1樓：匿名使用者
低速時要踩高速的時候就不用踩。
汽車停車時必須踩離合到底然後在踩剎車嗎
2樓：橙子妹
正確的操作是：先剎車，減緩速度！快停時踩離合，剎車踩到運啟派底停車！
剎車，也稱為旁賀制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排旁餘擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
3樓：泉傅香豐醜
正確的操作是：先剎車，減緩速度！快停時踩離合，剎車踩腔雀到底停車！
如果先踩離合器，你就會發現你的車速不慢反快！踩離合，你的車就變成空擋，慣性很大，剎車是不起作用的！其實汽車減速最重要的是發動機制動，只要鬆開油門，車速就會減慢，你臘顫把離合器踩了，就不會有發動機制動的作用，只能靠剎車，百分之百的停不住！
如果是緊急情況，鬆油門的同時踩死剎車，拉手剎！伍局早更重要的是識別情況，分析一下，能不能躲開，不能僅靠剎車來處理出現的緊急情況！
4樓：網友
設計乙個防止誤踩離合裝置，當踩離合踩到30%後開始分離，冊譽踩到50%後完全分離稿旦，踩到80%後，再踩下去就會觸碰到剎車杆了，無論有沒有踩剎車都停車了，放開離合到80%後，離合杆就離開剎車杆，如果正常剎車不受踩鍵姿擾離合影響。
汽車在剎車的時候，到底應不應該踩離合？
5樓：浩海永寧
不需要踩離合，一般的行駛或者是城市裡的道路通行，踩剎車就行了，就完全可以應對了。
6樓：候秋白
汽車在剎車的時候根本就不用踩，離合掛擋的時候才需要踩，如果你剎車，又在踩離合那麼就會發生很多危險，一點都不實用。
7樓：行樂先生
主要看在什麼的情況下，如果只是為了減速就沒有必要踩離合，如果是為了暫停，就必須踩離合。
8樓：是柒先生呀
1、緊急剎車時需要踩離合器。當汽車實行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇下降轉速，因而其中全部運動件將造成非常大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩），對傳動系引起超過其承載能力的載荷，而使機件損壞；
2、有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能造成的同比運動來消除這一危險。因而，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭矩，那麼就會保障安全；
3、踩剎車時候踩離合器可以避免熄火，防止從新起動那麼就會可以降低對車輛的損壞，踩離合器視作空擋，這一時候踩剎車等於空擋剎車，會新增剎車距離，那麼就會提高了開車的危險。
9樓：愛情來了擋不住
最好還是不要踩離合，如果踩離合的話可能對你的汽車損害程度比較高，而且也會讓你的離合片受到很嚴重的損害。
10樓：按時服藥
當然應該踩著離合了，因為即使剎車的時候不踩離合的話，也會導致車熄火的。
要減速時先踩剎車好還是踩離合好？為什麼呢？
要先踩剎車，然後要將車的車速減到中等速度，之後踩下離合器，然後摘擋，最後再通過踩剎車的方式停車。這樣的話可以讓車輛平穩的停下來。汽車在行駛的過程中，如果想要減速一定是先踩剎車的，如果先踩了離合就會沒有檔，這是基本的開車習慣。先踩離合好，因為這可以減少自身慣性，並且也可以保障自己的生命安全，而且也可以...
汽車轉彎怎樣使用離合與剎車，汽車拐彎時，離合 剎車 檔位 油門是如何控制和配合的呢？
1 入彎減速 剎車，速度 20km h以下 2 中間控制 不加油，放在剎車上，注意情況 3 出彎加速 看準情況後，加速出彎！還是一個熟練的問題，轉彎時應先踩剎車，降低速度，然後開始轉向，如果感覺速度低於該檔位的最低速度時，應踩離合換入適當的檔位。踩離合轉向可以造成離合片的過度磨損，對車不利。先減速換...
剎車時是先踩剎車再踩離合器,還是先踩離合器再踩剎車
先剎車 到感覺速度過低時踩離合 帶檔滑行時 不踩油 發動機是給不了車子動力的 反而會牽制車子前進 提升制動效能 而且比先離合省油 踩離合或空檔滑行都是很危險的 制動距離會非常遠 手動擋汽車停車的時候,為什麼要先踩死離合,再踩剎車,直接踩剎車不行嗎?離合剎車一起踩,掛一檔,慢鬆離合輕給油再丟剎車。手動...