1樓：汽車資訊推送
<>《如果先慢慢抬起離合器，保證不熄火半聯動狀態，車輛會藉助發動機低扭慢慢走起來，然後跟上踩油門+鬆開離合完成加速即可。
如果是題主說的離合器保持半聯動，油門也跟著踩下去，這種操作適合上坡路使用，對於防止溜車非常有利。
最佳操作應該是離合器與油門的完美配合，左腳離合抬起和右腳油門踩下幅度、時間儘量一致，甚至油門可以略微領先於離合器，這個需要反覆聯絡體會。
說到哪一種操作對離合器損害最小，那肯定是先加油，因為雖然造成動力浪費，但是離合器切斷動力傳輸，不會產生摩擦，而半聯動會造成壓盤磨損，頻繁半聯動操作勢必加速離合器磨損，縮短其使用壽命。
這個要根據駕駛員的技術水平來說。
新手駕駛汽車時間短，對汽車的效能，技術引數都不是很瞭解。加上心理問題，配合不是很好。所以新司機還是要在實踐中多練習，找到一種適合自己的駕駛汽車起步配合的方法。
半聯動對離合器還是有影響的。建議這種習慣還是改一改。
要說磨損最小的肯定是油門穩定到發動機1千轉，離合慢慢至全鬆開後再加油門。但是實際這麼開一來一看就是新手，二來起步很慢，影響通行效率。
所以練至人車合一後，這個動作其實是一氣呵成的，起步松離合並不是慢松，而是快松至半聯動點定住，而此時油門已經踩至某一點，達到的效果是發動機轉速達到1千至1千2百轉之間，繼續加油門並同時慢松離合，直至全鬆開。而公升檔時為了保證持續的動力，要保證公升檔後轉速保持在最佳區間（油耗較低而又燃燒完全不容易積碳），一般車在1千5至2千5。所以低檔位通常踩到2千5左右，換擋後補一腳空油門到1千5以上，並配合較快的松離合，這樣可以獲得源源不斷的動力。
2樓：新樂灬小琛
如果車主想要平順且迅速的起步，最好的方法就是先松離合器至半聯動，停留，發動機和變速器緩慢結合，此時，車主踩油門加速，車輛半聯動用於保證車輛行駛平順性，車主踩油門加速可以幫助車輛迅速起步。
3樓：情感雷哥
肯定是先踩離合，掛擋位，隨後踩油門，使汽車行駛出去。如果你實在不懂，建議問下身邊朋友。
4樓：大家車論
手動檔起步到底先踩油門還是先松離合，記錯順序很傷車！
手動擋的汽車，到底是應該先抬離合還是先踩油門？
5樓：情感小柒柒
手動擋的汽車應該是先抬離合再踩油門，這樣就可以成功的起步，因為手動擋和自動擋還是有很大的如此的，操作也不一樣。
6樓：青檸柚子
手動檔汽車應該是先踩離合後踩油門的，在啟動汽車之後，左腳應該先將離合完全踩下後掛擋位，起步後踩油門。
7樓：王志剛剛剛
應該先踩離合，這樣的做法是正確的也是最正確的操作方式，一定要先踩離合再去踩油門。
8樓：來自西湖美麗的芒果
踩離合，掛檔，松離合踩油門。
手動擋的汽車，在起步半離合時能不能踩油門？
9樓：木已成舟
必須踩！因為手動擋的車怠速一般調的低，不踩油門的話會因為動力不夠而熄火。
10樓：數位技術小輝
能。在起步半離合時，可以踩油門，而且這樣操作可以提高功率，延長汽車壽命。
11樓：夾竹桃
我認為當然能踩油門，這樣發動機功率更大，起步更容易。
開手動擋車時，起步該先抬離合還是先踩油門？
12樓：賽跑的小蝸
如果平地路況複雜，比如出車位，不管前進還是後退，想緩緩起步，慢慢抬起離合器，不要動油門，一邊抬離合器，一邊觀察前後左右路況，右腳轉剎車上以不觸發剎車燈為宜，直至離合器放完，由離合器控制車速，新手開始時怕熄火可以練習抬點離合就踩油門同時同步緩抬緩踩，重要的是半聯動處要頓一下緩抬，不然車衝不穩。過段時間有感覺了就開始注意找半聯動位置，著重練習到半聯動就踩油門同時緩抬緩踩。
<>應該是先慢慢鬆開離合，當感受到車子輕微抖動有向前移動的趨勢時，鬆開腳剎或手剎，這時即使車子在坡上也不會往後溜車；然後右腳輕踩油門，同時左腳慢慢完全鬆開離合器，這樣車子就可以很平順地起步。
車輛起步時，油門用於控制發動機轉速，而離合器用於控制發動機和變速器的結合程度。發動機熄火的主要原因，就是發動機負載較大，但是發動機輸出扭矩不足，很容易造成發動機轉速降低至熄火。對於車感好的熟練駕駛者而言，離合器踏板完全抬起的瞬間、油門直接給上，整個流程不間斷、所以動力不間斷自然不會因輸出扭矩不足導致發動機熄火；可重點是一些剛出駕校的駕駛者、油離配合不熟練
先給油是非常傷離合器的，不論是先抬離合，還是同時進行，這跟駕駛技術和路況是分不開的，平路起步，老司機都是迅速抬至接近離合器結合點的位置，給油松離合器，感覺車身有向前的動力時，加大油門，完全鬆開離合，離合器是手動擋的靈魂，那麼離合器抬法就是離合器的靈核，想開車有靈性，懸抬離合器，想能把車開走，繼續腳後跟著地放離合，自己選擇哈。
13樓：帳號已登出
一踩離合、二掛擋位、三、輕放離合踩油門，這是一串動作，不踩離合是沒辦法掛擋的，駕校也都有反覆教過的。
14樓：撒的謊
那先抬離合抬了離合，啟動之後才可以選擇踩油門的，這才是汽車正常執行的乙個過程。
15樓：巨蟹阿斯頓
當然是先抬離合了，因為不抬離合的話車子是沒法走的，所以是要先抬離合。
16樓：夏見冬
先抬起離合，然後再踩油門，只有通過這種做法，才能讓手動汽車正常的行駛在路上。
17樓：情感諮詢阿博老師
起步肯定是先抬離合啊，然後輕踩油門，一定要學會配合，這樣車子就可以起步了。
18樓：仍景平
我就是先踩油門。想聽聽wongwong的聲音。
起步油門離合一起踩嗎
19樓：慧圓教育
汽車起步時應該怎麼操作，起步時油門和離合器要一起踩嗎？下面跟我一起來了解一下吧。
起步是左腳慢慢抬離合，等車穩定了，松離合，再踩油門的。油門和離合一起踩會導致發動機空轉的。汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。
也是學車的第乙個專案，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。平路起步是指汽車在相對平整的地面上的起步。
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。
這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
圖/文/攝： 陸莉婷） @2019
起步時油門和離合器同時踩嗎
20樓：上海萬通職業學校
不是。汽車起步滑耐是孝鬥，要先踩離合器，掛擋，然後慢慢踩油門，踩油門的同時慢慢松離合器，在車輛啟動後完全鬆開離合器。
在起步時，離合器松的太快可能造成起步失敗，汽車熄火；離合器送的太慢會造成車輛怠速高，磨損發動機的同時，造成汽車油耗高，所以合理的掌握離合器和油門這件的配合是駕駛員最基本的駕駛技術。
手動擋起步問題，手動擋起步問題
對於手動擋，離合器不一定是抬到一半，這要看離合器調整的接觸點的高低。剛剛接觸上時，腳一般能感覺到，這時加油，沒有問題，然後就是慢慢鬆開離合。還有，車移動了，鬆開離合器，不踩油門，車走的距離要看發動機的動力情況。動力好的，平整無障礙路面，慢慢行駛是有可能的。平路 帶速高的話 一直往前 關於手動擋汽車起...
小車手動擋怎麼半坡起步，小車手動擋半坡起步的技巧
不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。起步時，都需要做到以下幾點 1 上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。2 上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。3 檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。如果不踩離合器和剎車，檔位不在...
手動擋車剎車以後怎麼起步，手動擋汽車起步步驟？
1 腳剎起步 在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一擋，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。2 手剎起步 手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是 踩下離合器，掛一擋，右手放在手剎上，鬆開離合器...