機油問題,請專業人士幫忙解決!
1樓：海竹雨
發動機燒機油故障的原因繁多，維修**在300-10000元不等，汽車發動機燒機油的原因：
1、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒；
2、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口（幾個活塞環口成一條直線）造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒；
3、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒；
4、發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒；
5、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。如何通過燒機油來修理車輛？多少錢？先說說燒油的原因。很難估計要花多少錢，而且不同型號的**也不一樣！
燒機油的原因是什麼？
1.閥蓋排氣閥(排氣管)堵塞或常開單向閥會燒油！
發動機上還有乙個非常重要的單向閥，會導致機油燃燒！
通常，氣門室蓋會有乙個排氣閥或單向閥。如果堵塞，發動機的下一回氣無法正常進入進氣管，發動機負壓會迫使機油進入進氣歧管，然後與發動機混合氣混合參與燃燒，導致機油燃燒！
比如帕薩特的排氣管堵塞會導致燒油，科魯茲氣門室蓋排氣閥堵塞會導致加速時燒油冒煙！
2.渦輪增壓器燒油！
渦輪增壓器或多或少會燒機油，但渦輪增壓器損壞會燒機油太多！
這個標準主要是看中冷器的油量來決定燒多少油！
機油的問題？
2樓：山東萬通汽車學院
解決辦法：
最好先確認一下，是缺機油，還是機油壓力不夠。機油壓力感測器檢測到機油壓力達不到規定最低機油壓力時，儀表指示燈就會點亮。檢查機油，油位正常的話你檢查一下機油壓力和感測器是否異常。
擴充套件資料：機油使用誤區。
誤解一：機油能多加就多加。
機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染機油。
誤解二：什麼時候機油變黑了，就該換油了。
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的機油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的機油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
誤解三：機油經常添不用換。
經常檢查機油是正確的，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償機油效能的損失。機油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
誤區四：新增劑用處大。
真正優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合效能的下降。
3樓：抗雅愛
你要問什麼車子或者機器。用的機油？問題描述的不是很清楚。
4樓：浮情犁平卉
我都是在4s換的國內灌裝勝牌星捷機油，168元一罐4公升裝。4s沒有黃殼，不知道自己帶去給不給換。
5樓：冀福晏秀蘭
江淮4s店用的專用油是崑崙油，便宜，好像九十多塊錢一桶。
機油專家來。
6樓：網友
在機油標籤上，通常可以看到 api 和 sae 標記，在這些標記後面還有英文字母和數字，如：
api se 、api sj 和 sae 5w、sae 5w－50 等。
這裡api是美國石油學會的縮寫，後面的字母代表適用發動機及質量分類：
第乙個字母「s」代表汽油機，「c」代表柴油機。如果「s」，「c」同時存在表示汽柴通用。「s」在前以汽為主，反之以柴為主。
第二個字母如「e」，「g」，「j」等，字母順序越靠後表示質量標準越高。國際品牌中大都是se級別以上的，高階別一般為sj級，最高的已達到sl級。
sae是美國汽車工程師學會的縮寫。按照sae的標準，將機油粘度分為11個等級，分別是sae 0w、sae 5w、sae 10w－40、sae 60w等。
一般來說，溫度每公升高20℃，機油粘度就會降低一半。常見的標號有sae 5w－30、sae 15w－40、sae 5w－50。
w」之前的數字代表機油的低溫特性，數字越小代表低溫流動性越好，適合在更冷的地區使用；「w」之後的數字代表機油在100℃的粘度等級，即機油的耐高溫特性，數字越大說明機油在更高的溫度下依然能保持足夠的粘度。
sae） 適用的環境溫度（°c）
5w -30°c
10w -25°c
15w -20°c
20w -15°c
30 30°c
40 40°c
50 50°c
多級油的優點：
1.全年使用，延長發動機壽命，減少磨損（減少冷啟動引起的磨損）；
2.提高燃油經濟性；
3.降低潤滑油消耗；
4.減少磨損；
5.提供良好低溫潤滑性；
6.更長的換油期；
7.大多數重負荷發動機製造商推薦。
市場中現有的機油按sae法分類，單級機油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級機油：冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w；夏季用油牌號分別為；冬夏通用油牌號分別為：5wwwwwwwwwwwwwwww-50。
7樓：小如
5是低溫黏度，冷車。
30是高溫黏度，運轉中。
黏度越低，相對磨檫越小。
有懂機油的嗎？
8樓：網友
想讓發動機噪音低用什麼型別的機油？什麼牌子的？
想讓發動機動力強用什麼型別的機油？什麼牌子的？
想讓發動機省點油用很忙型別的機油？什麼牌子的？
什麼牌子都，行用**，汽油機sj10w-40合成機油 ，柴油的用cj10w-40.渦輪增壓車用的機油功能自然吸氣車的機油有什麼特別的區別嗎？沒有，渦輪增壓是機器多了個給缸桶，加壓裝置，就好比風機吹進氣道。
提高功率。
9樓：何時花開
1.發動機噪音，是指嗡嗡嗡的聲音！？這是根據整個汽車來的，常換機油就行，機油與你的車相配就行啦，沒有什麼指定的機油，機油主要是起到乙個潤滑的作用。
2.汽車動力，這也要根據變速箱來定的，加一桶機油就能提高加速入擋的速度和動能，對誰說誰也不會信呀，這只是商家推銷產品的一種手段而已。3.
省汽油，這與你開車的方法有關，並不是光靠機油就能省油，太能編了吧，良好的開車方法，均速行使，不猛踩剎車，不猛踩油門，高速行使關上玻璃，這是減少油耗最簡單最有效的辦法，比加所謂減少什麼油耗的方法好多啦！不管什麼發動機，只要是4s都有標準的機油，比外面的機油要強的多，想想這知名的晉福輪胎都用廢舊橡膠，難道這所謂的正版殼牌真的那麼好！？？呵！
我看阿，還是到4s換比較好，哪天不小心加到假機油，說理的地方都沒有，燒掉了，還要換發動機，值得麼，是4s店是貴點，誰叫它的正規並且有保障呢！？恩，希望我的回答能給你帶來幫助！
10樓：退役的哥
高轉速發動機適合用什麼型別的機油？標號為多少合適？
黃殼sj 5w-30
11樓：網友
哈！！什麼車？？ 渦輪增壓車用的機油功能自然吸氣車的機油 沒區別 不分型號！ 只要是 真的機油 就行！推薦 你用殼牌！ 殼牌分 好幾個 檔次。
12樓：悽風苦雨夜
不知道您什麼目的，基本上還是建議您用說明書中推薦的機油。現在汽車的轉速高，強化程度大，因該是cf級以上的了。這樣對發動機好。另外，還需要根據溫度選擇合適的機油。
13樓：♂尹思瑤
人工合成機油 買小日本的。
14樓：網友
車的動力在機油上體現不出什麼吧？？如果安靜點的殼牌挺好的。
請教機油的問題
15樓：愛卡汽車專家
無論什麼車型，不管什麼形式的發動機，如果車主有條件的話，都推薦用全合成機油。我目前在用的是殼牌灰喜力5w30。一般來說5w30就能適應大部分車型的用車條件了。
5w20和5w30相比，20的機油粘稠度要略低一些。但就日常使用的條件來看，不會有明顯的差別。
從原廠的礦物油換到全合成機油，最明顯的變化就是車子發動機執行的平順度、轉速上公升的速度都要更好一些，並且發動機的聲音會更純正，在油耗表現上也會略好。長期來看，由於全合成機油的清洗能力和抗磨效能要更好，因此堅持長期使用後，發動機內部不容易積結油泥。全合成機油的換油里程可以在礦物機油的基礎上略有延長。
例如礦物油的換油里程是5000或7500，那麼全合成就能在這個基礎上增加到7500或10000.
但使用全合成機油的車子也要注意勤加保養，畢竟全合成機油不是萬能的。以前看過乙個mm開的寶馬三系，兩年5萬公里沒換過機油，最後發動機都搞費了。問其原因，美眉說，啊？
寶馬車的發動機用了全合成機油還要保養？
常見的機油品牌，如美孚、殼牌、嘉實多等，都有對應的全合成機油型號，**上也大同小異，樓主可以根據具體情況購買使用。
我是因為之前在polo上用了好幾年灰殼，因此產生了心理上的信任，買了小指以後，從三保開始也就用灰殼了。
有沒有懂機油的大神
16樓：網友
機油我們該如何做選擇呢？相信很多車主在汽車保養及機油更換方面有著不少自己的困惑，是不是在選擇機油的時候多是看著牌子挑選？或者考慮**因素？
或者選擇最簡單按照廠家說明書上的要求選擇相應最保底的機油呢？這樣做就夠了嗎？
機油最基礎的知識：礦物油、悉賀老半合成、全合成。
<>目前市場上的機油因其基礎油的不同可以簡單分為礦物油及合成油兩種，合成油又分為半合成及全合成。而機油一般是由基礎油+新增劑製作而成，基礎油的質量對於機油效能至關重要，它提供了機油最基礎的效能，好基礎（優質基礎油）+ 好輔助（新增劑）= 好機油。
礦物油在**提煉過程中分餾出有用的烴物質後 ，使用殘留的塔底油提煉而成的基礎油。就本質而言，運用的是**中較差的成分，在提煉過程中因無法將所含雜質清除，基礎油強度較為薄弱，效能不穩定，流動點較高，不適合低溫地區作業，質量受限制，**低廉，潤滑效能及使用壽命較合成油遜色，需要相對於合成油較大的粘度才能滿足高負荷時的潤滑需要，對環境有較大汙染。 建議換油週期：
5000公里。
半合成。由國際拍攔三類基礎油調製而成的機油，是在礦物油的基礎上經過氫裂變技術提純後的產物，是由礦物油、合成油以4:6的關係混合而成，純度接近全合成油，成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過度的產品，在潤滑、清潔、修復等方面有不錯的表現。
建議睜公升換油週期：7500公里。
全合成。在機油中屬於高等級油品。來自**中的瓦斯或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合及催化等繁複化學反應才煉製成大分子組成的基礎油，就本質而言，使用的是**中較好的成分，加以化學反應並通過人為控制下達到預期的分子形態，分子排列整齊，抵抗外來變數能力自然強，因此品質較好，熱穩定、抗氧化、抗粘度變化等效能較礦物油強得多。
穩定性和抗衰能力是礦物油所不能比擬的，尤其是帶有發動機增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受比先前高出數倍的剪下力，只有品質高的全合成油能完全滿足油膜的需求；雖然半合成油有不錯的表現，但是在抗衰能力及換油週期上，全合成完勝半合成。建議換油週期：10000公里。
請 懂顯示卡的專家進 謝謝了 小弟很急阿
基本上在選擇七彩虹的情況下 1000以內最具價效比的 只有 七彩虹的鐳風x800gto 8x，樓上說的6800gs是pci e介面的，並不適合你的agp介面，千萬不要買回家！這款顯示卡採用了現代2.8ns gddr視訊記憶體，組成128m 256bit規格，頻率為400 700mhz 要799 此外...
請問專家如何判斷燒機油是氣門油封問題還是缸 活塞環問題？如何維修？費用大楷多少
涼車啟動排氣管就會冒藍 黑混合氣。每天早上啟動煙較濃。熱車怠速 車行回進途中 熱車重答新啟動都不冒煙。這個症狀比較像缸套活塞磨損的現象。氣門油封受溫度影響較小。比較準確的判斷還是測量汽缸壓力，因為氣門油封磨損而燒機油，汽缸壓力是沒有較大的變化的。捷達大修按照規定，一般的第一次大修只更換活塞環，這也就...
關於汽車保養時機油的問題，汽車做保養時機油加多了會對車有什麼危害？
一般來說為了經濟剩下的機油是可以在用的但必須是同一型號的 機油是有保質期的但比較長你不必擔心對車無太大影響 首保都是免費的以後的保養都是收費的 至於你的第四個問題那就是4s店的問題了 為了經濟一般都是修車師傅說過那些地方不可以用了才換的 但是變速箱齒輪油和正時皮帶到公里數了是必須換的。不同品牌的機油...