山地車檔位問題怎麼辦

1樓：斜陽尋路

首先，普及常識，那個不叫輪子…前面3個的叫牙盤，後面的叫飛輪，。左手，1最小，2中，3檔最大，檔越**越大。右手，檔越**越小。

這是因為前面越大後面越小，前面轉一圈後面就可以轉好多圈，速度就快，但扭力很大，蹬著就吃力。如果前面小後面大，前面蹬一圈，後面大輪子就轉一圈，起得就慢，但扭力小，蹬著輕鬆！。平時換擋不用太頻繁，固定一個大檔位，一個常用小檔位，左右的幾個檔常用就行。

換擋頻繁不但腿部肌肉容易疲勞，而且加劇鏈條飛輪的摩擦。先換大檔還是小檔其實是根據腳步力量感受而變化的…我常用檔位:大坡1-1 1-2 1-3中坡2-1 2-2 2-3 2-4平路起步檔3-4加速檔3-5 3-6 3-7衝刺不要命檔3-8 3-9這時速度應該在45左右。

新手8速建議3-5左右2個檔位即3-7到3-3。！！！注意！！！永遠不要掛3-1或者1-8檔，因為這樣鏈條是扯著的，不但摩擦特大，而且特別傷變數系統，不出幾次絕對感覺不對勁了！！！

謝謝看完

2樓：匿名使用者

山地車檔位使用技巧

日常騎行時，前面的牙盤都用2擋，後面的飛輪可以選擇6、7、8擋(一般不用最大擋9)。

在平坦的道路上，如果想提高速度，可以將飛輪變到9擋，使牙盤和飛輪變成2-9組合，此時速度可以達到30-35；如果還想更快，可以將飛輪變到3擋，使牙盤和飛輪達到最高的3-9組合，此時在蹬踏頻率一定的情況下，速度可以達到35-40；如果想減速，要先減牙盤，到2-8組合，再減飛輪，到2-8、7、6組合。

3.遇到上坡時，牙盤不變擋，飛輪減擋，根據坡度大小，可以將飛輪減為4、3、2、1擋。

4.牙盤的1擋，一般都用不到，除非是上山。

5.在山地車這麼多的檔位組合中，提倡使用2-5、6、7組合，原因如下：

一是可以減輕起步時的阻力。

二是可以保護膝蓋：長期使用2-9、3-9組合，會使膝關節長期處於緊張、發力的狀態，這樣對膝蓋會有很大傷害。

三是可以減輕飛輪的負擔，延長使用壽命：經常使用大輸出比組合，會加快磨損最大的牙盤和最小的飛輪，影響傳動系統的使用壽命。