1樓：匿名使用者
發動機反水是指發動機在工作過程中或停機瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。
一、起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可豎知能同時有大量的氣體噴出）。
出現這種現象的主要原因是：
衝缸墊（溼式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由於發動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力。這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂飢頃眼或裂紋處壓入發動機水道內。
迫使發動機水道內的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。
二、發動機工作時冷卻液內無空氣（冷卻液執行時無氣泡）出現返水。
而收油門時則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。
出現這種情況的原因是：
水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不餘肢消暢通。
水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低 。
2樓：滴水穿石
發動機涼車防水是不是缸蓋裂了？我覺得這種情況肯定是因為他這種情況沒有服藥的話，就會形成這種防水現象。
3樓：表映
發動機涼車反水是不是缸蓋裂了？我覺得如果不鬥雹是在東北零下20幾度的扮攔情況下，缸蓋是不容易裂的，應該認真檢查廳銷胡一下。
發動機缸蓋裂,會不會出現滲水嚴重?
4樓：網友
會的，將嚴重影響發動機的使用。
原因。一、如果漏水處是從缸體和缸蓋之間的縫隙漏的水，那必定是缸體墊漏了。
原因。二、如果是從缸蓋其它處漏水那就是缸蓋在鑄造時產生了氣泡（所謂的沙眼）破了而導致的缸蓋漏水。
解決辦法：檢視漏水處是處在什麼地方，如果是缸體和缸蓋之間的縫隙漏的水應及時更換汽缸墊。如果是缸蓋其它部位（沙眼）漏水那應該找生產廠家索賠或免費更換汽缸蓋體！
5樓：匿名使用者
保險公司給你的答覆吧 是不想陪吧。
你說的現象是有的 一般二把刀開車會開成哪樣的但是不多見。
主要原因是發動機缺水後又長時間的行駛 導致發動機過熱 導致的發動機停機。
其實只要看水溫表就能避免的事一般溫度很高的時候會到120--130的時候再跑肯定會停機的。
你的辦法是加註了涼水 使其降溫 但是這樣缸蓋會由於散熱過快收縮導致開裂的。
缸蓋的換了 再看看缸桶有事不。
其實你要是加開水的話就不會裂的了 不加水試這打著 不著只要發動機轉動幾圈 然後涼涼再動幾圈也能起到降溫的作用的。
6樓：匿名使用者
發動機缸體、氣缸蓋裂紋或堵蓋處出現滲水、漏水現象，將嚴重影響發動機的使用。
如發動機高溫狀態下驟加冷水，在嚴冬季節起動時驟加高溫水，或沒有按規定使用防凍防鏽液，致使氣缸體、氣缸蓋被脹裂，..沒有按規定的順序、方法和力矩緊固缸蓋。
加水造成驟冷驟熱，發動機缸蓋裂處三個，其實可採用旱補修復，動機缸蓋裂處，可採用補辦法修復。
倘若不具備修理條件，和技術水平，應更換新件。
發動機缸蓋裂,會不會出現滲水嚴重?
7樓：示靜白尤晟
保險公司給你的答覆吧。
是不想陪吧。
你說的現象是有的。
一般二把刀開車會開成哪樣的但是不多見。
主要原因是發動機缺水後又長時間的行駛。
導致發動機過熱。
導致的發動機停機。
其實只要看廳祥梁水溫表就能避免的事一般溫度很高的時候會到120--130的時候再跑肯定會停機的。
你的辦法是加註了涼水。
使其降溫。但是這樣缸蓋會由於散熱過快收縮導致開裂的。
缸蓋的換了。
再看看缸桶有事不。
其實你要是宴明加開水的話就不會裂的了。
不加水扮運試這打著。
不著只要發動機轉動幾圈。
然後涼涼再動幾圈也能起到降溫的作用的。
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