1樓：teacher不止戲
溫度如果過高或過低會導凱羨致攔孫孝發動機的熱量損失加劇，而且由於長期溫度異常，會引起發動機元件無法及時散熱從而容易簡稿受損，長此以往會導致發動機功率降低。
2樓：子恆
第一溫度剛剛是零件過橋塵度膨脹損壞正常的配合間隙，機油潤滑效能下降，磨損茄消此增大甚至出現拉缸現象，高顫迅溫還可導致零件機械強度下降甚至損害，可以導致發動機爆燃功率下降壽命縮短，第二，溫度過低時，發動機潤滑阻力大，磨損增大，混合氣形成條件惡劣，功率下降，加速不良油耗增大。
3樓：網友
1.溫度過高時zhidao:零告拿件過度膨脹破壞不正常的配合間隙，機油潤滑性滲友旅能下降磨損增大，甚至出現拉缸等現象；高溫還有可能導致零件機械強度下降甚至損壞；高溫也可導致發動機爆回燃功率下降，壽命縮短。
2.溫度過低時，發動機潤滑阻力大磨損增大叢凳，混合氣形成條件惡劣，功率下降，加速不良，油耗答增大。
4樓：帳號已登出
如果溫度不正常，對發動機是有影響的，溫度過高發動機就容易磨損，而且它的動力也會下降的。
5樓：罒強丨丨殘罒
溫度不正常，對發動機有什麼不良的影響？溫度不正常，對發動機缸墊有的破壞的作用。
6樓：鄭春萌
天氣冷的話發電機要充分預熱這樣發電機不容易損壞，天氣熱的情況需要檢查水溫表防止水溫過高造成發電機損壞。
7樓：匿名使用者
發動機溫度偏高，機件磨損加劇，動力衰敗，熄火，嚴重拉缸，節溫器壞了也會出現此情況。
8樓：匿名使用者
1溫度過高時zhidao：零件過度膨脹破壞不正胡迅常的渣弊配合間隙，機油潤滑效能下降磨損增大，甚至出現拉缸等現象；高溫還有可能導致零件機械強度下降甚至損壞；高溫也可導致發動機褲梁此爆回燃功率下降，壽命縮短。2溫度過低時，發動機潤滑阻力大磨損增大。
發動機溫度過低，都會造成什麼危害？
9樓：帥可子
水溫越低，噴油量越大。目的是提高混合燃油的濃度，使冷啟動時的點火更平穩。或水溫，ecu根據進氣量調節燃油噴射量，空燃比可以在合理水溫下達到合理水平，並且可以反映亂塌發動機的所謂最大熱效率。
而且水溫過低，油耗會顯著增加，環境溫度與設定值相差過大，尤其是在零度以下的環境中，通常是理想油耗的倍。簡單地說，平均油耗或燃油為10/100km，冷啟動為20~25l/100km，然後隨水溫公升高而降低。
<>水的高溫是最有害的，因為每個部件的膨脹度固定在90'8451；。雙方合作摩擦。由譁老圓於熱膨脹和冷收縮，冷車有很大的時間間隔，熱車時會膨脹，但最合適的間隙僅為如果水溫過高並超過90'84151；，則零件的膨脹會變大，兩個零件之間的間隙會變小，從而產生更多的摩擦。
最明顯的是活塞和活塞。膨脹後，與氣缸的磨損會變大，導致嚴重的活塞將在氣缸中使用，並將導致完全損壞。
發動機的低溫仍然有很大的影響，主要影響如下：
1.當發動機運轉時，低溫會使燃油混合啟動困難或緩慢，導致發動機功率降低；
2.由於低溫，機油變稠，粘度增加，從而增加了機器運動的阻力。由於低溫，燃油無法完全蒸發。
活塞和活塞環摩擦表面上的油膜被清潔和稀釋含兆，從而加劇機械部件磨損或混合蒸汽燃燒不完全，增加燃油消耗；
3，發動機的正常工作溫度為85`8451；-95`8451；。目前，燃油燃燒更深，排放最清潔，能源產量最大，油耗最低。因此，大多數車輛都配備了恆溫和非活動發動機，這意味著當車輛處於冷態時，水溫會迅速達到工作溫度。
使發動機處於最佳工作狀態。通過恆溫和風扇將溫度控制在85-95-84451左右電磁轉矩。
10樓：曉宇的搞笑理念
發動機溫度過高，將導致氣缸充氣量減少明瞎和燃燒不正常，發動機功率下降，燃料經濟手槐戚性差；汽油機容易產生早燃和畢陵爆燃；發動機零件也會因潤滑不良而加速磨損，甚至導致機件卡死或破壞。
11樓：月季今年不開花
發動機在低溫下運轉，機油無法達到最佳的潤滑效能，幫浦送阻力增加，潤滑效果變差，一定程度也會增加磨損。
發動機溫度過低有什麼危害？
12樓：太平洋汽車網
發動機溫度過低的危害是：1、造成氣缸壁散熱過多，導致氣缸中氣體壓力變低，消耗量增加，熱效率降低；2、導致未燃燒汽油竄入曲軸箱，損壞零部件；3、粘度會增加，潤滑的效果變差，使得軸瓦的磨損增大。發高陪動機溫度過低的原因是：
1、百葉扇出現故障備念早；2、節溫器故障；3、水溫感測器故障。發仿雀動機溫度過低的解決辦法是：1、檢查風扇葉是否正常運轉；2、檢查水溫感測器及電路是否短路或斷路；3、檢視節溫器是否出現故障。
汽車發動機溫度過高或過低，對發動機會有什麼影響？
13樓：潤心之聲
首先是水溫過高，發動機磨損更加嚴重。因為每個元件的膨脹都設定為在90°c時達到最佳狀態。兩部分之間的摩擦是由於熱脹冷縮，所以冷車時間隙較大，熱車時會熱膨脹，但最佳貼合間隙只有90℃。
如果水溫過高，超過90℃，零件的膨脹會變大，兩零件之間的間隙會變小，摩擦會變大。最明顯的是活塞和活塞環，膨脹後隨著氣缸磨損越來越大，導致氣缸拉力。
發動機溫度過高會導致運動部件受熱膨脹，從而減小部件之間的間隙，阻礙正常運動。嚴重時發動機會卡死。
機械損失增加。當冷卻液溫度過低時，潤滑油的溫度降低，流動性變差，不僅增加了零件的磨損，而且由於摩擦阻力的增加而增加了機械損失。
另外發動機過冷或者過熱都會影響發動機的壽命。進入氣缸的混合氣溫度過低，可燃混合氣質量差，點火困難或燃燒緩慢，導致發動機功率下降，有害氣體排放量顯著增加；燃燒產物中的水蒸氣容易凝結成水，酸性氣體形成酸，加重對身體和部位的侵蝕作用；因溫度過低而未汽化的燃油會沖刷摩擦面的油膜和潤滑油。稀釋，加劇零件的磨損。
要知道無論是過冷還是過熱，對發動機都有很大的影響。汽車發動機的正常工作溫度一般在80℃到90℃之間，一些高度增強的發動機可以達到90℃到100℃以上的溫度。例如轎車用汽油機的正常工作溫度一般在95℃～105℃之間，卡車用的高強度柴油機的正常工作溫度一般在85℃～95℃之間。
當發動機在此溫度下執行時，各部分的配合間隙正好在設計範圍內，燃料在燃燒室內的燃燒狀態最好，發動機的熱效率和效能處於最佳狀態。
14樓：韓諾諾
發動機溫度過高會出現粘缸抱瓦，溫度過低會造成冷磨損。
15樓：f但是
發動機的零部件膨脹，會使各部件配合的間隙減小，加劇發動機磨損；使機油黏度降低， 影響車輛壽命，加大發動機磨損和零部件損耗。
發動機溫度過低有什麼危害
16樓：太平洋汽車網
發動機溫度過低會產生以下危害：1、發動機溫度過低，使混合氣點火困難，燃燒緩慢，導致發動機功率下降，燃油消耗增加；2、由於溫度太低，沒有蒸發的睜雀燃油冷凝進入曲軸箱，不僅增答早鬥加了燃油消耗，而且使機油稀釋，影響了正常潤滑；3、發動機溫度過高，會導致氣缸充氣機變小而燃燒異常，發動機功率下降，燃油經濟性差，汽油機容易產生早清磨期燃燒和爆裂，發動機零件也會由於潤滑不良而加速磨損，甚至導致機器卡滯或損壞。
發動機溫度低有什麼影響嗎
17樓：太平洋汽車網
發動機溫度低影響還是挺大的，影響主要有以下幾種：1、發動機運轉時，溫度過低會使可燃混合汽點火困難或燃燒緩慢，導致發動機功率下降；2、機油會由於溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機器運動的阻力，由於溫度過低而未能充分蒸發燃油，對氣缸活塞、活塞環等摩擦面上的油膜進行清洗和油稀釋，加劇了機器零件的磨損或使混合汽燃燒不能完全，增加燃料消耗量；3、發動機的最佳工作溫度是80攝氏度-90攝氏度，使用防凍劑時車內溫度可適當提高到85攝氏度-95攝氏度。
發動機溫度過高會有哪些不良反應
18樓：汽車大師問答
發動機零件膨脹時，各零件配合的間隙減少。若發動機溫度過高，會導致以下***：1、發動機溫度過高，進入發動機的空氣溫度變高，實頌睜掘際進入發動機的空氣量變少，導致發動機動力不足，膨脹效率下降，輸出功率、扭矩下降。
2、發動機溫度過高，燃燒室內部溫度非常高，易點燃混合氣，引起**，引起強烈的發動機衝擊和振動，早期損壞零件。3、發動機溫度過高，活塞過度熱膨脹，與氣缸壁之間的配合間隙減小或消失，運動阻力增大，損傷活塞、氣缸壁，其他運動部件的正常間隙也被破壞，磨損加劇，甚至破損。4、發動機溫度過高，潤滑油粘度下降，潤滑狀況惡化，零件磨損加劇。
5、發動機溫度過高，活塞環的彈力急劇下降，導致活塞與氣缸壁之間的早衝間隙不能很好地密封，引起發動機故障。這種損傷是不可逆的，發動機經歷兩次高溫時，活塞環的彈性幾乎消失，發動機很快就會發生燒油故障。同時，其他部件的機械強度也會降低，可能變形，破壞摩擦副。
因此在使用發動機時，應注意發動機的溫度，避免高溫時長時間運轉，以保護髮野核動機零件。
發動機的「機油」溫度有多高，汽車機油溫度正常值多少
發動機機油的正copy常工作溫度 一般70 90攝氏度，區域性會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100 110 左右，但是如果長期有超120 的趨勢，那麼就要檢查了，主要看下面幾個方面 1 檢查機油量是否足夠，機油是否變質或雜質太多2 水箱是否漏了 3 電子扇是不是工作...
開啟新車發動機的缸蓋對發動機有壞處嗎
沒有。缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸並構成燃燒室，經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。缸蓋上還裝有進 排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進 排氣門，還有進氣通道和排...
缸墊壞了對發動機有什麼影響,換缸墊算發動機大修嗎？發動機換缸墊影響大嗎？
會有動力不足和發動機異響，最重要的一點是會因為發動機缺水造成拉缸，只有鏜缸下套更換活塞活塞環，建議不要開了，馬上更換新的缸墊子 發動機動力不足。如果不進行修理會影響發動機整體的效能。如果繼續使用發動機會產生整體磨損。首先應該是漏氣啊 汽車無力啊 水道和油道互竄啊 機油變質啊 潤滑性降低啊 引起零件磨...