1樓：雅俗共賞
隨著社會的發展，我們的生活越來越好，出行也越來越方便，2035年我國將實現都市區一小時通勤，對人們的生活會帶來怎樣的幫助呢？我認為首先會讓我們上班的時間極大的縮短，提高我們的工作效率，而且能夠使我們買東西的時間縮短，促進我們的經濟，除此之外，還有利於我們做其他事情，接下來跟大傢俱體說明。<>
1.能夠讓我們的上班時間縮短，促進我們的效率提公升。
現在有很多地方的交通是非常堵的，就拿我來說吧，我平時上班的時候最少需要乙個半小時的通勤，一會轉公交車，一會騎自行車的，而且這還是在不發生意外的情況下，如果碰到颳風下雨，我通勤的時間會更長，嚴重的影響了我的工作效率，使我身心疲憊，如果能夠控制在乙個小時之內，我相信我的效率一定能夠得到提公升。<>
2.能夠讓我們的買東西時間縮短。
在我們所在的城市，因為城市比較大，所以很多買東西的地方是比較分散的，就比如我想買乙個桌布，在我們家附近是沒有的，必須要去到城市的另外一邊，然而通勤是非常麻煩的，光是坐公交車就要轉好幾班車，這種情況之下人們就非常的不方便，但是如果能夠控制在乙個小時之內，我們的生活就會方便，我們的生活也會更加幸福。<>
我的工作比較忙碌，一般從早上9點到晚上9點我幾乎都是在工作，所以是非常忙碌的，而且通勤的時間又非常的長，晚上回到家之後一般就10點多了，在這種情況之下，人們陪伴孩子的時間會更少，但是如果我們的通行時間縮短了，我們就有更多的時間陪伴孩子，既能夠促進孩子的成長，又有利於我們生活的幸福，所以是乙個非常好的事情，我認為未來這個技術一定能夠給人們帶來更多的開心。
總而言之，如果未來能夠實現都市一小時通勤，我認為這個東西會給人們的生活帶來極大的便利，因為現在很多交通都是非常堵的，我們上班會搞得身心疲憊，但是現在有了乙個乙個小時通勤，我們的工作效率會大大的提公升，而且當我們下班之後去買東西也是非常方便的，除此之外，我們還會有更多的時間陪伴孩子陪伴家人，讓我們的幸福度變得更高。
2樓：錯位時間
這麼方便的話，對於找工作來說會是一件非常好的事情，大家不會太過於拘泥於工作的選擇，不會太在乎地點的選擇，而且有些人對於工資的要求，就可以到工資高一點的地方去工作，然後在房租比較低的地方租房，這樣子可以方便大家。
3樓：珠珠娛樂娛樂
2035年我國將實現都市區1小時通勤，對人們的生活會帶來非常便捷的改變，如今的都市生活是越來越急促，高速公路和高鐵的開通都會人們的生活，對社會的經濟各方面都有顯著的提高，時間就是金錢，縮短交通所需要的時間為人民帶來更多高效的時間去提公升自己的生活品質。
4樓：的瘦
使人們的幸福感直線上公升、睡覺時間可以增加、精神面貌變得更加好、工作更加有動力、生活也會越來越好。
5樓：網友
能夠讓大家在上班的時候更加方便快捷一些，為大家帶來非常多的便利。
6樓：哇塞塞影視剪輯
這樣可以讓人們上班更加方便，從而也會讓市民生活更加幸福。
7樓：sel筱
2035年我國將實現都市區1小時通勤，對人們的生活會很大的幫助讓一些上班族能夠享受到交通的便利，讓人們的生活更舒適。
8樓：不扎褲腰帶
交通更便捷，出行更方便。衣食住行是百姓的日常必需，國家大力改善民生，我們的生活更美好。
超1400萬人口承受一小時以上的通勤時間，這和城市結構有哪些關聯？
9樓：蜂擁
我國的機動化所導仿鬥致的交通問凳薯題，是所有大城市的通病，像北棗大者京，通勤時間四五小時大有人在，**部門也在積極解決這一問題，但是此類政策、措施並沒有達到理想效果，城市土地利用的空間結構是城市交通擁堵，通勤時間長的源頭。
10樓：次元小拾
通勤時間過長其實與城市職住分離度密切相關，也就是說，從居住孫磨地到最近就業場所的距離過長是導致很多人需要將大量時間花在通勤上的重要原因。在這樣的情況下，如果能更好地規劃居住地和就業場所之間的關聯，那在一則碧鬥定慧拆程度上能緩解通勤時間過長的問題。
11樓：摩羯座的我們
城市規模、城市密度、城市多中心結構和就業-居住平衡等， 是城市土地利用在空間的表徵，都會影響城市通勤時間。縱觀國內外的相關研究可以發現襪返正，大多研究支援城市規模與通勤時耗的正相 關關係，即規模越大的城市，平均通勤時間也越告悔長。而密度對通勤時耗存在雙面影 響，即城市的緊湊密集型發展使得城市的活動空間範圍縮小，通過減少出行距離 進而降低出行時間；但過度的緊湊世枝發展又會帶來擁堵惡化，增加出行時耗。
2035年我國將實現都市區1小時通勤，這有何意義？
12樓：的瘦
這對於打工人來說是個非常旦芹好的訊息，模梁畢可以緩解他們的經濟壓力和通勤時間，可以渣碼讓他們在城市裡找到乙份歸屬感。
13樓：小葵
這圓帆意味著很多人的通勤時間啟簡大大悄腔褲縮短了，大家不必將時間浪費在上下班的途中，這對於上班族來說是一件大好事。
14樓：愛小樹苗
有著非常重要的意義，並且也能夠促進生活的發展，而且也能李鄭夠使得更多的人們的出行帶來了方便，並且也保護了很多人們的合擾擾帆法權緩雹益。
15樓：劉心安兒
這樣的話可以減少人們的通勤時間，然後也可以提高他們的睡眠質量，而且也可以提高工作效率。
2035年我國將實現都市區1小時通勤，通勤一小時會帶來哪些好處？
16樓：小自信
在需求幫助的時候可以及時得到別人的幫助，為人們的安全提供了保障，還有就是讓小孩子也可以安全的自己出行，小偷的數量也會逐漸下降等等。
17樓：遠方有佳人
都市區一小時通勤，城市群2小時通達，交通網越來越發達所帶來的好處是城市經濟能夠得到飛速的發展，家家能夠更快的富裕的生活！但更主要是能給我們帶來視野的開闊，思想的跳躍，觀念的改變，物質的繁榮，和文明的普及！
18樓：怡然歡笑
通勤一小時會讓我們的生活更加便利，通勤一小時，我們的出行會更加便捷，上下班不會因為交通堵塞而快速到家；我們出去遊玩也會更加方便，大量的高鐵可以讓我們短時間去往各處。支撐「全國123出行交通圈」，也就是都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。支撐「全球123快貨物流圈」，即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。
未來的科學技術飛速發展。
19樓：帳號已登出
第。一、交通方便，第。
二、節省時間，第。
三、提高工作率效，第。
四、避免交通擁堵，第。
五、城市環境更環保。
20樓：網友
給很多地方帶來特別多的便利條件，對於一些發達的地區來說這個是好事呀可以帶動很多相關產業的發展促進經濟的多方面發展。
21樓：籍藝
這樣可以加快這些都市的交通步伐，減少交通擁擠，節省上班族、學生和其他人的時間。並且這樣可以有效地利用時間來做別的事情，這是很好的。
22樓：貓與友人
我就是通勤一小時，公交換地鐵。我覺得還行沒有很累很累，不過上班了我睡得也早，十一點之前一定睡覺了不過我住在家裡，不需要做飯之類的。
2035年我國將實現都市區一小時通勤，這會給人們的生活帶來哪些優勢？
23樓：豬豬心理諮詢
2021年3月1日下午，我國***召開新聞釋出會，裡面提到2035年我國將實現都市區一小時通勤，城市群兩小時通達。我認為這個會導致我們的生活更加便利，而且工作生產效率也會更高。
2035年就是差不多15年之後，我們國家達成這個目標的舉措就是建立國家綜合立體交通網。一方面，是要增進對於公共運輸工具的建設，比如公交和地鐵線路、站點的增加，還有各個班次的時數鋪排。另一方面，就是要做好道路交通規劃，讓我們的城市更加通暢。
但是其實就算是各個大城市裡面的交通網都建設得很好，也不一定最後會達成這樣的目標，因為在大城市中堵車實在是太平常了。在上下班高峰期，馬路上都是水洩不通的，而且公共運輸工具也很擠，就算增加班次，仍然緩解不了這個現狀。
但是如果真的可以如願實現一小時通勤的目標，這會讓我們的生活更加便利。因為現在住房資源十分緊缺，很多人會因為經濟原因選擇比較偏遠的房子，那麼上班的時候就需要很長的通勤時間。但是當我們的交通網路建立起來之後，可能就可以有更快的方式或者是疏通了擁擠的**，讓我們的通勤時間大大縮短。
另外的優勢就是提公升我們的工作和生活效率。因為如果我們花更少時間在通勤上面，我們就有更多的時間精力去完成自己的工作和經營自己的生活。我們也會擁有更優質的生活方式，可以更好地做到生活和工作的平衡。
最後，立體交通網的發展其實也促進了我們各個地方物質、資源輸送的渠道便捷，讓我們的經濟交流和資源交流可以加速，更加提高了運作的效率。效率的提公升就代表著每單位時間內經濟效益的提公升，也是給我們國家的發展帶來了利好的訊息，同時也會反饋給我們每乙個群眾百姓，讓我們的生活更加豐衣足食，衣食無憂。<>
但是無論怎樣，這個都是乙個很好的想法和目標。對於我們自己定下的目標，「中國風格」的規劃和執行都是可以落到實處的。所以我也很期待可以看到未來我們的通勤時間變得更短，城市群變得更加緊密，我們的生活更加美好，國家的發展更加繁榮昌盛。
24樓：九州學姐
省下很多時間來做自己覺得有意義的事情，現在雖然說上班8小時，但是路上一般至少來回需要2小時，很多上班族還因為離家遠，中午不回去，實現通勤一小時，這樣可以節約很多時間。
25樓：默默無聞旁觀者
通勤時間大大減少，使得許多上班的人減少在通勤路上的時間，在996工作背景下，相對的休息時間也變多，同時因為通勤方便，所以通勤不再是困擾求職者的原因，使許多人能夠追求自己喜歡的工作。
26樓：拉布拉斯不變換
都市區一小時通勤圈將都市區內的城市連成一體，方便了在這些城市工作的上班族。讓他們不用將大量時間耗費在上下班路上。對居住地點有更大的選擇空間。
2035年我國將實現都市區1小時通勤，實現了會給你帶來什麼好處？
27樓：雜談鮮事
2035年我國將實現，都市區一小時以內通勤，這個給在都市區忙碌生活的人們提供了很大的便利，因為一小時以內通勤，基本上坐公共運輸能夠達到這個標準，那你每天在路上花費的時間將大大減少。<>
像北上廣這些地方有很多人每天在通勤這方面需要花2~3個小時，也就是說他平均從自己住的地方趕到公司要乙個小時以上，你可能覺得這個數字很不正常，但是它真的就是有的，因為很多普通的工作者他在市中心附近是租不起房子的，就以上海為例你租乙個小單間，然後還是合租的那種，在地段算是不錯的地方，不是特別好的地方，就2000塊錢到3000塊錢，你乙個月才賺多少錢呀？<>
所以很多人為了省錢會選擇一些遠的地方，雖然遠了自己在路上要花更多的時間了，但是便宜了，在一些郊區可能1000塊錢乙個月，甚至說1000都用不了，然後也有一部分人覺得合租不是個好事情，自己寧可在路上花更多的時間，也不會選擇合租，所以同樣的2000塊錢在比較偏一點的地方租乙個2室1廳就自己乙個人住顯得更加安靜，路上花的時間自然就要更多，這是在現有的公共運輸體系之下，沒有辦法避免的。<>
所謂的通勤時間在一小時以內當然不是私家車了，因為私家車有時候它比公共運輸系統還慢呢，你坐地鐵至少它不存在堵車的情況，但是你自己開車真就不一定了，你碰到早高峰，晚高峰哪天運氣不太好給你堵在路上了，這都很有可能的，所以說做公共運輸工具一小時以內能夠完成通勤，就證明這個城市的交通系統已經排程的不錯了，人們選擇租住的地方的時候，也有了更大的選擇範圍。<>
自己租房子的時候更多的傾向於選擇稍微偏一點的，但是**便宜一點的，同樣的**，自己不願意選擇在市中心附近跟別人合租，因為合租會帶來水電的各方面的問題，而且感覺自己的私隱沒有得到很好的保護，就算是一人乙個屋子也是這樣，所以自己租乙個1室1廳的或者2室1廳的，寧可嫌乙個屋子多花一部分錢，自己覺得這樣會更有家的感覺，在這個房子裡面自己會顯得更自由，所以自己是願意在通勤上面多花一些時間的，無非就是早起一點。
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