復興號與和諧號相比有哪些優點

1樓：歸哪兒去

「復興號」的設計壽命達到了30年，而「和諧號」是20年。

列車高度從3700毫米增高到了4050毫米。

按時速350公里試驗執行，列車執行阻力、人均百公里能耗和車內噪宣告顯下降，座位間距更寬敞。

「復興號」空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感;列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。

車廂內實現了wifi網路全覆蓋。

「復興號」設定智慧化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500餘項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。它可以採集各種車輛狀態資訊1500餘項，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支援。

「復興號」上有多種照明控制模式，可以根據需求提供不同的光線環境，每排座位下都配有插座，還有usb插口喲~洗漱裝置設定了無障礙設施，電茶爐還新增了紅色安全按鈕，按下3秒左右，再按綠色按鈕便可節水。

「復興號」動車組與普通列車相比有何優點？

2樓：匿名使用者

26日，中國高鐵迎來一抹靚麗的"中國紅"，"復興號"在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，這是中國首列具有完全自主智慧財產權的標準動車組，也標誌著世界高鐵家族中有了"中國標準"這個新成員。

在業內人士看來，"復興號"上線運營有望帶來動車組招標重回高位，高鐵產業鏈上的a股公司業績亦有望水漲船高。

與"和諧號"相比，"復興號"在五大方面更勝一籌。一是"壽命"更長，"復興號"的設計壽命達到30年，而"和諧號"為20年。二是"身材"更優雅，"復興號"通過將車頂空調系統下沉到車頂下，不僅更美觀，而且列車阻力比也比crh380系列降低7.

5%至12.3%，人均百公里能耗(350公里時速下)下降約17%。第三是舒適度更高，列車高度從3.

7米增高到4.05米，空間更寬敞。

尤其值得關注的是，"復興號"的"警惕性"更高。通過智慧化感知系統，全車2500多項監測點組成強大的安全監測系統，可全方位、實時採集1500餘項車輛資訊，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支援。例如，當列車出現異常時，可自動報警或者預警，並根據安全策略自動實施限速或者停車措施。

此外，"復興號"實現了全程無線網路(wifi)覆蓋，滿足了移動網際網路時代需求。