1樓：王帥說車
汽車內都會有汽車內迴圈和外迴圈的功能，但是很少人會使用這個功能，有些人根本不知道這兩個按鍵是做什麼用的。但是實際上這兩個按鍵有著非常重要的作用，在不同情況下會發生不同的作用，我們應該學會這幾個小技巧。
外迴圈是開啟風機，讓汽車內外的空氣流通，更換車內的空氣。使用外迴圈的場景也有很多，下面我們來一一介紹。在高速公路上要使用外迴圈，因為在高速上駕駛的時間會比較長，不能輕易的停車，這樣的長時間駕駛會導致，車內的空氣比較沉悶，空氣中的含氧量迅速的下降，因為人們在車中不停的呼吸，但是卻不能及時開啟通風裝置，會讓車內的空氣較為渾濁，這個時候車內的駕駛員由於氧氣量的不夠，呼吸不暢，就會產生疲憊的現象。
在這種情況下，我們就要使用外迴圈，按下此按鈕將車內外空氣進行迴圈更快，<>
給車內降溫的時候，每當天氣熱的時候開車大家肯定上車，第1件事情就是開空調使車內快速降溫，但是除了開空調還有乙個方法可以使汽車降溫，那就是開啟外迴圈的按鈕，開始賣水果後，車內的空氣流入到車外，並且一般夏季的時候，如果隔夜的話，將汽車停在外中兆面一晚，汽車有時候會出現一些異味，在準備行駛的時候可以開啟外迴圈的按鈕，這種方法可以有效的去除車上的異味，開啟車門也可以，但是使用外迴圈讓空氣排出的更加迅速。
內迴圈和外塌配迴圈是相反用途，內迴圈的功能是關閉外迴圈風機後車內的空氣流通通道關閉，阻止汽車外部的空氣進入到車內，然後開啟內迴圈風機是將汽車內部的空氣進行內部迴圈，使用內部迴圈的場景也有很多。
產生大霧天氣現象的時候，當如果我們遇遇到霧霾天氣，車內的空氣質素，對比於車外來說會好很多，因為霧霾的出現會代表著空氣質素的下降，所以此時車外的空氣已經非常不堪，在這個時候我們就要開啟內迴圈，阻止外部空氣進入到汽車內，保證車內的空氣乾淨。
如果汽車內部的玻璃起霧，我們也可以開啟也內部迴圈。因為冬天的車內溫度高於車外，所以汽車內部的玻璃會起上一層薄薄的霧。這種現象對於駕駛員來說不是好事，當遇到這種情況可以開啟以內迴圈來進行空氣對流除去車內窗戶的霧氣。
內迴圈和外迴圈這樣的按賣衫租鍵很多人會注意不到，但是通過這篇文章我們可以發現，他們有自己的用途和自己適用的場景，用對的話對自己的身體和車輛行駛來說是非常有益處的
2樓：葬身北海道
1、堵車時，空調採用內裂頃迴圈，因為外迴圈會將車外的廢氣吸入車內。 2、空調製熱時，空調選擇外肆旦陸迴圈。 如果長時間處於內部迴圈，車窗可能會起霧，影響行車視野。
3、雨霧天空調選擇內遲渣迴圈。 此時車內的溼度低於車外，內迴圈可以隔離車外的水分進入車內，形成更嚴重的水霧。
3樓：休閒娛樂小達人小吳
在高速上行駛可以開啟外迴圈，在開啟內迴圈的時候可以隔絕空氣，那時還可能會導致缺氧，可以姿飢嫌通過外迴圈讓空氣進入到車肢伏內，在秋天開車的跡手時候可以開啟外迴圈換氣。
4樓：娛樂先鋒隊員
內迴圈與外迴圈要根據情況來開啟，如果外部氣溫並不是很高的話，只要開啟內迴圈就夠了。
汽車內外迴圈該怎樣使用？有什麼技巧？
5樓：cc學長長
在日常開車時，需要使用內外迴圈的地方很多。合理使用內外迴圈這個功能，可以大大提公升駕駛員和乘車人員的舒適性。
1、汽車內外迴圈的區別
每輛汽車都有乙個內迴圈外迴圈的按鈕，把它點亮是內迴圈，把這個內迴圈取消掉，燈熄滅就是外迴圈了。汽車的內外迴圈區別就是當駕駛員開內迴圈的時候，這個車子就是個密閉的空間，在不開車窗時車內空氣是不會流動的，當我們開啟內迴圈，將車內的空氣吸入風扇，然後再送出來，就是乙個內部的迴圈；開啟外迴圈的時候，就是室外的空氣會進來，在車內部就會形成-乙個空氣的流通，所以，當我們不想讓外界的空氣進來的時候，那就開啟內迴圈。當我們想讓空氣進行流通，讓外面的空氣進來，那我們就開啟外迴圈。
2、使用內外迴圈的技巧
比如，在下班回家遇到堵車的時候，外面各種尾氣飄蕩，空氣質素非常差，那麼我們就開啟內迴圈，防止外面汙濁的髒空氣進入車內；還有，我們在夏天開空調的時候，如果不想讓車內冷空氣流失，也可以開啟內迴圈，起到乙個很好的製冷效果。同樣，在冬天開熱空調的時候，如果不想讓外面冷空氣進來，也是開啟內迴圈。這種情況，在車速比較慢的時候是可以的。但是，如果是高速狀態下，可能就不太實用了。因為，跑高速的時候一開啟窗戶噪音非常的大，吹著腦袋也非常難受，這個時候，如果需要換氣的話，就可以開啟外迴圈，這個和開窗戶縫的效果是一樣的，但是它卻不會產生什麼噪音。
所以，我們在跑高速的時候不要一直使用內迴圈，如果一直使用內迴圈的話，還會存在潛在的危險。因為車內空間是密閉的，車內人員一直在呼吸，車內含氧量就會慢慢的下降，人就容易犯困，所以，在高度上行駛時，要經常互換內外迴圈，保持車內空氣流通。
還有一點重要的作用就是在雨天，車窗玻璃容易起霧，這個時候我們開啟外迴圈，除霧效率就會直線上公升。所以，車子上的內外迴圈功能，作為駕駛員，一定要知道怎麼用，這樣可以大大的提高乘坐車子的舒適性。
6樓：甜更越
在天氣炎熱的時候，我們不要開啟汽車內外迴圈，如果在跑長途，可以隔一會兒開啟一下，保持車內新鮮的空氣，如果是剛開啟車門，就先開啟外迴圈，幫助汽車內部降溫，當內外溫差相差不大時，再開啟內迴圈，如果是在陰天，可以先開啟內迴圈，車內溫度適宜後再開啟外迴圈。
7樓：山西巨集盛星辰
如果車裡面的味道不是特別好的話，可以開啟外迴圈，如果外面的空氣味道比較差，應該開啟內迴圈，這樣的話可以達到空氣流通，夏天吹空調的時候可以開啟內迴圈，這樣的話可以將空氣溫度變得越來越低，平時可以經常開窗通風。要了解使用說明。
8樓：啥地方
堵車的時候使用內迴圈，在高速行駛時使用外迴圈，應當根據空調的使用來進行切換；在夏天開空調的時候，不可以開啟外迴圈，會讓冷氣喪失，在冬天不想讓冷空氣進來就可以開啟內迴圈，防止空氣流入。
9樓：失康願
外迴圈補充新鮮空氣，內迴圈阻隔；堵車用內迴圈，高速有外迴圈；冬天車裡開暖風用內迴圈，陰雨天玻璃除霧用外迴圈；新車甲醛多建議多用外迴圈。
汽車的內迴圈與外迴圈使用方法，求解？
10樓：小唐
使用方法：堵車用內迴圈。
高速用外迴圈。
內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。
另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的乙個作用就是保溫。
11樓：亞森聊汽車
今天教大家汽車的內迴圈和外迴圈的正確使用方法！
12樓：老魚說車
冬天開暖風，是開啟內迴圈還是外迴圈？老司機教你正確使用暖風。
13樓：匿名使用者
汽車說明書有詳細試用方法。
車輛內迴圈和外迴圈怎樣使用才最合適？
14樓：人逢吉時
開車出行，在天氣寒冷時我們會開啟暖風取暖。天氣炎熱時，我們會開啟空調降溫，這些操作我相信很多司機都知道怎麼用。但是在調節車內溫度和風量大小時，有兩個功能內迴圈和外迴圈，估計很多新手司機就不知道怎麼用了，今天我們就來詳細的瞭解一下吧。
內迴圈內迴圈主要是指空氣在車內迴圈流動。當開啟此開關後，車內的溫度調節會比較快，即冬天暖的快，夏天涼快。
外迴圈外迴圈是指車內的空氣與車外空氣進行流通，如果夏天的時候你感覺車輛製冷效果不太好時，可以檢查下是否誤開了外迴圈開關。
平常我們上車時，無論是冬天還是夏天，一般來說還是首選內迴圈模式，這樣不管是製冷還是制熱效果都會比較明顯。
但是這會出現乙個問題，就是外面的新鮮空氣無法進入車內，時間久了車內人員撥出的二氧化碳會增加，車內的人員就會感覺空氣很悶，這時我們就需要調換成外迴圈模式了，為車內補充新鮮空氣。正常情況下，建議一小時左右更換一次。
平常道路行駛時，開啟外迴圈的時機主要根據車外空氣狀態來決定，如遇到堵車路段，外面的空氣汙染比較嚴重，還有灰塵比較大的路段，這時我們要選擇內迴圈，目的是阻止外面汙染空氣的流入，而在路況好的路段，比如高速行車時，感覺車內悶的話，不要開窗開啟外迴圈就可以了。
很多朋友會說，直接開窗多省事，其實行車時開窗，風噪大，增加油耗，還不安全，要是不小心崩個石子很容易傷人，加上開窗的幅度不好把握，要知道開窗帶走空氣的同時，也帶走了車內的溫度，建議還是開外迴圈的靠譜。
汽車的內迴圈和外迴圈怎麼操作？
15樓：途虎話養車
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
1.外迴圈什麼時候用。
剛剛購買的新車一定要儘可能的開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，這樣做可以儘早讓車內的有害氣體揮發釋放。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一落車內新鮮空氣。
當然吸菸的時候也一定要開啟外迴圈，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。不過車內最好還是不要抽菸了，畢竟空間太小，二手菸不能及時散出。
2.內迴圈什麼時候用。
日常駕駛過程中我們基本都處於內迴圈的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。
堵車的時候一定要開啟內迴圈，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內迴圈可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要開啟內迴圈，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。
汽車內迴圈燈亮是內迴圈還是外迴圈
皮蛋粯子粥 燈亮就是內迴圈，燈滅就是外迴圈。外迴圈的作用是補充新鮮空氣，內迴圈的作用是阻隔汙濁氣體。原理 內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是...
汽車的內迴圈和外迴圈有什麼區別，汽車的內迴圈和外迴圈有什麼區別和用途
內迴圈和外迴圈的區別 內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭 而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內 外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和...
汽車空氣外迴圈空氣內迴圈有什麼區別
1.堵車時用內迴圈 2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流 3.平時停車時，最好設定內迴圈 4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來 5.內 外迴圈的使用，應結合空調 暖風進行 6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴...