1樓：匿名使用者
檢修下，如果我的對您有幫助，請設為。
2樓：匿名使用者
你好建議檢查怠速馬達旦扒 希望我的回脊滲答能夠幫到你 祝你早日解決問題 祝你用車愉快【汽模野昌車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好，怠速不穩，一般是節氣門過髒，發動機進氣量過小敬手導致亮喊嫌的，或者發動機真空管有漏氣導致，需要檢查，並清洗節氣門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘滲陸解決。】
4樓：匿名使用者
您好！清洗一下節氣門和噴油嘴試試！希望能幫到您，還望，謝謝！
5樓：匿名使用者
1.發動機標定較低怠速是為了提高燃油經濟性及降低排放； 2 發動機控制單元隨時對執行元件進行調整，偶爾會出現輕微抖動。在低怠速下，更容易被察覺；3.
燃油品質的正穗好壞和進氣系統積碳程度，對發如鉛動機怠渣清好速轉速的穩定也有很大影響。結論：對於怠速工況所出現的偶爾不規則輕微抖動，是正常現象。
如能幫到您，請設為，謝謝！
6樓：匿名使用者
你好，這有可能是怠速馬達則段的問題清洗一下節氣門，如果還有這種告盯慶問題的襪握話，請建議更換怠速馬達。希望我的對你有幫助。【汽車有問題，問汽車大師。
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7樓：匿名使用者
您好，這個關於車輛故障碼，以及具體機迅備件發生故障如何維修，以及具體的維修費用，請諮詢4s的售後部門的專業技師比較御昌晌好，他們能給出的都是專業性比較強的建議和價鎮鋒格，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
8樓：牽著你的手
1、察公升節氣門積碳過多。
2、進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的旅做部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再迴圈（egr）閥、曲軸箱強制通風（pcv）閥等，需逐一進行檢修。
3、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足。
5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。
6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油幫浦等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。
7、發動機缺缸。
8、點火提前角過大或過小。多是各類訊號感測器的問敗鎮老題，比如進氣流量感測器、霍爾感測器、爆震感測器、冷卻液溫度感測器等，需要結合檢測儀分析。
9、冷車啟動。冷車啟動的時候發動機噴油量較大，怠速較高，特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環境下，等發動機溫度上來之後就會恢復正常。
冷車發動時怠速不穩，忽高忽低是什麼原因？
9樓：無損修復燒機油司有普
發鏈判動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發畢亮動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果手喚寬發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
10樓：途虎話養車
節氣門和進氣道積垢過多節氣門局蠢和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發纖臘指生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀毀配，使燃燒不正常。
11樓：盛付友蒲霜
您好，怠速不穩，一般是節氣門過髒，發動機進氣量過小導致的，或者發動機真空管有漏氣導致，需要檢查，並清洗節氣門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：舷老娛戲奇
1.發動機標定較低怠速是為了提高燃油經濟性及降低排放；
發動機控制單元隨時對執行元件進行調整，偶爾會出現輕微抖動。在低怠速下，更容易被察覺；3.燃油品質的好壞和進氣系統積碳程度，對發動機怠速轉速的穩定也有很大影響。
結論：對於怠速工況所出現的偶爾不如鉛規渣清好則輕微抖動，是正常現象。如能幫到正穗您，請設為，謝謝！
熱車怠速不穩忽高忽低是什麼問題
13樓：汽車大師問答
汽車冷起動時，發動機怠速運轉正常，沒有任何問題。但水溫上公升到正常溫度後（即熱車後），怠速執行不穩定，容易熄火。如果怠速再高一點，雖然不會熄火，但駕駛不穩定。
在前進或停車時，慢、中、高速加速時，一切正常，無異常現象。但在行駛中突然加速時，汽車表現出混合氣過稀的現象，即動力不足、行駛無力、車速難以上公升的現象。而在停車時突然加速(提高發動機轉速)，混合氣變得過於稀薄的現象不明顯，基本處於正常狀態。
導致熱車怠速不穩定、忽高忽低的原因有多種，如怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置動作不良、個別氣缸火花塞火花過弱、個別閥門密閉不嚴格、進氣歧管等等。應對汽車怠速不穩定的最直接方法是調整怠速，通過調整節氣門開度調整螺釘，使發動機以最低穩定轉速旋轉。由於在調整怠速前需要對汽車進行一系列檢查，例如發動機溫度正常、氣門間隙適度、點火系統狀況正常、各管路密封良好、扼流圈全開、節氣門關閉牢固等，當然是汽車自動造成熱車怠速不穩定或高或低的原因。
可能導致怠速不穩定的一些原因包括：進氣管洩漏、燃油系統堵塞或故障、怠速控制閥故障以及積碳問題。這些問題會減少汽車點火能量，降低進氣效率，最終導致發動機輸出功率不穩定，怠速晃動以及沒有加速力。
捷達車怠速不穩，捷達怠速忽高忽低，是什麼毛病
可能是因為節氣門髒了，清洗一下就行了。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550 800轉 分鐘...
起亞汽車開空調帶速不穩，汽車開空調後怠速不穩為什麼
如果兩個都會造成怠速不穩的話，肯定是節氣門髒了。因為怠速時打空調，打方向時，都會增大發動機的負荷，發動機控制單元要穩定怠速，就會給節氣門一個提高怠速轉速的訊號，以增大節氣門的開度，但是你節氣門髒了，進氣量達不到發動機的要求。所以怠速不穩。嚴重的時候開空調就熄火。如果兩個都會造成怠速不穩的話，肯定是節...
冷車啟動怠速有點不穩，正常嗎,冷車啟動怠速不穩正常嗎
你好，主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的,還有就是進氣道內部出現積碳,在涼車時吸附一些汽油,在發動機怠速時就會造成混合氣過稀,從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道部位的積碳是否過多,如果多的話,就會造成空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,導致混合氣過稀,使燃...