1樓：秘密旅行
眾所周知，我們國家又被稱之為是基建狂魔，這幾年來經濟的不斷發展，也帶著交通工具的不斷進步，其中，最讓我們國家自豪的，還是我國的高鐵，不僅安全還十分穩，我們國家是世界上高鐵網最為密集的國家，現在很多人出行完全靠著高鐵，不管去**都很方便。
雖然說我們國家修建了很多的高鐵站，幾乎遍佈了每乙個縣城，但是並不所有的高鐵站能夠等到那一輛屬於自己的高鐵的，這個高鐵站在建成的四年期間，不僅沒有通過高鐵，而且還沒有拉過乙個乘客，被譽為是我國最心酸的乙個高鐵站！
陽宗站是乙個位於我國雲南省澂江縣陽宗鎮境內的乙個高鐵站，陽宗站修建之初是在16年的時候，當初修建的時候，其目的還是為了旅遊，雲南省本身就是乙個旅遊大省，而陽宗鎮更是有著不少的旅遊景點。
但是陽宗站的存在略微尷尬，因為修建到如今已經有將近四年的時間了，四年以來陽宗站是沒有一輛車經過的也沒有運載過乙個乘客，之所以造成這樣的原因，是因為陽宗站距離旁邊的石林板橋站還有昆明站僅僅只有十分鐘的距離，加上在陽宗站上車的乘客也很少，可能幾天才有幾個人而已，要是強行通車的話，既會造成不必要的費用還會浪費很多的資源，十分的不划算，所以從建造到如今雖然有四年的時間，但是陽宗站是乙個沒有什麼用處的站點。
陽宗站也並非是完全沒有用處，陽宗站其實算是乙個預留站，所謂的預留站就是在受到資金問題或者是目前客運量達不到要求，但是遠期設計運量需要等等而預留的站，也就是說，在陽宗站其實是在等未來陽宗鎮真正發達興旺起來再真正實施使用的，只是目前沒有辦法使用而已。
陽宗鎮的確有很多不可多得的旅遊景點，比方說陽宗海，陽宗海並不是真正意義上的海， 陽宗海的面積僅有三十平方公里，水深也只有二十多公尺而已，陽宗海四周山川秀美景色宜人，有著很多的旅遊服務設施，除了陽宗海之外，還有石洞仙居以及西匯清流等等著名的景點，都十分值得一看。
話說回來，我們國家修建東西那是肯定是有其的必要性，現在拆了那是屬於肯定虧損的，還不如留著，等到真正能夠使用的時候再開啟使用就好了，況且，陽宗鎮那麼多旅遊景點，能使用也是在遲早的事情。
2樓：當地小有名氣的愛哭
一大部分原因是陽宗站所處的站點**量不大，畢竟是鄉鎮，如果開放高鐵站點相對不太划算，當地人說很可能這個站點是作為預備站點，陽宗以後會大力開發旅遊業，成立陽宗風景旅遊區，這麼來說，會是等到條件成熟，當地交通紅火之時再重新啟動，隨著城市的區劃程序，陽宗站點距離昆明站點以及石林板橋站非常的近，只有10分鐘的路程，再加上人少，所以陽宗站的位置就顯得邊緣和重疊化，遲遲就沒有開通執行。
3樓：百科全書
陽宗站的存在略微尷尬，因為修建到如今已經有將近四年的時間了，四年以來陽宗站是沒有一輛車經過的也沒有運載過乙個乘客，之所以造成這樣的原因，是因為陽宗站距離旁邊的石林板橋站還有昆明站僅僅只有十分鐘的距離，加上在陽宗站上車的乘客也很少，可能幾天才有幾個人而已，要是強行通車的話，既會造成不必要的費用還會浪費很多的資源，十分的不划算，所以從建造到如今雖然有四年的時間，但是陽宗站是乙個沒有什麼用處的站點。
陽宗站也並非是完全沒有用處，陽宗站其實算是乙個預留站，所謂的預留站就是在受到資金問題或者是目前客運量達不到要求，但是遠期設計運量需要等等而預留的站，也就是說，在陽宗站其實是在等未來陽宗鎮真正發達興旺起來再真正實施使用的，只是目前沒有辦法使用而已。
4樓：只吃魚頭
因為陽宗只修建了高鐵站的候車室和售票處，高鐵的軌道目前還未完工，只有等高鐵軌道完全通車才能進行開放。
5樓：你到底敢不敢
主要是周圍的乘車人數比較少，如果開放成本太高了，不太划算，所以這個高鐵站至今也沒有選擇放車。
陽宗站開通四年沒有一輛高鐵停靠，為什麼不拆了？
6樓：秘密旅行
眾所周知，我們國家又被稱之為是基建狂魔，這幾年來經濟的不斷發展，也帶著交通工具的不斷進步，其中，最讓我們國家自豪的，還是我國的高鐵，不僅安全還十分穩，我們國家是世界上高鐵網最為密集的國家，現在很多人出行完全靠著高鐵，不管去**都很方便。
雖然說我們國家修建了很多的高鐵站，幾乎遍佈了每乙個縣城，但是並不所有的高鐵站能夠等到那一輛屬於自己的高鐵的，這個高鐵站在建成的四年期間，不僅沒有通過高鐵，而且還沒有拉過乙個乘客，被譽為是我國最心酸的乙個高鐵站！
陽宗站是乙個位於我國雲南省澂江縣陽宗鎮境內的乙個高鐵站，陽宗站修建之初是在16年的時候，當初修建的時候，其目的還是為了旅遊，雲南省本身就是乙個旅遊大省，而陽宗鎮更是有著不少的旅遊景點。
但是陽宗站的存在略微尷尬，因為修建到如今已經有將近四年的時間了，四年以來陽宗站是沒有一輛車經過的也沒有運載過乙個乘客，之所以造成這樣的原因，是因為陽宗站距離旁邊的石林板橋站還有昆明站僅僅只有十分鐘的距離，加上在陽宗站上車的乘客也很少，可能幾天才有幾個人而已，要是強行通車的話，既會造成不必要的費用還會浪費很多的資源，十分的不划算，所以從建造到如今雖然有四年的時間，但是陽宗站是乙個沒有什麼用處的站點。
陽宗站也並非是完全沒有用處，陽宗站其實算是乙個預留站，所謂的預留站就是在受到資金問題或者是目前客運量達不到要求，但是遠期設計運量需要等等而預留的站，也就是說，在陽宗站其實是在等未來陽宗鎮真正發達興旺起來再真正實施使用的，只是目前沒有辦法使用而已。
陽宗鎮的確有很多不可多得的旅遊景點，比方說陽宗海，陽宗海並不是真正意義上的海， 陽宗海的面積僅有三十平方公里，水深也只有二十多公尺而已，陽宗海四周山川秀美景色宜人，有著很多的旅遊服務設施，除了陽宗海之外，還有石洞仙居以及西匯清流等等著名的景點，都十分值得一看。
話說回來，我們國家修建東西那是肯定是有其的必要性，現在拆了那是屬於肯定虧損的，還不如留著，等到真正能夠使用的時候再開啟使用就好了，況且，陽宗鎮那麼多旅遊景點，能使用也是在遲早的事情，不知道你怎麼看待陽宗站呢？
7樓：吃草的獅子啊
國家修建那個站臺，自然有它自身的道理，並且修建後再拆，還需要耗費大量人力財力，不划算。
8樓：橄欖樹健康科普
因為當地**有當地的想法，可以藉助這個高鐵站帶動當地的旅遊經濟，因為陽宗站靠近昆明，自身也有豐富的旅遊資源，交通方便了，也能吸引更多的人來，到時就不用再建高鐵了。
杭州幾個高鐵站，杭州高鐵站是哪個站
主要是杭州東站，也有部分普通車。餘杭高鐵站全是高鐵動車，車次不是很多。杭州站 就是城站 現在普通車比較多，也有部分高鐵動車 3個分別是 杭州 站 杭州東站，餘杭站 杭州有三個，東站，餘杭站 杭州高鐵站是哪個站 杭州現在的火車站，都是可以上下高鐵的，現在在執行的有 杭州 站 杭州東站，餘杭站，今後投入...
寶成高鐵何時建成,寶成鐵路建成於建成於什麼期間
哈大高鐵是指在黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間建設的高速客運專用鐵路。工程已於2007年8月23日正式開工建設，總工期66個月 包括除錯及試運6個月 預計2013年完全竣工，部分路段可能於2010年左右完工並投入使用 沒有寶成高鐵，只有西成高鐵 不經過寶雞 其中江油 成都段2013年通車，西安 江...
佛山有高鐵站嗎，佛山有沒有高鐵，有幾個高鐵站，在哪
有，正在建設中，叫佛山西站。在南海獅山與羅村交會處，東鄰羅村大道 南抵桂丹路 西接工業大道 北靠興業路。佛山禪城沒有高鐵站 只有順德區有個順德站和容桂站，這都不叫高鐵，只能叫城際軌道，廣州南到珠海北的城際軌道 北滘站 順德站 容桂站。順德站位於碧桂路以東 龍洲路以南，橫跨大洲水道，是順德境內唯一跨水...