1樓：刀學岺杭申
一、原理不論是二種程發動機還是四衝程發動機，都要經過山彎進（掃）氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個工作過程，才能完成乙個工作迴圈。所不同的是：1、在四衝程發動機中，曲軸每旋轉兩圈（720度），活塞往復移動兩次，發動機完成乙個工作迴圈，即每個衝程旦唯嫌完成乙個工作迴圈。
而在二衝程發動機中，曲軸每模手旋轉一圈（360度），活塞往復移動一次，發動機完成乙個工作迴圈，即每二個衝程完成乙個工作迴圈。2、二衝程發動機與四衝程發動機每完成乙個工作迴圈，其進、排氣門或進、排、掃氣口都只開啟和關閉一次，但其開啟和關閉的時間週期不同。
二、不同1、二衝程發動機曲軸每旋轉一圈，就有乙個作功衝程。因此，在轉速、進氣條件等因素相同的條件下，理論上講，二衝程發動機所能產生的功率應等於相同工作容積四衝程發動機所產生的功率的兩倍。但因二衝程發動機的廢氣排出不完全，同時，由於掃氣口先於排氣口關閉而產生額外排氣，所以實際上，二衝程發動機並不能等於四衝程發動機的二倍，而是倍。
2、由於二衝程發動機的換氣，有一部分可燃混合氣隨廢氣一同排出，因而燃油和潤滑油消耗量都大。3、由於二衝程發動機的換氣時間短促，換氣不完善，因而缸內殘餘廢氣較多，低速失火率高，燃燒情況差，加上換氣過程中部分可燃混合氣未參與燃燒就隨廢氣排出去了，因此，排放汙染嚴重，汙染物中的hc值遠高於四衝程發動機。4、由於二衝程發動機作功衝程頻率大，故工作較平穩。
5、由於二衝程發動機作功衝程頻繁，每轉需燃燒一次，因此發動機各零部件受熱程度比四衝程發動機高得多，特別是活塞更為嚴重。
二衝程和四衝程的區別
2樓：
1. 二衝程發動機：在乙個往返行程中，氣缸內進行了兩次功的輸出。
其中一次是在活塞下行時進入混合氣，同時排出廢氣，一次是在活塞上行時將混合氣壓縮。這種發動機沒有獨立的氣門控制系統，物理設計簡單，重量輕、結構緊湊。但由於沒有完成所有工作迴圈，因此對排放和燃油經濟性的要求較高。
2. 四衝程發動機：也稱為「四行程發動機」，其工作過程分為四個步驟：
進氣、壓縮、燃燒和排氣。氣門有獨立控制系統，因此避免了混合氣和廢氣的混合，操作效率更高，同時可以更好地控制燃油消耗和排放，因此廣泛用於現代車輛和機器裝置中。總體來說，二衝程發動機比較簡單，重量輕，使用壽命相對較短，但成本低，功率密度更高，通常用於小型發動機或可攜式裝置中；四衝程發動機成本較高，重量較重，使用壽命更長，但功率密度較低，通常用於大型裝置和汽車中。
二衝程和四衝程的區別
3樓：
摘要。親親，很高興為您解答哦<>
二衝程和四衝程的區別；二衝程發動機是指每次迴圈只有兩個過程，即吸氣和排氣，而四衝程發動機則是每次迴圈有四個過程，即吸氣、壓縮、排氣和排氣；二衝程發動機的機械結構簡單，發動機的體積小，重量輕，燃油經濟性好，但功率較低，噪音大，排放汙染物也較多。a4
二衝程和四衝程的區別。
親親，很高興為您解答哦<>
二衝程和四衝程鋒慶的區別；二衝程發動機是指每次迴圈只有兩個過程，即吸氣和排氣，而四衝程發動機則是每次迴圈有四個過程，即吸氣、信攜壓縮、排氣和排氣；二衝程發動機的機械結構簡單，發動銀坦握機的體積小，重量輕，燃油經濟性好，但功率較低，噪音大，排放汙染物也較多。a4
親四衝程發動機的機械結構複雜，發動機的體積大，重量重，燃油經濟性差，但功率高，噪音小，排放汙染局念物也較少；總之，二衝程發動機和四衝程發並臘褲動機在絕簡機械結構、體積、重量、功率、燃油經濟性、噪音和排放汙染物等方面存在明顯的差異<>
二衝程和四衝程的區別
4樓：
二衝程和四衝程的區別：1.結構不同：
四衝程的發動機的結構要更加複雜一些，而且車輛需要經歷四個衝程，才能完成乙個工作迴圈，而兩衝程的發動機結構要簡單很多，只需要經歷兩個衝程，就能完成乙個工作迴圈。2.效能不同：
二衝程發動機單位時間的作功次數是四衝程發動機的兩倍。四衝程發動機的動力性更好，發動機的振動也比較小。但是二衝程發動機重量比較輕，製造成本低廉，故障率也更低，維修也比較方便。
3.潤滑效果不同：2衝程發動機潤滑系統相對簡便粗糙無法想4衝程發動機那樣做到精密潤滑，長時間使用導致發動機各部件磨損程度比4衝程發動機大，因此在發動機運轉耐久度層面上2衝程發動機不如4衝程發動機出色。
4.排放不同：二衝程排氣不充分，掃氣不完全，新氣濃度低，新氣燃燒不完全，廢氣中ch化合物含量劇增，新鮮混合氣的一部分與廢氣一起排出，而四衝程的混合氣不含潤滑油，有單獨的吸排氣過程，新氣全部進入燃燒室參與燃燒，新氣幾乎不會與廢氣一起排放。
希望以上資訊對您的問題有幫助。
二衝程發動機好還是四衝程好
所謂的四衝程發動機，是指發動機曲軸每旋轉兩週，經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程完成一個工作迴圈，而兩衝程發動機只需要曲軸轉動一週 經歷兩個衝程即可完成一個工作迴圈。從結構上來看，二衝程發動機的結構相對比較簡單，主要由氣缸蓋 氣缸 活塞 活塞環等零件組成，在缸體上開有進氣孔 排氣孔和換氣孔 氣孔的開...
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