自行車各部分的材料和特點，急
1樓：阿紫無敵
車把把橫把力等等的材料有好多種，一般低檔自行車是鋼的，好的車是鋁合金的，再好點的就是鈦的或者碳素纖維的。
鋼的硬，**便宜，但是比較重，能較好的吸收騎行震動~鋁合金的質輕，硬度在鋼之下，但是相對來說價效比最好，也是自行車用的最多的。吸震性不好；
鈦的硬度最大，質輕（比鋁重點）**最為昂貴，一般人用不起。屬於航天航空級別材料。
碳素纖維**也很貴，但是剛性很大，質最輕，且吸震性好，但是比較脆，容易壞。
腳踏一般是鋼的或者鋁的，好點的有錳鋼的，結實質輕。
輪胎不用說了，肯定是橡膠~~~
氣門芯也是橡膠，比較軟的那種。
2樓：網友
原理。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。
按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統：
1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。
2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。
3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。
此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架等部件。
車把，可以控制方向，鋁合金不鏽鋼都有。
腳踏板，橡膠材料，便於踩踏。
氣門芯，充氣放氣，材料皮筋特質。
自行車由什麼什麼和什麼等材料組成?
3樓：day發發發
自行車由鋼，鋁，橡膠等材料組成。一般的自行車，由車架，車輪，車座，傳動結構等部件組成。自行車的車架由鋼鐵組成，車座，把套由皮革。
塑料等材料製成，車輪圈和車條由鋼材組成，輪胎由橡膠製成，鏈條和軸承都是由鋼材製成，當然特殊的自行車組成複雜一些。
自行車的保養方法
保持清潔，這不用我說，保持單車有乙個乾淨的外表是眾多愛車者的樂意去做的。第乙個可能是最簡單的任務，也是熱身任務就是清理自行車。
在要動手給山地車清理之前，首先找乙個地方將它翻轉倒置，讓座椅和車把平衡，準備好我們所需要的工具：自行車清潔刷，脫脂溶劑，鏈條潤滑劑，毛巾，水桶，自來水加軟管。
在洗車的時候要密切注意你車的動力傳動系統（軸承）和鏈條，如果它有油汙，生鏽或者是髒東西噴一些脫脂溶劑上去。洗淨山地自行車的車身，同時還要注意底部支架和輪轂不能碰水，不然會導致生鏽。每次洗完自行車，用毛巾擦乾。
塗潤滑油，別忘了定期潤滑你的山地車。在潤滑不足和潤滑過度的時候可能會導致你的山地車騎起來比較艱難。首先，使用自行車專用的潤滑劑既不太薄（它會溶解太快）也不太厚（它會吸引灰塵和汙垢），從頂部和底部，擠到每個鏈結，慢慢的用乙隻手轉動踏板同時擠潤滑油。
一般來說塗一薄層潤滑油就夠用了，除非生活在那種雨水比較多的地方，那塗稍微厚一點可以減少做保養的次數。然後用抹布才掉多餘的潤滑油。
還有乙個值得你潤滑的地方，那就是的山地車剎車線。如果雨水或者其他水使得其進入電纜外殼內，它會生鏽。滴幾滴潤滑油進外皮裡面。如果發現你的剎車線磨破了，請更換。
自行車是用哪三種材料組成的？
4樓：year奧利給
自行車三種材料組成，車身部分是金屬材質組成，輪胎內，外是橡膠的，附件部分如把套，腳蹬等是塑料材質的。自行車是由人力腳踏驅動的，有兩個車輪的陸地交通車輛，俗稱自由車，腳踏車或單車。
自行車概括。
自行車無噪音，無汙染，重量輕，結構簡單，物美價廉，使用和維修方便，既能作為代步和運載貨物的工具，又能用於體育鍛煉，因而為人們所廣泛使用。
而自行車究竟起源於哪個年代，由誰發明的，之間的演變過程則很少人知道，世界上第一批真正實用型的自行車出現於19世紀初，1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木製兩輪自行車。
自行車問世後迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具，19世紀一些歐洲人也構思出了一些理想的自行車圖，自行車發明的早期階段，人們認為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。
自行車由哪3個材料組成？
5樓：曉曉老師聊民生
單車由車架、變速、輪組、把組、剎車等部件組成。車架有鋁合金、鋼、碳纖維等材料，碳纖維車架**偏高，重量最輕，市面上大部分為6061鋁合金車架。組成如下：
1、車體部分：包括。
車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。
2、行動部分：即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。
3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。
自行車常用的金屬材料及原因
6樓：巧
自行車車架是有鉻鉬鋼材製成，鉻鉬鋼材的硬度大耐磨，可以起到支撐作用，但是為了追求輕便，現在逐漸被鋁合金等新材料代替。
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。
英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、中國臺灣。
新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」。
自行車專案起源於歐洲，廣州第16屆亞運會。
自行車比賽分場茄模顫地賽、公路賽、越野賽和小輪車賽。
4大類．場地賽：在室內賽車場進行。賽車場碼純為橢圓盆形，跑道周長分400公尺、250公尺和公尺，其中公尺為國際標準場地。跑道寬5~9公尺，彎道坡度25~45度顫敗。
自行車外形與材料特點
7樓：乾萊資訊諮詢
外形：由兩個大輪子和乙個基本框架構成。在傳統自行車的車架上增加了乙個合金製成的盒子，盒子裡有各種各樣的傳動部件。
通過力的相互作用，實現了手腳的雙動力。實現了推拉式車把的簡單動作，使車把能使自行車向前移動。它不僅省力，而且保持健康。
材料特點：自行車最常見的型別是鐵架，但鐵架也分為鉻鉬鋼、高強鋼、普通鋼等部件加在鐵架上。在新增這些其他元件之後，它可以製成更薄的管道，使整個框架更輕。
在不降低強度的基礎上，出現了使用除鐵以外的材料如鋁合金等的框架。自行車比賽中有由鈦和碳纖維製成的車架。
1）鉻鉬鋼車架：20世紀90年代以前，自行車車架主要由鉻鉬鋼製成。它具有良好的扭轉和拉伸效能，焊接時高溫不會影響材料，**便宜。但重量大，易氧化。
2）碳纖車架：重量輕，能吸收地面的衝擊，材料反衝洗快等，是理想的自行車車架材料。碳纖維的噸位越大，彈性越高，**越高。
有幾種製造方法，如在模具上粘合、碳纖維重疊、熱處理、凝固、成型等。
3）鈦車架：鈦比鋼輕55%，不易氧化。為了提高鈦合金的拉伸強度，採用鋁、釩等混合材料在真空條件下焊接是一項複雜而昂貴的工藝。
4）鋁製車架：鋁框輕巧，堅固。經過特殊處理後，一幀的重量只有1公斤。鋁管往往是大口徑的。為了減輕座椅的剛性，碳纖維具有很強的減震效能，廣泛應用於座椅管和叉子上。
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