1樓：高冷的喬克
寶馬汽車差異三缸半頭拆卸的方法可以到當地4s店找乙個工作人員師傅幫你檢查一下，建議你不要私自拆卸，這樣會對車子造成不好的影響。
2樓：網友
寶馬一的三缸半軸怎麼拆你可以先把軸承的。右邊的螺絲先拆掉。
3樓：北海九道
寶馬x13缸半軸怎麼拆，看一下它的結構圖，照著結構圖拆就可以了。
4樓：網友
寶馬叉一三缸半軸再通過她的窄可以拆半圓。
5樓：畢鑲
那的寶馬差異大的三缸，他的班主我們也是可以找專業人員來拆的，並且拆的話才能給我們大家帶來更好的使用了。
6樓：東弘利
寶馬叉生產是挺不錯的車嗎？只不過有費用有點貴，你可以自己去看那個不對。
7樓：網友
這個如果你不會拆裝的話，建議你找售後人員幫你進行拆裝，你這個汽車。
8樓：卩勿忘_心安
這個如果你自己搞不定的話，一定要找專業人士才是可以的，可以去4s店的。
9樓：憶往ew昔日
寶馬x一三半軸怎麼拆呢，想拆這些東西呢，也非常的非常的容易，也不是非常那麼難呢，真的不是那麼困難的事情。
10樓：哈哈吳啦
拆的方式的話，我覺得最好的方式，你去專業的乙個維修點去拆除。
11樓：帳號已登出
寶馬車叉一三缸半抽怎麼拆這個你應該到專業修理的人員或者到4s店去了解一下。
12樓：漂亮盤溪撿垃圾
不行，這個班高三走的應該怎麼做的話怎麼猜的話？其實乙個簡單的問題，你通過使用說明書進操作。
13樓：於文翰
寶馬x一的三缸半軸是可以拆卸的。
寶馬x1三缸機機腳怎麼拆
14樓：專注於教育的張老師
1、把機蓋上的保險槓。
螺絲拆下。2、在到鎮大笑左右前御含輪的保險槓邊緣拆下。
3、接著把底部的卡子拆下。
4、用工具拆下螺絲。
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與一般汽油機。
上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機仿廳構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力。
和延長連桿使用壽命。
寶馬x1前半軸怎樣拆
15樓：帳號已登出
汽車半軸的更換方法是：
1、將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連線螺栓；
2、半軸的拆卸。拆卸前，應將前輪用掩木掩住，鬆開駐車制動器。拆卸時，鬆開並擰下全部半軸緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半軸尾部**2至3下，使半軸法蘭面與輪轂連線面分離後，用手拉半軸法蘭，即可將半軸抽出。
注意在半軸花鍵部分即將通過油封時，要用手托住半軸杆部，並緩緩轉動半軸，使半軸並行移出，不致將半軸辯族油封損壞，也預防半軸掉地扎傷人；
3、主減速器總成的拆卸：卸下後製動軟管與三通接頭；用小車，將減速器殼支承好，拆下減速器殼與後橋連線的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管、管路之間的連線，拆下制動氣室，拆下調整臂總成；
4、拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調整螺母；稍稍轉動輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待慎胡外軸承內圈鬆動後，取下輪轂及制動鼓總成，但此時應注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人，同時要注意保護外軸承內圈不要摔壞；
5、用拉馬拆出內軸承內圈寬灶攔總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸工具，拆下制動器回位彈簧，取下凸輪軸；用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成；拆下制動氣室支架，拆下橋殼總成；
6、最後按照規定順序裝回更換即可。
16樓：fm聲控千里小兜
將車輛用舉公升架公升起來，卸下二個前輪襲簡，分解剎車卡鉗，擰下兩側半軸的固定螺絲，取下鎖緊墊圈和彈簧墊圈，這樣就可以把拍襲褲半軸從差速禪中器抽出。
17樓：帳號已登出
舉公升汽車前部，並用舉公升器支撐。然虛塵後拆落車輪及輪胎總成。
拆下制動數枯鉗總成。
從驅動橋拆下開口銷。
用一杆件防差畢禪止車輪轉動，鬆開輪轂螺母。
寶馬x1半軸怎麼裝？
18樓：瀋陽萬通汽車學校
你好 1)舉公升汽車前部，並用舉公升器支撐。然後拆落車型舉輪及輪胎總成。
2)拆下制動鉗總成。
3)從驅動橋拆下開口銷。
4)用一杆件防止車輪轉動，鬆開輪轂螺母。
5)用拆卸工具ht2520000或相應工具，從轉向節處拆下轉向橫拉桿球頭銷。
6)拆下控制臂與轉向節、球頭銷的固定螺母，並基租大使球頭銷與控制臂分離。
7)排放驅動橋潤滑油。
8)拉動輪轂/轉向節總成搏豎，使之與汽車分離，以便使傳動軸與驅動橋分離。
19樓：雲南萬通汽車學校
你好車輛中間寶馬都是後區的。
寶馬三缸x1變速箱怎麼從車上拆下來
20樓：哈哈學長哦
變速箱的拆卸方法如下：
1)拆下傳動軸。
與變速器的連線螺釘，放下傳動軸。扭開變速器放油螺釘，將變速器內的齒輪油放入容器內，待放淨後扭緊放油螺釘。(2)拆蘆亮下倒車燈線。
3)拆下駕駛室內變速器蓋板。
4)擰下固定搭鐵線螺釘，拆陪睜寬下搭鐵線。
5)鬆開離合器分離叉。
6)拆下變速器與飛輪殼的連線螺釘。
7)擰下變速器支撐板固定螺釘，從車上抬下變速早頌器。
17款寶馬x1四缸左前機腳怎麼拆
21樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
17款的寶馬叉，4缸的機角的拆卸方法。
先把的發動機底板和後機腳託臂拆掉。然後再把左邊的電瓶這一些的底座拆了附件全部拆掉。
最後再把左前輪的內襯和左前輪拆掉。拆掉左前輪和記憶體以後，裡面有一顆機腳螺釘拆掉。
然後就放千斤頂在變速箱下部。然後用中快速扳手或者是梅花開口扳手拆卸掉波箱的上部機腳螺絲就可以千斤頂變速箱放下去一些！就可以直接拿出來了。
希望我的解答能夠幫助到您。
17款寶馬x1四缸左前機腳怎麼拆。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，隱或喚專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！相關方案如下：17款的寶馬叉，4缸的機團則角的拆卸方法。
先把的發動機底板和後機腳託臂拆掉。然後再把左邊的電瓶這一些的底座拆了附件全部拆掉最後再把左前輪的內襯和左前輪拆掉。拆掉左前輪和記憶體以後，裡面有一顆機腳螺釘拆掉然後就放千斤頂在變速箱下部。
然後用中快速扳灶凱手或者是梅花開口扳手拆卸掉波箱的上部機腳螺絲就可以千斤頂變速箱放下去一些！就可以直接拿出來了。希望我的解答能夠幫助到您。
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