1樓：笑談詞窮
因為裝有裝有液力變矩器。這個液力變矩器主要有幾大功能。
1、發動機在怠速時候**速低到設定值時）能自動切斷和變速箱的動力傳輸。這個就相當於離合器了（而且是自動的）。
2、能自動調節變速箱的輸入扭矩。它能根據發動機和變速箱的轉速差來自動調節變速箱輸入扭矩。
3、在達到設定條件之後可以鎖死變成剛性連線，減少動力損失。
2樓：困的睡不著
因為cvt無級變速箱的輸入部分和普通自動變速箱一樣，裝有液力變矩器。這個液力變矩器主要有幾大功能。1、發動機在怠速時候**速低到設定值時）能自動切斷和變速箱的動力傳輸。
這個就相當於離合器了（而且是自動的）。2、能自動調節變速箱的輸入扭矩。它能根據發動機和變速箱的轉速差來自動調節變速箱輸入扭矩。
3、在達到設定條件之後可以鎖死變成剛性連線，減少動力損失。
3樓：匿名使用者
如果是手動擋，如果不踩離合，一定會憋熄火，更不用說向後溜車了。自動擋的車走不動和踩剎車時一樣，當然不會熄火了。
4樓：匿名使用者
一定能憋熄火的 你再試試 把怠速調底點試 你這是怠速高了 所以說肯定不會熄火了
5樓：匿名使用者
你車的怠速可能過低了，或是發動機的問題（皮帶過鬆），（很久沒換機油了），，，，還是去保養
汽車起步時熄火的原理是什麼？什麼叫發動機憋死
6樓：匿名使用者
起步時注意油離一定要配合好，多練習就行。
車子低速時為什麼只踩剎車會熄火？
7樓：閃亮登場
如果是空擋的情況下 踩剎車不踩離合不會熄火的。
如果是還在檔位上 這時你不踩離合踩剎車 車的速度降下來了這是也不會熄火
當速度越來越慢車子幾乎要停的時候 這時車在檔位上 檔位是有個轉數的 而車速已經沒有了也就是動力沒有了 發動機動力跟檔位的轉數不相符 最後導致車子的動力供不上而熄火
發動機熄火的主要原因就是汽車執行負載轉矩（扭矩）大於了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發動機工作包括四個衝程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉矩的（做功），其餘三個衝程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。
當輸出轉矩小於負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個衝程的迴圈工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。
8樓：匿名使用者
為什麼低速是會熄火，就像起步時如果離合抬得快或沒給油會熄火是一樣的。因為發動機達不到所需要的力量認輸了，所以就熄火了。
第二個問題有點可笑，主要是因為檔位的限制，為了讓發動機能輸出比較大的力量所以就用齒輪的方式讓發動機輸出力量，具體的理由我說不清，反正就是這個意思，這也是為什麼低檔位力量大，高檔位力量小的原因。不過因為齒輪的原因，所以對車速就有限制，比如用不上檔就算將油門踩到底也跑不了多快，所以就用高檔位雖然力量小了，可是因為轉速比的原因突破的發動機轉速，所以就可以達到更高的速度。高檔位也可以進低檔，不過轉速不能太高，比如瑞已經是5檔6000轉了，這時再進4檔或3檔就很難，如果真進去了，也肯定該毀發動機了。
越級的話加減都可以，看自己，不過就是加的時候把轉速拉高就行，比如一檔的話踩到25然後肯定能進三檔。減檔的話就是把轉速踩到1000轉時然後換，比如5檔踩到1000差不多在30左右，這時如果進三檔也肯定沒問題。
9樓：鄭小蝌
發動機動力不足或者你的節氣門該清洗了
10樓：
低速只踩剎車熄火：車速低於當前檔位對車速的最低要求，把發動機憋熄火了。
速度高時換不進低速檔：齒輪比相差太大，因此先減速，降低齒輪比落差，再換低檔，好換。
自動檔車能不能憋熄火
11樓：匿名使用者
自動檔車在車況正常的情況下基本是憋不熄火的，如果車子已經有問題了就另當別論了。
12樓：舊人不必等
今天車陷泥地裡了雙離合變速箱，猛踩油門別熄火了是不是有什麼問題發動機新車，求解謝謝
13樓：匿名使用者
車主您好，自動擋車輛在發動機沒有故障，各系統執行正常的情況下是不會被別動熄火的，它和手動擋車型不同，手動擋會因為離合器瞬間阻力增大讓發動機熄火，自動擋就不會
14樓：匿名使用者
你好，自動擋的車子在質量沒問題的情況下是不會熄火的，這也是自動擋的一個優勢？
15樓：匿名使用者
你好，一般情況下 自動檔車不能憋熄火的，除非車輛出現故障才會這樣的。
16樓：匿名使用者
您好，不管什麼車，都不建議憋熄火的，這樣對車子有一定的傷害了。
17樓：匿名使用者
你好，這個自動擋的汽車，在沒有出現問題的時候，他一般不會有，這個現象。
18樓：匿名使用者
自動擋汽車，也有可能憋熄火，這個只要自己操作不當的話，很有可能在行駛中會的。
19樓：匿名使用者
正常是不會的，除非異常操作。正常行駛，如果憋熄火，那車是有缺陷的
20樓：匿名使用者
不會，因為它會自動切換道空擋。
汽車下坡時為什麼不能熄火?
21樓：匿名使用者
現在的汽車其轉向和剎車都是液壓助力的（特別是轎車），一旦熄火，方向和剎車都很重，要用比平時大兩到三倍或更大的力才能起作用，而速度因為慣性會越來越快，造成操作困難，造成更大的危險性。無論是平路還是下坡，車輛一旦熄火，則應迅速停車，排除故障後啟動行駛，否則後果不堪設想。
22樓：
熄火後可能出現制動用的氣壓不足，可能會導致制動失靈。
23樓：橋下的船
twd參將說的我有親身體會，熄火滑行中剎車踩幾腳就踩不動了。那是我試驗的，不過還是慌了一下，因為我不敢肯定手剎會不會突然不管用了，呵呵。
782這個看著好暈，不知道是不是科幻**，還是我沒見識……
24樓：匿名使用者
下坡熄火就是為了節約油耗，汽油車可以熄火但是要有擋在，不能空擋。一般用在幾公里長的大下破可以用，熄火後只要不空擋方向和剎車都是有的，效能會降低很多。真空助力的方向和剎車的狀態是按照你發動機的轉速來看的。
轉速越高方向和剎車就越輕，轉速越低方向和剎車就會越重，轉速能達到代速的轉速就可以了。一般對於貨車可以用。轎車最好別用，安全第一！！
寶馬賓士內高檔轎車就不能用。
25樓：醉酒小神仙
會產生制動問題剎不住車
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