1樓：百解怪
因為百公里耗油相比其他發動機要多得多，而且這個發動機提供的馬力也沒有很大。
2樓：魚與魚塘
因為有競爭者，其他車輛比這款車的價效比更高，更受人歡迎。
3樓：哇塞塞影視剪輯
因為這樣的發動機排量特別的小，汽車上坡的時候容易導致熄火，所以不再受市場的歡迎。
4樓：有錢你是爺
等下一批人來說足夠用了。
自吸發動機怎麼樣？
5樓：小悅兮
自然吸氣發動機經過了上百年的技術積累，技術已經非常可靠，質量穩定，現在乙個普通國產自主品牌的發動機都可以做到幾十萬公里無大修，可見這類發動機的技術已經非常成熟，但渦輪增壓發動機還在不斷改善謹梁緩，需要解決很多難題，可以說這並不是乙個非常成熟的發動機技術，故障率較高。
而自然吸氣的發動機渣答比較容易做得完祥模善，又因油品要求低、結構簡單、維護簡單、扭矩分佈均勻、提速線性、工作溫度低等原因，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。
6樓：西安萬通汽修學校
很多車友在買車的時候都會有個疑問，究竟是自然吸氣車型好還是伏御渦輪增壓車型好？如今渦輪增壓車型已經很普及了，就算是曾經一直堅持用自然吸氣的本田。
也開始全系普及渦輪增壓發動機，但是目前大多數汽車品牌還是保留了自然吸氣車型，這又是為什麼呢？
1、自然吸氣發動缺手巖機。
成本低。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機最大的區別就是多了乙個渦輪，但是在成本上卻要高出很多，這也可以從汽車的最終售價上體現出來，哪怕是小排量的渦輪增壓車型，售價都要比大排量的自然吸氣車型更貴一些，而為了降低售價門檻，很多汽車品牌都會保留自然吸氣的車型。
2、平順性好。
如今在很多城市的道路上，堵車已經成了常態，並且紅綠燈也非常多，走走停停非常煩人，如果是渦輪增壓車型，那麼在市區裡行駛就更加難受了，如今很多車型的渦輪介入的時間點越來越早，不僅渦輪介入有延遲，在市區走走停停的情況下也不夠平順，影響舒適性。
3、後期費用低。
自然吸氣發動機對比渦輪增壓發動機還有乙個好處，那就是後期薯蔽維修保養費油低，因為渦輪增壓器。
都是有壽命的，不僅在日常使用過程中容易出現問題，在時間久了之後還要更換相應的零件，會給車主增加不小的後期養車經濟負擔。
7樓：雲南萬通汽車學校
自吸發動機是沒有渦輪增壓系統的發動機。
買家用車的時候，可以選擇1.5l的自然吸氣發動機嗎？為什麼？
8樓：未成凝
個人認為在買家用車的時候，完全可以考慮選擇排量的自吸車。一方面是因為排量的自吸車已經完全可以滿足家庭的一般用車費需求了，另一方面也是因為自然吸氣的車相對於渦輪增壓的車更具價效比，更適合作為一般的家用車。畢竟家庭用車對於動力和車輛效能的要求不太高，家用車更應該注重的是價效比和經濟性。
可以選擇的自吸車作為家用車，首先是因為的家用車已經能夠滿足家庭用車需求了。一般來說，的自吸車已經完全可以滿足家庭的日常用車需求了，畢竟家用車對於車輛的效能要求不是太高，沒有必要選擇渦輪增壓的車；其次，自然吸氣的車更具經濟性。自然吸氣車不**價相對便宜，在後期的維修保養上也不太貴，故障率也相對較低，所以說是家庭用車的最好選擇，畢竟家庭用車就應該看重經濟性，這樣可以節省一筆不菲的用車支出；最後，自吸車更具價效比。
與渦輪增壓的車相比，自然吸氣的車在配置上不落下風，再加上自吸和渦輪增壓在動力上的區別並不大，所以自然吸氣的車更具價效比。<>
按照現在的一般家庭用車要求，排量的自吸車已經可以滿足家庭一般的用車需求了，所以選擇的自然吸氣作為家用車沒有任何的問題。<>
家庭一般的用車對車輛的效能沒有太高的要求，而自然吸氣的車不僅油耗低，而且後期的用車費成本也低，更加具有經濟性。<>
自然吸氣的車輛不**價比較低，而且故障率也低，後期的維修保養**也低，所以說更適合家庭用車，價效比非常高。
9樓：你好甜甜圈呀呀
我覺得是可以選擇公升的，因為總量是很大的，而且運動起來也不會特別的費勁，最重要的是不費油。
10樓：大超說教育
可以選擇的自然吸氣發動機。因為的自然吸氣發動機動力足夠，價效比也很高。
11樓：數位技術小輝
可以。因為的自然吸氣發動機比較穩定，而且油耗也會更低。
12樓：拖拉機江蘇
看馬力和車身自重吧。一噸配110馬力就可以了。
買家用車，是應該買1.5的渦輪增壓還是2.0的自吸發動機？
13樓：嘟嘟娛
這段時間汽車製造商喜歡向消費者提供不同的配置，但對很多消費者來說，看到配置訂單時總是會露出困惑的表情，哪個更適合自己？我只想買家用車，選擇還是？這些問題之一對消費者有很大的影響。
也就是說，一輛車有兩個排量引擎時，是為了動力好而選擇昂貴的，還是為了省錢而選擇便宜的？以目前主流中端車或suv為例，和是最常見的兩種發動機，到底有多大的區別？
從**上看，幾乎相同配置的車型和車型，**相差約1萬~ 5萬韓元，從15萬~ 50萬韓元的**來看，已經是乙個不小的數字了。一般來說，這一成本的**差異在超過10萬人的主流消費區間會更強。130，000和160，000之間的差異和430，000和460，000之間的差異將對選擇產生很大影響。
從發動機**來看，的發動機比的費用高，但在**上沒有那麼大的不同。也就是說，的發動機在價效比方面比較低。
從**來看，和兩種發動機的位移只有的差異，但動力上有很大的差異。至少28匹馬力，最多超過90匹。從實際駕駛經驗來看，這幾十匹馬力帶來的駕駛感也可能會變得很差。
的發動機基本上滿足於日常駕駛，渦輪介入後動力依然旺盛。的發動機是目前汽車市場的星級發動機，它不僅能帶來豐富的動力，還能滿足劇烈駕駛所需的那種清爽感。而且，發動機的動力出口厚得多，能給駕駛員帶來比較充足的風氣。
車身重的時候也不會有像小排量發動機一樣的小馬拉卡丁車的感覺。
這也是主流中豪華車都喜歡引擎的原因，對消費者來說，特別是現在變得更加年輕的消費者來說，對駕駛感非常重要，對不省駕駛不滿意，想要動力好的車，但錢包不允許。我只想買家用車，選擇還是？除了**和動力外，這兩個發動機在正常執行時的發動機在燃料消耗方面預計會降低左右，之前與乙個燃料消耗一起分析使用成本的差異表，如果汽車使用比較頻繁，對費用支出也會產生很大影響。
14樓：行樂樂樂行
應該選擇後者，這是因為後者的發動機轉速比較快，而且能力提公升速度也比較快，然後價效比也比較高。
15樓：雙魚愛仕達
應該買的自吸發動機。因為這樣的發動機壽命比較長，而且非常省油，日常代步足夠用了。
16樓：愛唱的英侃
我覺得應該買的渦輪增壓，因為這樣的發動機更好，而且也會比較省油，駕駛起來的感覺也更好一些，價效比也是比較高的。
2.0l自吸發動機有哪些
17樓：小劉說車
1、本田紅頭k20a。本田紅頭機，是本田的精髓所在，是本田粉的終極信仰。的排量爆發出馬力250匹，公升鎮爛功率達到125p/l，是當時的王者，沒有對手。
時隔十年法拉利才以極其微弱的優勢打破本田的記錄。本田紅頭機的特性是高**吸，8400轉斷油，輕鬆改裝轉速過萬，又被稱作是萬轉紅頭機。活塞平均移動速度25公尺/秒是物理極限，而本田紅頭機可以達到24公尺/秒之多，達到了f1賽車的極限水平。
5500轉以後車子像打了雞血一樣進入巔峰狀態。
2、本田阿特金森迴圈dohci-vtec發動機。本田被稱作買發動機送車，除了經典之外也有進步和創新。公升阿特金森dohci-vtec發動機，被評為2019沃德十佳發動機。
提到混動，大家往往相當豐田，豐田在混動領域確實起步早，掌握太多專利而讓競爭對手難以突破。但是本田就是這麼任性，能夠突破豐田的混動專利壁壘，達到異曲同工之妙，實在厲害。本田混動不像是豐田混動那樣求穩，本田混動還有不錯的駕駛樂趣，與本田的造車理念十分吻合。
3、豐田自自然吸氣發動機+雙電機混動系統，豐田是混動汽車領域內的大佬，豐田說第一，估計沒人敢源旅褲說第二。豐田的這套混動系統是基於tnga構架打造，也是2019沃德十佳發動機之一。自2001年以來，豐田已經第六次獲雹簡得十佳發動機稱號，超過其他任何乙個品牌。
雷克薩斯ux搭載了這款發動機，擁有極高的熱效率和壓縮比，帶來出色燃油經濟性的同時，還有一如既往的可靠性。
4、三菱是乙個很有情懷的名字，它並沒有花哨的的技術，但卻成為了三菱的傳奇。4g63t已經是三十多年前的產物了，它比evo的誕生還要早，不過也正是這臺發動機才成就了evo這臺神車。
5、斯巴魯ej20。隨著第五代sti的問世，被車迷們奉為神器的ej207發動機也揭開了其神秘的面紗。ej207經過強化，已經可以承受遠高於280馬力上限的動力輸出。
不過，這臺發動機專屬於日版的sti車型，並沒有搭載在出口海外的斯巴魯車型上。
為什麼渦輪增壓車更受歡迎，自吸發動機有什麼不好嗎？
18樓：小五說汽車
渦輪增壓的優點：在相同排量的情況下具有良好的動力（渦輪干預後），在沒有大排量的情況下可以獲得所謂的後退感。缺點：
維護成本高，機器熱穩定性差，低速渦輪不干預汽車很肉，在城市汽車油門響應控制不好（原因是渦輪不干預和干預汽車動力變化太大），發動機壽命短，後期效能差，快速加速渦輪滯後現象，凸感強。自吸發動機的優點：穩定性好，故障率低，線性加速，油門響應靈敏，踩多少，維護成本低。
缺點：從虛榮心的角度來看，沒有渦輪機似乎技術很差（事實上，渦輪機不一定是高科技）。同樣，排量沒有渦輪動力 一般來說，渦輪增壓車不適合開車時間過長，也不適合長期在市區開車的使用者；自然吸氣發動機使用壽命長，故障率低，無渦輪滯後。
好的自然吸氣發動機動力也不錯。例如，豐田和本田的自吸機動力好，足夠家用。
自然吸氣發動機和渦能增壓發動機是目前最常用的兩種汽車發動機。這兩種發動機各有優勢，所以沒有更好的說法。自然吸氣發動機具有功率輸出快、維護相對方便、技術成熟等優點渦能增壓發動機的優點是油耗低，同等排量下動力強俗話說，蘿蔔蔬菜各有所愛。
自然吸氣發動機有其獨特的優點，渦能增壓發動機也有其優點。只要能滿足你的動力需求，無論是自然吸氣還是渦能增壓，都是不錯的發動機。
毫無疑問，自然吸氣發動機的優點是成熟可靠。最大的缺點是，如果你想擁有一輛高輸出的自然吸氣車，它通常意味著一臺重型和高油耗的發動機。坦白說，這是乙個觀點問題，可能沒有正確的答案。
實際問題是，自然吸氣發動機很少見。大多數汽車使用小排量發動機。在減少發動機排量後，只有一種方法可以確保發動機的功率不會太弱，即渦輪增壓。
19樓：創作者
更加的舒服，有非常不錯的效果，動力方面是比較足的，受到多人的歡迎，自吸發動機不如渦輪增壓穩定，所以不願意選擇，價效比不如對方，所以不願意選擇。
1 5L發動機的汽車，是搭配AT好還是搭配CVT好？
位移是我們選擇的發動機位移，也是目前使用緊湊型家庭轎車或小型suv市場的發動機位移。目前，位移汽車有乙個cvt無級齒輪箱的選擇，也可以選擇匹配齒輪箱。因此，我們將分析cvt無級齒輪箱和齒輪箱的優勢。位移，匹配cvt，這是合適的嗎？首先是一種cvt無級傳輸，它受到了很多日本汽車的青睞，並且在日本卡車上...
吉利新帝豪15l是什麼型號發動機
bai吉利新帝豪1.5l發動機是吉du利公司自主研發的zhi發動機，型號為jl4g15。jl4g15型號解dao釋回 jl是取吉利答拼音的開頭兩個字母，代表 吉利 4g15 4代表4個氣缸的發動機，g代表汽油的，15代表1.5l的排氣量。1.5升的自主研發全鋁cvvt發動機達到歐iv標準，最大功率7...
大眾寶來的1 5L和1 4T發動機，到底哪個更耐用？
發動機更耐用，因為這個發動機質量還是非常可靠的，很少發生故障，使用效能也非常的好，壽命也非常的長。的自吸發動機更加耐用。的發動機動力更加強勁。但是後期維護成本遠比自吸要高。車圈有一句話大神玩自吸。的發動機更加耐用。這個發動機採用了更加先進的技術，因此它更耐用。論耐用的話兩者沒有任何區別，在現在強大工...