩個字：「給油」。
不要害怕給油，任何時候鬆離合起步，都需要配合給油，這樣就不會那麼容易熄火。
另外，起步要慢，不要急躁，一定要將離合器踩到底。
4樓：大名鼎鼎的大蝦
手動擋汽車的正確停車方法：停車先踩剎車制動，使車子慢下來。接著踩離合器切斷動力輸出，然後繼續踩剎車，使車輛停止，這時候我們需要將檔位退到空檔，拉手剎。最後是熄火下車，鎖車門。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：通過換檔撥叉，改變齧合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。
擴充套件資料
技巧點：
1、踩離合（器），鬆油門
這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。
當擋位較高（如
四、五擋行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低（如
二、三擋行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。
踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
2、換擋
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待齧合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的。
因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別複雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這一步不會產生什麼衝擊。
不僅如此，換擋時如操作（施力大孝換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
3、抬離合、加油
這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。
抬離合的時機
抬離合的時機是指換入新擋位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待齧合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利齧合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。
5樓：聶梓涵
1、先踩剎車制動，使車子慢下來。
2、踩離合器切斷動力輸出。
3、然後繼續踩剎車，使車輛停止。
4、將檔位退到空檔，拉手剎。
5、熄火下車，鎖車門。
停車時，如果車速比較高，先踩剎車。當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合，使車慢慢停下，停下後再掛空檔。比如你的車用最高檔90公里的時速行駛，突然有紅燈，此時只踩剎車，將車速剎到你的最高檔的最小允許值，如30公里，這時再踩下離合，但剎車不要鬆，等車完全停在停車線之內，再掛空檔。
如果對車與停車線之間的距離判斷不準，離合不要鬆，用剎車來控制距離。
6樓：風生水起天地變
你好，手動擋汽車停車首先要踩剎車，掛空擋，拉手剎。解安全帶。下車。鎖門。
7樓：匿名使用者
啟動後開車的6個步驟 1打轉向燈 2看看後方有沒有車 3踩離合 4掛擋 5鬆手剎車
停車的步驟 1等速度降下來減擋 然後踩制動（剎車）等車停問候先摘擋 然後拉手剎 在鬆離合 `~~這都是我學車時教練交的 `
8樓：匿名使用者
停車最主要是先觀察後面有沒有車,然後一定要打轉向燈,再踩離合器掛空擋.最後踩剎車.拉手剎.要是不掛空擋就會發動機死火.這樣久了對發動機和波箱沒好處.
開車的最高境界是什麼? 就是 遵守交通規則.
9樓：匿名使用者
離合器踩到底，再踩剎車
否則會熄火
拉手剎熄火後 還可以掛個檔 這個無所謂
手動擋汽車怎麼停車才是正確的？
10樓：途虎話養車
要記住兩個字：「給油」。
不要害怕給油，任何時候鬆離合起步，都需要配合給油，這樣就不會那麼容易熄火。
另外，起步要慢，不要急躁，一定要將離合器踩到底。
11樓：大名鼎鼎的大蝦
手動擋汽車的正確停車方法：停車先踩剎車制動，使車子慢下來。接著踩離合器切斷動力輸出，然後繼續踩剎車，使車輛停止，這時候我們需要將檔位退到空檔，拉手剎。最後是熄火下車，鎖車門。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：通過換檔撥叉，改變齧合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。
擴充套件資料
技巧點：
1、踩離合（器），鬆油門
這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。
當擋位較高（如
四、五擋行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低（如
二、三擋行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。
踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
2、換擋
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待齧合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的。
因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別複雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這一步不會產生什麼衝擊。
不僅如此，換擋時如操作（施力大孝換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
3、抬離合、加油
這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。
抬離合的時機
抬離合的時機是指換入新擋位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待齧合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利齧合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。
12樓：最愛秋天的傳說
平坦的路面停車時，應該掛1擋；上坡停車掛前進擋；下坡停車掛倒擋；啟動的時候，先踩下離合器，換至空擋，車子發動後，再換啟動擋。
發動機停熄：檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，並將變速桿移入低速擋(1擋)位置；關閉點火開關；鬆抬離合器踏板。
發動機啟動：檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，並將變速桿移入空擋位置；稍踏加速板，開啟點火開關至啟動擋；啟動發動機後，鬆開點火開關，鬆抬離合器踏板，適當升溫後，檢查各儀表工作是否正常，各警告、報警燈是否熄滅。
13樓：駕考小技能
手動擋路口停車正確實用停車的兩種方法，新手上路終身受益！
14樓：汽車知識
停車技巧指的是將車準確的停在某個位置的方法；主要技巧有：慢、看、找記號、勤練以及倒庫更容易。車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。
在這兩種情形下，停車技巧略有區別。
15樓：
你的順序搞的我有點亂，踩剎車停了還怎麼再踩離合摘空擋呢？我的步驟是：想停車時，踩剎車減速，當速度減到與所掛的檔位不符合的時候（這得看經驗了）摘離合，然後繼續踩剎車直到停車，最後拉手剎！
這是我的個人習慣，已經養成很長時間了
16樓：匿名使用者
手動擋汽車停車運用好離合和剎車就正確了，車輛減速後到達停車的位置時踩離合、踩剎車、掛空擋、拉手剎就ok了。
17樓：匿名使用者
手動擋只要你掛空擋後，愛怎麼順序就怎麼順序。除非有大坡，不然別掛擋位。掛擋位了千萬注意下次啟動踩離合，發動汽車的時候踩離合摸擋位是一個重要的習慣。
18樓：匿名使用者
停車前要看好出車線路，出車時一把輪就出去；車入庫到位時，先腳剎、後離合，下檔、再上1檔，關發動機。鬆離合，拉手剎。
19樓：牛奶泡雞蛋
lz的理解是非常正確的，合理的停車順序就應該是先踩離合，剎車後把車停穩後拉手剎熄火，然後為了保證車子良好的停放安全及制動性，建議養成停車後把車子掛入1檔的好習慣。
20樓：匿名使用者
能在這問問題的愛車是肯定的，就不多話了。樓主的順序沒問題。
手動檔停車步驟，手動擋汽車停車時如何操作？
1 預備式.這個工作不是有學習者來做,而是由你身邊的指導者來做.將車開到前面說的空地上,選一個平坦的地方停好.前後都要有充足的,無任何障礙物的空間.停好車,拉手剎,熄火,掛上倒檔或1檔.然後學習者坐到駕駛席上.這一步驟的目的是,為學習發動汽車做準備.2 發動.大家已經看到了,現在汽車的狀態是 熄火,...
手動擋漂移步驟是什麼，如何用手動擋汽車做出漂移來？
漂移 一詞一般是指汽車打側車身過彎的動作,但其實漂移的方法是因車而異的,以下就 是一些常見的漂移方法 手掣旋 這是池谷曾經苦練的招式,其原理就是以hand brake煞車,鎖死後輪使之失去抓地力而作圓周運動,由於車輛是在一瞬間急 煞,因此車身擺動幅度很大,所以這種漂移是很好看的,不過只是僅此而已.因...
手動擋起步問題，手動擋起步問題
對於手動擋，離合器不一定是抬到一半，這要看離合器調整的接觸點的高低。剛剛接觸上時，腳一般能感覺到，這時加油，沒有問題，然後就是慢慢鬆開離合。還有，車移動了，鬆開離合器，不踩油門，車走的距離要看發動機的動力情況。動力好的，平整無障礙路面，慢慢行駛是有可能的。平路 帶速高的話 一直往前 關於手動擋汽車起...