1樓：夾竹桃
我認為後者的動力要更強，因為後者排量更大，輸出功率也會比較大。
2樓：大超說教育
一般來說發動機的動力更加強勁，因為發動機的排量更大。
為什麼1.5t比2.0t馬力大
3樓：小智汽車問答
比馬力大原因：
誠然汽車發動機排量確實能夠在一定程度上影響汽車動力，但它並不是最主要的原因。對於發動機而言，其動力還會受到汽車使用途徑的影響，而我們這裡提到的和發動機，他們在使用時並非乙個用途，直接用它衡量汽車動力實在是有些過於偏頗。
通常情況下，排量的發動機最大能夠提供184匹馬力，它的動力大小對比排量194匹馬力的發動機而言確實要小上一些，但在燃油的經濟性上要遠比排量好。我們可以簡單地理解為，發動機是燃油經濟型產品，而發動機是高功率型產品。
如果車主希望自己在後續使用汽車的時候能夠更省錢，在購買汽車的時候可以選擇安裝有發動機的汽車；而要是車主想追求極致的動力輸出，那麼就可以優先考慮發動機。
對渦輪增壓發動機調功率：
因為增壓器可以強制往氣缸裡輸入空氣，所以只要提高增壓壓力就可以讓氣缸裡充入更多空氣，提高噴油量，這樣動力就上來了。但是提高增壓壓力需要更大的渦輪，而大渦輪更難驅動。因此必須提高轉速獲得足夠的廢氣量才能驅動渦輪達到預定壓力。
1.5t的馬力比2.0t的大嗎？
4樓：網友
的馬力比的大。可以根據自己的需求來做決定。和是指排量；t代表的是渦輪增壓。和說明發動機都是帶渦輪增壓的。
二者的主要區別是：
1、從**來看，同乙個品牌的同一款車型，的售價相對較低；
2、從動力來看，同乙個品牌的同一款車型，的動力不如的強；
3、從油耗方面來看，的油耗較更少。
最後，如果脊腔主核雹要是市區使用，建議購買排量的汽車，相對而言更省油。如果我們要經常跑高速，建議購買排量的汽車，動力足，油耗相對較高。購買哪個排量的汽車主要考慮實際需求和經濟條件改野帆。
1.5t的發動機能和2.0t的發動機比動力嗎
5樓：湖南萬通汽車學校
這個其實不具有可比性，發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是乙個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成乙個複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點，一、汽車發動機的作用。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是乙個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類。
1、按進氣系統的工作方式可分為自和姿辯然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可冊答分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現喚缺代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
6樓：清酒溫如言
不能只從乙個方面看汽車發動機是的好還是的好，因為這兩者在不同的方面各有長處。
這兩款發動機最大的區別就是有渦輪增壓，而的則沒有。因此從排量這方面考慮的話山雹，的效能是優於的。
但是如臘唯和果我們剛剛開車，準備加速的那段時間，的效果會比的輪盯優秀一點，但是越提速到後面的時候會越來越好，超過的效果。從這一方面來看，它們兩個各有所長，沒有什麼好比較的。
然後如果你想要一臺壽命長的車的話，的會更加適合你。的發動機是自然進氣，而的則是渦輪增壓式的。前者的壽命要比後者長，因為後者相比較來說，前面的這一款發動機要耐用不少。
而且最一開始的時候，汽車的發動機就都是使用自然進氣的，這種發動機的發明和汽車上使用的時間都是非常長久的。製造技術相對渦輪增壓來說是更加成熟和完備的，而且這種發動機也比較穩定。
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