1樓：匿名使用者
這個不能一棍子打死，一般都是同檔次的車來比較，日系車確實會省些油，油耗大與小，主要取決於技術層面，以b級車為例，例如豐田凱美瑞使用了vvt-i技術，本田雅閣使用了新的地球夢科技，日產天籟用了cvt無極變速箱，這些都是為了節油而生的技術。不過話說回來，再省油的車，也要找到好的駕駛者，如果碰上個司機，油門一腳輕一腳重，再高的科技也是白給。
2樓：匿名使用者
技術最先進德國車，小毛病中等，保值不錯。
技術保守但是成熟穩定小毛病少，日本車，保值很好。
美國車皮實，油耗高，二手車不保值。
3樓：匿名使用者
恩恩，無聊一下，幫你解答一下，我是個民族主義者，但不針對他們國家的產品，我就拿3個國家的代表品牌來說說，分別是德國的大眾、日本的豐田、美國的別克，這三款車，要論發動機誰的最好，那肯定是別克、其次豐田、最後大眾，要論省油，第一肯定豐田、其次大眾、最後別克，但是車身重量來看又倒過來，第一別克、第二大眾、第三豐田，所以很多人常說日本車省油是因為車身輕，是有一定道理的，所以市面上買日本車居多是因為第一省油，第二發動機確實好（這點是韓國車企拍馬都趕不上的）；買德國車是因為綜合價效比最高；美國車的缺點耗油大，但它的優點擺在那，發動機好，最最大的好處是車身重，一旦發生車禍，美國車往往不會怎麼變形，安全係數高。
國產車,日本車,美國車.德國車,各有什麼特點和缺點?
4樓：匿名使用者
歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
韓系車：其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車，但經過韓國人自己的努力也形成了自己的風格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、價效比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，過度強調價效比而犧牲了汽車的耐用程度，另外小毛病比較多。
國產車：目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年，突出表現在三大系統設計能力的不足（車身、底盤、發動機），缺乏自主智慧財產權的優秀產品。所以要想生存，只能拼價效比，依靠低價高配來吸引消費者。
總的來說，國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營裡後起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗，整體實力和造車質量都在進步。
捷達和廣本不在一個檔次，捷達雖然是歐系車，但畢竟是20年前的產品了，各方面比較落後。如果選歐系車的話，不如選速騰或者寶來，國產車裡面東方之子、駿捷也不錯，廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油，但安全性確實不夠好。
美國車,德國車,日本車,中國車,都各有哪些特點,選哪個國家的車比較好呢？
5樓：匿名使用者
沒有哪國車是最好的 各有各的特點
6樓：匿名使用者
1、美國車：缺點：油耗大、引進國內的技術比較落後，保值一般。
優點：寬敞、舒適。
2、德國車：缺點：小毛病相對日韓系車要多，**較同級別車較高，而有些無良經銷商加價銷售。
優點：引進國內的技術相對先進，整車用料比較好，保值很好。
3、日本車：缺點：車身較輕、很多車型進入國內後只是進來個外殼動力系統十年如一日換湯不換藥且簡配嚴重。
優點：技術相對先進，省油，故障率低。
4、國產車：缺點：整車質量有待提高。
優點：部分車型價效比還可以。
上面是個人對這幾個國家出產車輛的一些評**，因為都開過，完全是個人觀點。最後補充一句日本鬼子的車就別買了因為我們是中國人和小日本有不共戴天之仇，但好的地方我們還是要學習，希望國產車有招一日能達到日韓系車的造車水平，到那時誰還願意買別國的車呢。。
7樓：windy蟹皇
選車要看品牌和車型 總體來說 日本車便宜省油保研便宜 德國車動力上有一點優勢比較耐用 保養比較貴 注意不是結實哦 美國車比德國車便宜 帥 但是吃油 選車還是要結合自己的用處 周圍的保養機關等等來選
8樓：狂工兵
美國車豪華舒適，德國車工藝科技，日本車皮實質量，中國車便宜實用。
不差錢，德國車永遠是首選
9樓：匿名使用者
都是說說的，營銷手段而已，或者說買了車的人嘴硬而已。不管什麼車到中國來都縮水了。所以不抱太高的希望，適合自己的就是好的，別人選的說的都是別人的事情。
10樓：小油瓶
第一德國，第二選國貨
11樓：匿名使用者
選中美合資，或中德合資的
12樓：未開化
德美安全效能好，日車省油，中國價低，中國
日本車、美國車、歐洲車個有什麼特點。
13樓：匿名使用者
歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
韓系車：其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車，但經過韓國人自己的努力也形成了自己的風格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、價效比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，過度強調價效比而犧牲了汽車的耐用程度，另外小毛病比較多。
國產車：目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年，突出表現在三大系統設計能力的不足（車身、底盤、發動機），缺乏自主智慧財產權的優秀產品。所以要想生存，只能拼價效比，依靠低價高配來吸引消費者。
總的來說，國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營裡後起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗，整體實力和造車質量都在進步。
捷達和廣本不在一個檔次，捷達雖然是歐系車，但畢竟是20年前的產品了，各方面比較落後。如果選歐系車的話，不如選速騰或者寶來，國產車裡面東方之子、駿捷也不錯，廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油，但安全性確實不夠好。
14樓：匿名使用者
美國車主要特點就是馬力強外型大輪廓比較硬朗看著就比較結實代表就是雪福來、通用、悍馬等等但是相對的耗油也大，日本車油耗小車子做的精緻價效比很高而且好用不容易壞，在美國的話經常是男主人開美國車女主人開日本車;歐洲車也分好多種，不過基本大的奢侈品牌的車都是歐洲的，比如法拉利布加迪威龍等等。其特點應該是在歐洲車和日本車中間，油耗沒有美國車大外型比日本車大氣又不失美感，功能豐富但沒有日本車設計的那麼貼心。中國現在大品牌都是跟外國合資的，用的別人的技術，像奇瑞什麼的最大的特點就是便宜，如果說歐洲汽車和一部分美國車佔領了高階市場，日本佔領了中端市場，中國自主研發的汽車現在在低端市場的發展前景還是很光明的。
15樓：匿名使用者
美國車馬力強勁 比較大氣 寬敞 但不經濟比較耗油 日本車比較精緻 操作比較人性化 但在安全上不是很好 德國車就是比較 精益求精 了 而且也比較 合理 中性化
16樓：匿名使用者
日本車便宜***省油，美國車氣派車身重但不省油，歐洲車介於兩者之間。
17樓：衣多不壓身
美國車中規中矩沒有特點，但繼承了大部分缺點，粗糙油耗大。歐洲車過分追求品牌，雖然各種設施齊全，但質量只有沃爾沃拿的出手，後期保養期最短，浪費時間浪費金錢在後期。日本車拿的出手的就是發動機，這個其他車企都差很多，但日系車很雜，各品牌的優缺點不一，但質量比歐美車是好不少的
18樓：北京萬通汽車學校
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。
開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和tcs等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。
■美系車 優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適 缺點：油耗偏高、車型較少 代表車型：
新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威 說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。
在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關係。而且，現在的美系車內飾也是儘可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。 然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。
值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
美系車的特點文件全部是精華文件,排版清楚,***。文件全部是精華文件,排版清楚,***。
美國車和日本車哪個好，日本車和美國車哪個好？有什麼區別？
進口的日本車，鈑金厚，車重 也沒有國產這麼輕啊，你去查查進口雷克薩斯的車身重量，你在看看合資的日本車同樣大小的車，車身重量，差了好幾百斤，比如凱美瑞長度接近4米9.車身重量為，1頓5.而雷克薩斯gs,車身長度4米9.他的自重就1頓7多而國內的cncap已經被央視經濟半小時 了，5星碰撞不可信，國產日...
為什麼在中國有那麼多的日本車，為什麼日本車不安全還有那麼多人買？
日本車的確是有他的特點！這個不是光中國的問題了，連美國都已經被日本車佔領了一大片！日本車也不是沒有好車，比如北美主要被謳歌品牌佔據，那邊的寶馬3系根本買不過英菲尼迪的g系列！看到的只是日本車現在的情況而已，但要知道日本的汽車製造也是從歐美引進的和我過現狀一樣一樣的！日本車其實是安全的 當然有些中國產...
日本車銷量為什麼那麼好 現在遍地都是日本生產的車
起初日本人靠質量和 征服歐美市場，待市場開啟後其他汽車就很難撼動其地位，加之其汽車時尚的外觀，較低的油耗和尚可接受的安全性的結合，最後是日本人營銷和管理較為精益，歐美很多都是學日本人精益生產 豐田已取代通用成為世界排名第一的汽車生產商，由此可見一斑 主要是因為很多中國人太不自重了，忘記了歷史。歷史是...