1樓:瀋陽萬通汽車學校
時間回到2015年,哪一年是國內新能源車的元年。我們可以看到在之後的幾年中,國內造車新勢力一批接著一批進入「跑道」,有早早掉隊,也有成功上市站穩腳跟的。
圍繞著新能源車的這個全新的概念,無論是整車還是汽車零部件企業,都施展出渾身解數,希望能在潛力巨大的新能源汽車領域分到一杯羹,作為車輛中最關鍵的乙個零配件——輪胎,各大輪胎生產廠商也不想錯過這千載難逢的機會。
為何電動汽車需要專用輪胎
2樓:猴哥說車
其實,沒有必要為了給人第一印象而設計 電動車 專用 輪胎 。但是,如果簡單分析電動車的特點,就會發現這並不是汽車廠商的**。
1.電動車輪胎需要承受更大的力。
目前電動汽車的發展受到電池能量密度低的制約,所以在電池組的減重方面沒有質的飛躍。在這種前提下,電動汽車散睜的重量比普通燃油車更重,因此ev輪胎需要採用更堅固的材料才能支撐更重的車身長時間正常工作。
2.延長使用壽命。
使用更軟的接地材料可以增加摩擦力,從而為電動汽車提供更大的加速度,使其在高扭矩要求下表現最佳。同時,側壁部分做得更硬,與軟胎冠部分配合,達到平衡,延長輪胎使用壽命。
3.如果電池不工作,輪胎也可以提高續航能力。
眾所周知,輪胎的頌掘轎胎壓、材質、直徑都會直接影響行駛時的滾動阻力,滾動阻力與續航里程成反比關係。
如上所述,電動汽車的發展遇到了電池障礙。因此,通過改造專業ev輪胎,降低滾動阻力,可以大幅提高電動汽車的電池壽命,促進電動汽車的階段性發展。
純電動 車沒有發動機,所以沒有傳統燃油車的發動機噪音,所以輪胎噪音變得特別有野肆趣。然而,ev輪胎必須更少地降低輪胎噪音,以使駕駛員的體驗更加舒適。
5.專用輪胎是為了電動汽車更好的發展。
綜上所述,由於驅動方式和驅動特性與傳統內燃機有很大不同,通過對電動汽車專用輪胎進行改造,有助於提高電動汽車的整體效能、續航能力和降低使用成本。
為什麼電動汽車一般都需要專用輪胎才行?
3樓:網友
是!電動車的輪胎確實需要和傳統燃油車區分開來。
1、電動車輪胎側壁要更堅硬。
2、電動車輪胎胎冠要更柔軟。
其次,電動車的輪胎的接地面需要更柔軟。這是因為更軟的化合物材料能產生更大的摩擦力,提供電動汽車更大的加速度,匹配電動機高扭矩的特性,發揮最高效能;同時,因為電動汽車輪胎的磨損速度要比燃油車快30%,也需要接地面更軟才能延長輪胎壽命。
更堅硬的側壁,配合更柔軟的接地面,軟硬之間達成一種高效的平衡,會使電動汽車的續航里程擴大5%到10%。
事實上,如果駕駛員已經習慣了ev輪胎,然後再換回傳統輪胎的話,發動機的動力損失會增加,續航里程會減少。
3、電動車輪胎要更安靜。
最後,因為電動車沒有燃油發動機的噪音,所以駕駛員對輪胎和路面摩擦的噪音比較敏感,因此電動車輪胎也需要重新設計才能保證車內安靜。
4、電動車輪胎的解決方案在**?
在電動車勢力越來越強大的背景下,專用的輪胎設計和生產,其實也在逐步推進。
比如針對噪音問題,利用計算機模型模擬輪胎產生噪音的機理,通過調整車輛軸距以及輪胎胎面花紋塊的數量和設計,就可以降低一部分噪音;另外,還可以使用阻尼塊來減少輪胎腔體的噪音。
這也意味著,為特定車型設計輪胎已經成為技術趨勢,因為輪胎製造商需要根據車輛的特定重量、平衡和驅動特性,花費幾年時間,重複開發和測試一款電動車專用輪胎。
由於這些因素使然,電動車輪胎或許比傳統燃油車用的輪胎更好,但也更貴。
4樓:浪子乙個寶寶
因為更軟的化合物材料能產生更大的摩擦力,提供電動汽車更大的加速度,匹配電動機高扭矩的特性。
5樓:他咯兔卡
這是因為他電動汽車是和傳統燃油車是不一樣的,所以需要用專用的輪胎。
6樓:abc你我眉目
因為專用輪胎和普通輪胎的效能和質量都是不一樣的。
7樓:淘淘淘奇
因為電動車的輪胎確實需要和傳統燃油車區分開來。
8樓:網友
因為電動汽車與傳統的燃油汽車不一樣,所以輪胎也是需要專用的。
9樓:白改雨
提供電動汽車更大的加速度,匹配電動機高扭矩的特性。
10樓:轉身回眸之間
電動汽車的輪胎構造還有型號是與其他汽車不同的。
11樓:hh哥樂園
因為更軟的化合物材料能產生更大的摩擦力。
12樓:網友
因為電動汽車和一般的汽車構造是不同的,需要的輪胎也是不一樣的。
13樓:這很撩妹
因為電動車跟其他車設計不一樣,所以需要專用的輪胎。
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