1樓：重慶萬通汽車學校
拉缸是俗稱，就是發動機因為機油壓力小或沒機油情況下發動機運轉，導致瓦(也稱軸承)無機油潤滑而產生裂紋或凹槽。必須要大修才可以正常工作的。
從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，並相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。
我國古代早有「轎車」一詞，是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的「轎車」相似，並與 「轎車」一樣讓人感到榮耀。
於是，人們就將當時的汽車稱為轎車。最早出現的汽車，其車身造型基本上沿用了馬車的形式，因此稱為「無馬的馬車」英文名sedan就是指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，並提高了安全度。
18世紀這種車傳到美國後，也只有紐約、費城等少數大城市中的富人才有資格享用。1908年福特推出t型車時，車身由原來的敞開式改為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高。福特將他的「封閉式汽車」稱為sedan。
著名的福特t型車是馬車型汽車的佼佼者。
美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像乙隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為「箱型汽車」。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬「轎子」式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為「轎車」。
1934年，流體力學研究中心的雷依教授，採用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。1934年，美國的克萊斯勒公司首先採用了流線型的車身外形設計。
1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處，使「大眾」汽車成為當時流線型汽車的代表作。
從20世紀30年代流線型汽車開始普及到40年代末的20年間，是甲殼蟲型汽車的「**時代」。望，謝謝！！！
2樓：汽車大師石頭
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問。新車買了不到一年，就出現漏機油拉缸，需要更換發動機麼。
你好。拉缸這個可以不用更換發動機，大修也可以，換曲軸，缸套，活塞總成，**比換發動機便宜，但是換的要比修的好。
提問。我是新買的車，今年4月份買的，就出現這個情況。
我要求的是換發動機！廠家能同意嗎？
這個可以同意。質量問題。
提問。換發動機就是整個換？
總成更換。提問。
總成指的什麼？
整個發動機。
提問。是不是那個蓋子線什麼的還是用原來的，蓋子裡面的全換就是你說的那個總成是麼。
進氣管，排氣管，噴油嘴，點火線圈用原來的。
3樓：文俊仔仔
他一般小車發動機拉缸了這個肯定要把發動機拆下來大修才能恢復原狀。
發動機輕微拉缸？
4樓：湖南萬通汽車學校
汽車拉缸。出現的主要原因是缺少機油導致發動機持續運轉時溫度過高，這樣會導致軸承和活塞產生一定損害。同時溫度太高還有可能導致氣缸體開裂，嚴重影響車輛使用。
如果我們發現車輛已經出現輕微拉缸時我們也應該馬上熄火到修理廠進行維修，不然後續只會帶來更大的損壞，得不償失納衫差。如果持續使用只會導致燒機油。
和串氣問題越來越嚴重。
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機。
上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從洞皮而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．4公升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、採用專用材料和經特殊工藝塌喊加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力。
和延長連桿使用壽命。
5樓：雲南萬通汽車學校
假如輕微拉缸了，那是不會現象出任何症狀的。拉缸是由於發動機散熱不良或潤滑不良影返慎塵響到的。潤滑不良是由於長期沒有更換發動機油孝拿，或選的發動機油不合適影響到的。
發動機油被漏禪叫作發動機的血液，假如發動機內沒有發動機油，那發動機是無法正常運轉的。
6樓：少年張三丰的師傅
你好，如果是輕微的拉缸只要發動機保養得當一般是不會有什麼大問題的。
7樓：白老師
發動機輕微拉缸的話純做對於車輛來說沒有太多的影大褲汪響，但是輕微拉缸表現在車輛的動力上面，積碳嚴重，甚至會出現輕微的白煙現象，也就是說在氣滾仔缸上面出現了輕微的損傷痕跡，但是對車輛的發動機來說不會造成太大的影響。
8樓：匿名使用者
你好，根據你的描述埋慧，長遠考慮的話建議你儘快去維彎乎答修，拉缸不能及時解決的話後果可能會很嚴重，希望對你頃羨有所幫助。
9樓：網友
發動機拉缸現象：發動機動力明賣蔽顯下降，車輛加速無力；發動機啟世過熱，水溫中旁州故障燈亮起，甚至有開鍋現象；發動機故障燈亮，排氣有冒藍煙現象；發動機怠速不穩，有異響，甚至出現熄火現象。 動機拉缸的原因：
發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；發動機漏油或機油消耗太大，造成機油嚴重虧欠。
10樓：網友
發動機拉缸現象：發動機動力明顯下降，車輛加速無力；發動機過熱，水溫故障燈亮起，甚至有開鍋現象；發動機故障燈亮，鏈悉排氣有冒藍煙現象；發動機怠速不穩，有異響，甚至出現熄火現象。
動機拉缸的原因：發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；發動機漏油或機油消耗太大，造成機油嚴重虧欠；發動機長時間高速或棚消乎超負荷運轉，溫度過高；活塞銷或缸套裝配不良，引起變形。
發動機如果有輕微拉缸的跡象，那麼發動機在怠速運轉時，一般有「嗒、嗒、嗒」的響聲，而溫度公升高後，響聲橋枯會變得更加沉悶，並伴有發動機抖動現象。拉缸嚴重時，發動機會直接熄火。
11樓：玖霄
您好 這個影響不大的不過需要定時檢查下機油和水防止惡化就可以了。
發動機拉缸了會如何
12樓：太平洋汽車網
發動機拉缸是指在活塞環的運動範圍內，氣缸內壁出現明顯的縱向機械劃痕和擦傷，嚴重時出現融合磨損，使發動機難以啟動或自熄。拉缸是發動機的一大事故。
拉缸失敗的原因很多，常見的有以下幾種：
1.駕駛員駕駛不當或不良駕駛習慣往往使汽車超負荷大油門工作，燃油不能完全燃燒，長時間積碳導致活塞環膠結嚴重。
2.新車出廠時，活塞與氣缸未處於最佳匹配狀態，駕駛員未嚴格進行輕載限速的平緩磨合操作，導致拉缸。
3.活塞氣缸間隙過大，導致活塞運動時產生衝擊載荷，衝擊過程中油膜受損，直接造成金屬摩擦。
4.活塞與氣缸間隙過小，導致活塞在工作時膨脹擠壓氣缸，阻礙潤滑油膜的形成，活塞與氣缸體急劇摩擦溫度導致拉缸。
5.車輛氣缸大修後，表面形狀和平整度不符合規定要求，活塞密封效能下降。可燃氣體闖入活塞裙部，導致溫度公升高，損壞油膜，潤滑效果下降，造成幹磨。
6.使用假機油、過期機油或未按規定更換機油導致老化、變質、雜質多等原因，降低潤滑效果和質量，導致發動機過熱、拉缸。
百萬購車補貼。
汽車發動機拉缸會怎麼樣
13樓：組織苫縣
汽車拉缸最後的後果就是發動機的損壞，可能的損壞部位有：汽缸壁、活塞、連桿等。
汽車拉缸的主要原因。
1、 發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活正正塞銷外出，刮傷核清租缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉。
汽車拉缸後解決辦法：
如果發現拉缸，則應拆下缸改兆蓋，檢查缸壁的拉傷情況，並找出拉傷原因。如只是由於活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復。如拉傷嚴重，應重新鏜缸並換裝加大的活塞，與爆缸的修復方式相同。
發動機拉缸了怎麼辦？
14樓：與爾同軒
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄火。汽車發動機拉缸故障的主要原因是：
1、 發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
發動機拉缸怎麼辦？發動機拉缸了怎麼辦？
如果發現拉缸，則應拆下缸蓋，檢查缸壁的拉傷情況，並找出拉傷原因。如只是由於活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復。如拉傷嚴重，應重新鏜缸並換裝加大的活塞，與爆缸的修復方式相同。發動機拉缸的處理方式 更換缸體與活塞。發動機拉缸是一種很嚴重的發動機事故，指氣缸內壁被拉成很深的溝紋...
發動機拉缸的原因有哪些發動機拉缸的原因分析
你好，獵豹cs9這輛車還是很不錯的這個，外形時尚大氣，質量可靠穩定 你好，拉缸的原因有發動機高溫或是機油潤滑效能差或是粘度不夠，常見發動機水溫高 保養不及時 用的機油過差 發動機拉缸的原因是什麼？發動機發生拉缸的可能原因主要有 1 大修時裝配不當引起拉缸。車輛發動機及其組合部件的配合都是很精密的，解...
發動機呲缸墊怎麼回事，發動機缸墊呲了是什麼原因
1 缸墊的兩缸缸沿之間燒損 發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進氣管口可聽見啪啪聲。2 缸墊燒損部位與水套孔相通 水箱出現冒氣泡，開鍋，排氣冒白煙。3 缸墊燒損部位與油道相通 部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙。4 缸墊燒損部位與外部大氣環境相通 發動機動力性差，...