1樓：
捷安特atx750
車架系統: giant鋁合金硬模成型梯型車架,車首管logo 3d設計硬模成型外加鋁牌
前叉系統: 鋁合金避震前叉
變速系統: shimano acera 後變速 24速 ef-35 變速剎車把手
剎車系統:彥豪鋁合金v剎夾器
輪胎: 雙層鋁合金車圈,正新26*1.95新式輪胎
腳踏: 半鋁合金腳踏
車圈: 鋁合金車圈
車把: giant鋁合金車把 維樂把套
座墊: 維樂坐墊
配備: giant鋁合金硬模成型梯型車架
用途: 城市山地車,日常騎行
其他: 預留蝶剎座,鋁合金雙層鉚釘圈,前後鋁合金蝶剎花鼓,預留giant專用後置式停車架設計
重量: 約14kg
atx770
【車架】:giant新設計2010款atx770鋁合金車架 2010款giant atx770【前叉】:rst 2010款omega t9 80mm 鎂合金避震前叉
【變速系統】:shimano fd-m412前變、rd-mc410後變、ef60變把、11-32t飛輪；24速
【剎車系統】：tektro v型剎車
【座墊】：giant鏤空運動座墊
【輪圈】:giant twins鋁合金圈
【輪胎】:正新26x1.95輪胎
【其他】:shimano m361 42x32x22齒大齒盤；鋁合金噴砂黑豎杆、小燕把、30.9噴砂黑座墊杆；giant雙重軟硬度把套；不鏽鋼鋼絲
atx770-d
車架: giant新設計10款atx770鋁合金車架.logo浮雕giant
前叉: rst 10款capa t7 80mm避震前叉
變速系統: shimano fd-m310前變、rd-m360後變、ef60變把、11-32t飛輪；24速
剎車系統 shimano m416機械碟剎 座墊 giant運動座墊
輪圈: giant 鋁合金圈
輪胎: 正新26x1.95輪胎
其他: shimano m361 42x32x22齒大齒盤；鋁合金噴砂黑豎杆、小燕把、30.9噴砂黑座墊杆；giant雙重軟硬度把套；不鏽鋼鋼絲
評測總體來說這輛車的碟剎手感較軟，比bb5差些，但夠用了，前叉和後變比770低一個檔次，要買的話還是atx770的總體價效比高。
2樓：匿名使用者
770換bb5碟剎 2000多 入門級比較不錯的車！
3樓：ds蛇毒會受到
一天的好了，過夜不過夜的，在另說。」
暖暖想了想，然後點頭「我知道了。」
捷安特的atx750與atx770相比哪個價效比高？
4樓：樹皮降臨
750和770是同一檔次車，但770比750配置高出一些。770變速系統基本採用shimano alivo級的，而750是acera級。這個要高出一個等級！
騎行起來變速的手感更好，定位準確率提高。 還有前叉，770採用和750不同品牌的前叉，但不同品牌無法說誰好誰壞，不過770的manitou前叉口碑更好些，軟硬調節更舒服，一般的路面應付沒有問題。 單從配置上講770肯定比750值，注意不要買垃圾的770d(750的碟剎版,帶的碟剎差,只夠壓馬路減速的) 當初買車也是在這兩款裡面猶豫，後來我在俱樂部裡面都騎過之後，感覺770比750確實好些。
據說770有黑色的很漂亮，可惜我沒有買到，最後買了淺咖啡色的那款770. 如果經濟允許，個人建議購買770. 就想騎騎車找找感覺的話，680也是不錯的選擇。
希望對你有用！！
5樓：北京國丹醫院
個人認為atx790（白色），atx770（黑金色），atx750（紅色）比較好看。 捷安特的車架尺寸有17、19、21三種，指的是從五通中心到立管頂端的距離（ct）。
一般來說，一米八以上才能選擇19的車架，而且山地車的車架小的靈活，大的笨重。如果只是在公路上騎行身高又高，可以選擇19的架子，大車架更容易發力。
如果在山地騎行，最好選擇小車架，比較容易駕馭，而且17的山地車看起來更好看一些。 如果資金沒問題建議購買770，價效比高一些，以後如果升級了碟剎就與atx790基本差不多了，而且個人認為那款黑金色磨砂車架很漂亮，很上檔次。
6樓：後桖漫
當然是770好了 前後撥都是alivo的 比750強多了 前叉是omega的（老款manitou馬尼託）750的叉可能是giant自己做的，差遠了 770可是atx中價效比最高的了！
買捷安特atx770好還是買atx750好？
7樓：匿名使用者
如果說是配置的話，那麼770絕對比750要好，不過理所當然要貴幾百元，所以買哪一款自己斟酌吧
8樓：匿名使用者
差不多，看塗裝及個人喜好吧
2011款捷安特atx750和atx770哪個好？要具體分析
9樓：悵然控
= =750上面用的碟是彥豪的，770雖然用是v剎，但是變速要比750高一檔。。 情願依舊是770上bb5。。。bb5的制動效能，熱衰等等，遠強於彥豪的碟剎。
不過如果是2011款，倒是更為推薦770-d。 11款的770和770d和以前不同，以前的770-d除了碟剎其他都不如770。。 但是11款的770-d雖然依舊貴。。
但是配置要比770好很多，碟不再是用的彥豪的，而是採用了禧瑪諾的m416線碟。。 以前不推薦770-d，反而推薦買770上bb5。。 但是11款的770-d配置好，**也就貴一點，價效比更好。
所以推薦770-d。。 如果750和770選，推薦770+bb5。。 但是這樣的話，，**會比770-d還要稍貴。。
所以建議選擇770-d
捷安特ATX770美利達公爵，捷安特ATX770 美利達公爵
你等於說一定要碟剎對不？那要是770加個bb5碟剎等於要2600左右啦！公爵架子是肯定比770重的，公爵架子是在勇士基礎上加材料了，然後強度就也增加了。公爵600和770均只適合輕強度越野，高強度是不適合的，檔次是一樣的。770變速比公爵600搞一個檔次，不過我車子也是那個變速，兩個差距很小，幾乎感...
捷安特ATX890，請教大神 捷安特atx890怎麼樣
整車更值 xtr套件行貨拿下來就已經爆兩萬了 更何況有個fox的前叉呢 車架8系除了成品車以外已經停產了 大概就在1000多點吧 這個車是超值的了 不過就是車架比較差 這樣的配置應該上好架子才是 花四萬塊錢的話 xtr套件包括變速包括剎車包括輪組差不多將近三萬 剩下的錢可以上根fox前叉 7000多...
捷安特ATX660與ATX670的區別
660與670的對比 1 變速一樣，但是車架不一樣，660是圓管的，670是t型管的。2 660和670的避震前叉其實是一樣的，輪胎也是一樣的，但是車圈會不同。670的車圈有鉚釘，660的沒有。以上區別都是按照 660與670對比的。660是6系裡價效比最高的了，建議660。擴充套件資料 atx66...