1樓：歸傅香開冬
很負責的告訴你，柴油發禪賣動機是沒有火花塞的，由於柴油的特殊性，在高壓下就會自燃（壓燃）
區別：汽油機吸入的是可燃混合氣（汽油+空氣），然後在缸內壓縮，再由火花塞點燃~
柴油機吸入的是新鮮賀肢逗空氣，當壓縮到上止點前，由飢純大幫浦把柴油噴入缸內，在高壓高溫下，柴油與空氣產生爆燃~做功！
火花塞是汽油機還是柴油機
2樓：春陣度書琴
柴油機是直接把空氣和油的混合氣體壓縮到燃點，自動著火，稱之為壓燃式。不用外來的火花來點燃，所以不用火花塞。而汽油機的壓縮比沒有柴油機的壓縮比高，需要點火才能使汽缸裡的氣體著火，所以有沒有火花塞，和啟動關係沒有關係的。
火花塞不是用來啟動的。
為什麼柴油機是不用火花塞,汽油機要火花塞?
3樓：卞雪蘭盧珺
一柴油機不用火花塞原因。
柴油機概述：柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及肆信信點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。
柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過坦閉柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統，也就不需要火花塞點火。
二，汽油機需要火裂輪花塞原因。
汽油發動機（gasoline
engine
是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。但因為自然溫度相對較高，粘稠度小，易蒸發等所有汽油機需要點火系統也就需要火花塞點火。
4樓：抄千葉鎮暖
柴油發動機和汽油發拿櫻動機的點火方式不同。
柴油發動機是壓燃的而汽油發動機是點燃的。
所以柴油發動機是不需要火花消者叢塞點燃的，而是通過燃燒室的密封性壓燃柴油的，這個也是柴油的特性。
汽油發動機是需要點燃的，所以需要通過火花塞點火來點燃汽油的。這個也是汽油的特性。
這個就是為什麼柴油機不需要火花塞但是汽油機需要火花塞的原理嫌高了。
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