1樓：湯韋曲
我幾年前買錫柴390帶發動機制動。為什麼現在買420錫柴不帶發動機制動？
2樓：風雨後的陽光美
解放j6m與j6p配置對比 面對不同的市場需求，解放j6分為j6p與j6m兩大系列，分別針對重型車市場和準重型車市場。具體配置有何區別呢，請看下錶：解放j6p與j6m對照表 系列 j6pj6m市場定位重型車市場準重型車市場駕駛室寬度2490mm2250mm駕駛室配置 標配：
全浮駕駛室、電動車窗、電動後視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機構。 選配：手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構、行車記錄儀、可調節式導流罩。
標配：手動車窗後視鏡、手動舉升機構。 選配：
行車記錄儀、手電一體舉升機構。發動機錫柴(ca6dm2、ca6dn1、ca6dl2、ca6dl1)錫柴（ca6dl1）大柴（bf6m1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔) zf(16檔)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔) 陝齒(9檔、8檔)後橋16噸、13噸13噸大梁規格300x8x8mm；300x80x8+5mm； 300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm 270x75x7mm解放j6p與j6m對照表 系列 j6pj6m市場定位重型車市場準重型車市場駕駛室寬度2490mm2250mm駕駛室配置 標配：全浮駕駛室、電動車窗、電動後視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機構。
選配：手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構、行車記錄儀、可調節式導流罩。 標配：
手動車窗後視鏡、手動舉升機構。 選配：行車記錄儀、手電一體舉升機構。
發動機錫柴(ca6dm2、ca6dn1、ca6dl2、ca6dl1)錫柴（ca6dl1）大柴（bf6m1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔) zf(16檔)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔) 陝齒(9檔、8檔)後橋16噸、13噸13噸大梁規格300x8x8mm；300x80x8+5mm； 300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm 270x75x7mm系列 j6pj6m市場定位重型車市場準重型車市場駕駛室寬度2490mm2250mm駕駛室配置 標配：全浮駕駛室、電動車窗、電動後視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機構。 選配：
手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構、行車記錄儀、可調節式導流罩。 標配：手動車窗後視鏡、手動舉升機構。
選配：行車記錄儀、手電一體舉升機構。發動機錫柴(ca6dm2、ca6dn1、ca6dl2、ca6dl1)錫柴（ca6dl1）大柴（bf6m1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔) zf(16檔)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔) 陝齒(9檔、8檔)後橋16噸、13噸13噸大梁規格300x8x8mm；300x80x8+5mm； 300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm 270x75x7mm
解放j6p550錫柴發動機是缸內製動嗎
3樓：洪傲易
你好。不是。沒有槓筒內自動的。鋼桶內4連桿兒。
錫柴六缸24氣門內至排氣制動怎麼調
4樓：暢野雪理夏
當然有兩種調法了,1:根據發動機的做工順序用雙排不進法調,例如一個六缸發動機做工順序是1-5-3-6-2-4這時的調整方法是1缸進排氣門都調,5-3只調排氣門,6-2缸不調任何氣門,4缸只調進氣門.2:
是順序調整法,主要是找到氣門重疊角,找到幾缸的氣門重疊角時調幾缸.可以旋轉飛輪來轉動氣缸.
5樓：尋扣
5vz發動機氣門怎麼調
方法/步驟
兩次法調整氣門間隙比較省時省力,但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號,車型複雜,對維修人員記憶就有些難度。。兩次法調整氣門間隙比較省時省力,但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號,車型複雜,對維修人員記憶就有些難度。
5vz發動機氣門怎麼調
底盤很紮實，鐵板一塊，紮實的有點蹦蹦跳跳的感覺，這點和其他日系車有區別電子鑰匙很爽，很智慧，晚上一靠近車，車底燈就自動亮，很貼舒適性還是可以的，首先噪音不會太大，跑高速在150左右會有點吵，但是基本還是能接受的。
5vz發動機氣門怎麼調
只看搖臂也可以，就是一缸壓縮上止點的時候，4缸的排氣門還沒有關閉，進氣門已經剛開啟的時候，。就是4缸進氣門剛剛開啟的時候，就是上死點。
5vz發動機氣門怎麼調
最笨的辦法，就是把高壓油管拆下來，哪個噴完油那個就是壓縮上止點一缸上止點的時候，調整1缸的近排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門。再轉曲軸360°，調整4缸的進排氣門，3缸的進氣門，2缸的排氣門
5vz發動機氣門怎麼調
搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向後排列順序);然後搖轉曲軸一圈,使六缸活塞處於壓縮行程上止點,再調3、6、7、10加兩隻(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調整。
5vz發動機氣門怎麼調
調整時一邊擰調整螺釘,一邊用厚薄規插入氣門杆端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然後重新檢查一遍,直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數多,檢調所花費時間多,但對於磨損較嚴重的發動機,用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。
錫柴320缸內製動是多少？
6樓：耿靜美
我幾年前買錫柴390帶發動機制動。為什麼現在買420錫柴不帶發動機制動？
師傅 你能告訴我一下 錫柴390罩蓋內的那個 排氣制動電磁閥是怎麼工作的麼 謝謝了 虛心求教
汽車發動機缸墊漏水有什麼現象，汽車發動機缸墊漏水是什麼情況？
機油增多，變濁。水量感應器報警 汽車發動機缸墊漏水是什麼情況？220玉柴發動機缸體連線處氣缸墊漏水是什麼原因？汽車缸墊呲了會出現什麼現象？缸墊呲是什麼原因導致的？汽車缸墊呲了有啥現象 看和什麼通道吃了，要是氣道和水道，加油門時水箱往外噴水，發動力高溫，如果氣和油道吃了，現象不明顯，如果油和水吃了，機...
轉子發動機最多有幾缸的，發動機最多有幾缸？
轉子發動機量不能用缸來定義，轉子發動機與傳統往復式發動機的比較 往復式發動機和轉子發動機都依靠空氣燃料混合氣燃燒產生的膨脹壓力以獲得轉動力。兩種發動機的機構差異在於使用膨脹壓力的方式。在往復式發動機中，產生在活塞頂部表面的膨脹壓力向下推動活塞，機械力被傳給連桿，帶動曲軸轉動。轉子發動機，對於轉子發動...
發動機為什麼會抖動不是缺缸，發動機抖動缺缸怎麼解決
一般發動機發抖與下列幾個方面有關 1 發動機氣門關閉不嚴，主要是氣門間隙小，可以調整，2 油品有問題，有些加油站的油又問題容易引起爆震，3 節氣門過髒，進氣不均勻造成發動機發抖，4 火花塞漏氣，造成缸壓下降,5 高壓線漏電造成點火不良，6 線束接觸不良，造成電腦誤判。如果以前沒動過發動機，發動機突然...