1樓：我把蘋果要哭
輕微燒機油輕微燒機油的話不一定要出去維修，其實換一款品質好一點的機油，開車體驗會好一些，及時新增就可以了。我現在用的gt魔力紅質量就很好，機油是四類pao機油，車子的駕駛感覺非常高。動力很充足，平時開車特別帶勁，經常跑一些比較陡的路，跑多了車子動力衰退得也不會很快，一萬公里才會衰退。
大眾車燒機油要怎麼處理，不維修車子自己能好嗎
2樓：龐子煒
大眾車為什麼燒機油。
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
3樓：無損修復燒機油司有普
不解決燒機油是不會自己**的。
一、先檢查配件是不是有故障，如果有要更換，一般檢查如下配件。
廢氣閥、氣門油封、渦輪增壓器、缸壓、缸壁磨損程度，缸蓋墊子等滲漏與否。
二、在排除配件故障前提下，就可以確定是活塞環導致的，選擇大修或者無損修復。
4樓：玉樂樵己著
需要看發動機燒機油的問題和油耗高是什麼時候出現的，如果突然出現這種情況，注意這幾點，首先可能會是油氣分離器的問題，因為發動機的氣缸和活塞環正常情況下是不會突然出問題的，如果真的是氣缸和活塞環的問題那麼就需要大修發動機了，你可以用缸壓表檢查一下氣缸壓力，如果是有某個氣缸壓力特別低那麼就有可能會是這個氣缸出現問題了。
如果是氣缸壓力沒有什麼問題，再檢查一下渦輪增壓器有沒有漏油的問題，因為渦輪增壓器損壞也有可能燒機油和動力下降費油。
還有乙個可能是氣門油封和導管，如果這兩個零件損壞也會燒機油很嚴重，具體什麼問題還需要認真檢查一下，大眾也是車，燒機油也是可以修好的！
5樓：江西萬通汽車培訓學院
答案是：大眾汽車燒機油這個是通病，不維修肯定是好不了的，要打修才能好。
6樓：萬通符老師
燒機油要找到燒機油的原因，再根據原因制定維修方案，如果不維修肯定是不會好的，而且還會越來越嚴重。
大眾燒機油怎麼辦怎麼修
7樓：誓言送粉
燒機油的原因：
長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機油使用週期太長。
4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必佔一點或者四點都佔據。請對號入座。
解決辦法：
出現了燒機油別擔心，對症下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。之前燒機油，通過多方瞭解最終用了司有普零拆解無損修復燒機油的辦法徹底解決了車輛。
一千公里加一公升機油的問題，修復後，五千公里不需要再加機油。同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
大眾燒機油的解決辦法。
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