1樓：
起飛的原理和平飛的原理是不一樣的!
平飛時主要由機翼產生升力,機翼產生升力的原因空氣的流動在日常生活中是看不見的，但低速氣流的流動卻與水流有較大的相似性。日常的生活經驗告訴我們，當水流以一個相對穩定的流量流過河床時，在河面較寬的地方流速慢，在河面較窄的地方流速快。流過機翼的氣流與河床中的流水類似，由於機翼一般是不對稱的，上表面比較凸，而下表面比較平，流過機翼上表面的氣流就類似於較窄地方的流水，流速較快，而流過機翼下表面的氣流正好相反，類似於較寬地方的流水，流速較上表面的氣流慢。
根據流體力學的基本原理，流動慢的大氣壓強較大，而流動快的大氣壓強較小，這樣機翼下表面的壓強就比上表面的壓強高，換一句話說，就是大氣施加與機翼下表面的壓力(方向向上)比施加於機翼上表面的壓力(方向向下)大，二者的壓力差便形成了飛機的升力。
而上升時卻不是如此,是發動機的推力在豎直方向上的分力提供主要的動力,而機翼產生的升力甚至要小於平飛的時候,因為上升的空速比平飛的小,而飛機雖然俯仰角度要大得多,但是相對氣流產生的迎角要小得多,所以遠沒有平飛時產生的升力大
還有一點,上升時不是升力大於重力,下降時也不是升力小於重力.學過物理的都應該知道,勻速運動時各力的合力為0,同樣的道理,穩定上升或下降的時候也是這樣,升力等於重力,拉力等於阻力,不然飛機就會產生加速度,加速下降或者加速上升,這在正常飛行中是不允許的.
2樓：匿名使用者
飛行員操作，不但能飛起來，還能降下來
您知道飛機是怎樣起飛的嗎？飛機是如何起飛的
我找給你好了 到目前為止，除了少數特殊形式的飛機外，大多數飛機都由機翼 機身 尾翼 起落裝置和動力裝置五個主要部分組成 要知道飛機起飛的原理，先要知道流體力學中的一個基本原理 流速與壓力成反比。即空氣流動得越快，空氣的壓力就越小，反之亦然。我們可以做一個有名的簡單實驗 左右手各拿一張紙，保持一定距離...
飛機起飛後手機可以開機嗎，飛機起飛後可以開手機嗎
不可以。延展閱讀 不能使用手機的理由 手機傳出的無線電波還可能會引起 或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機 電腦 收音機等傳送的電訊號，除了強度會影響航空...
飛機起飛後可以開手機嗎，飛機上，起飛後可以開手機嗎，在開飛航模式下
可以。手機在起飛 降落期間不能夠開啟手機。在飛行過程中可以開啟手機，但必須是飛航模式下，開著飛航模式可以聽歌。不可以。任何無線電通訊裝置都需要佔一定的頻譜資源進行聯絡，如果在這段頻譜上有其他無線電訊號存在，就會相互干擾，使接收訊號的判斷產生錯誤。對民用航空來說，需要絕對的安全，也就是說需要無線電聯絡...