1樓：匿名使用者
整車更值 xtr套件行貨拿下來就已經爆兩萬了 更何況有個fox的前叉呢 車架8系除了成品車以外已經停產了 大概就在1000多點吧 這個車是超值的了 不過就是車架比較差 這樣的配置應該上好架子才是
花四萬塊錢的話 xtr套件包括變速包括剎車包括輪組差不多將近三萬 剩下的錢可以上根fox前叉 7000多 水貨就便宜些 然後剩下的把把橫把立坐杆座墊和其他零碎的東西這些錢扣下來大概是2000的樣子（肯定要全碳件了） 剩下的錢就全部用來買車架 這樣算下來大概能剩下3000多多樣子 可以上個trek8500
國家隊用的是giant xtc team的架子 也不錯 2000就可以搞定 但是架子做工非常好 比較值的
2樓：匿名使用者
8繫命門就是車架，用不了1000，8系架子新的我這比atxpro貴不了2，300。
3樓：匿名使用者
按捷安特內部來講其實atx890的錢只是買了一套xtr（20000左右）和一個fox前插（9000左右）另外全白送，買890在自己換個車架就無敵了
4樓：匿名使用者
那個叫xtr.組裝可以買水貨，所以就價效比高了，像我買不到水貨，組裝比買整車都貴。890絕對是個雞肋，車架那個菜，有錢也不買這種車……推薦你還是組裝吧，搞個好點的碳架
請教大神.捷安特atx890怎麼樣
5樓：匿名使用者
網上只能找到老款配置挺高的，捷安特的品牌也不錯，如果你能把你選的這款配置單發一下更好評判細節。
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