1樓：知道**
不耽誤時間，咱們開始~
渦輪增壓發動機不能立即熄火？
阿坤明白您想問是：渦輪增壓發動機不能立即熄火？相信之前很多小夥伴都聽到過類似的言論，說帶t的車要怠速運轉一會後再熄火
其實這都是以前的事兒啦。
早年間是因為老式渦輪增壓器是完全依靠冷卻迴圈系統，熄火後冷卻液迴圈隨之停止，渦輪溫度不好降，就容易傷車了。
但現在的車都採用了新的技術，如果溫度過高，冷卻系統會在熄火後自動繼續工作一段時間，所以不用刻意等待降溫。
在「汽車洋蔥圈」就能看到以下文章：《60秒看懂渦輪增壓！》
這樣的輪胎劃傷嚴重嗎？
<>胎壁損傷建議更換。其實阿坤我前兩年也遇到過和您差不多的情況，當時因為是天黑視線不好，住老小區嘛您懂得~所以靠邊停車的時候沒有看清楚，輪胎就直接蹭馬路牙子上了。
因為著急回家而且覺得應該沒多大事兒就沒管，第二天早上開車的時候，習慣性的檢查一下輪胎，發現被蹭掉了一塊，和您這個差不多。
因為考慮到胎壁比較薄弱，開車出去很容易有安全隱患，所以就果斷進行了更換。雖然心疼兜裡的銀子吧，但為了安全，這樣做還是很值得的~
在「汽車洋蔥圈」就能看到以下文章：《輪胎養護要注意，保胎秘笈告訴你！》
昂科威主駕駛行駛顛簸路有異響？
關於異響的這個問題建議可以這樣進行排查：首先你要檢查聲音來自哪個部位。然後看看駕駛座位附近有沒有異物，並且要檢查座椅是否固定結實。
如果都沒問題，那麼還是建議您到4s店檢查一下左前減震器、軸承、輪轂和胎壓。
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嘉實多極護和安索歐規版哪個好？
安索屬於小眾機油，選擇需謹慎。因為小眾機油通常是針對某一項效能有顯著提高，但總體來說並不平均，很可能會產生其他問題，例仔做如積碳這樣的問題。
除非您對您的車足夠了解，也有著明確的提公升某方面效能的需求。要是日常家用的話，還是建議您選擇大品牌的，各方面都會很平均，用著放心啊~
在「汽車洋蔥圈」就能看到以下文章：《選機油？這三點你一定要記住！》
2樓：汽車之家
**速騰渦輪增壓發動機有二套冷喊虛野卻系統，可直接熄火。鄭喊說怠速2分鐘後熄火是指老款渦輪增壓發動譽皮機車在長時間高速執行後。
渦輪增壓的車在停下後能不能立刻熄火？
3樓：知識小能手
越來越多人選擇購買屬於自己的車，帶渦輪增壓的車也是很多人非常喜歡的，很多人都覺得在幼兒園這樣的車是比較好的。但是她們在購買車之前大多數都聽說過這種車不能夠在停下之後立馬熄火，需要等一會兒才能夠熄火，對於這個說法很多人都持著不同的意見。那麼到底是能夠直接熄火還是需要等一會兒熄火，今天我就來告訴大家這個問題的答案。
為什麼不能熄火其實最多的說法還是在物流家的車在停下之後不能夠立馬熄火，主要原因是因為渦輪是需要靠出我們汽車排出的廢氣來進行帶動，一般當我們開車的時候，渦輪增壓的殼會達到上百攝氏度。如果溫度過高我們立即停車之後還熄火，就會達到非常尷尬的一種情形，就是渦輪殼的表面溫度高，但是內部的發動機冷卻卻停止了流動。這樣渦輪無法達到降溫就會導致他們本身的溫度一直不會下降，不僅對車本身是一種損壞，還會一定程度上造成一些危險。
無法散熱除了渦輪殼本身是要承受非常高的溫度之外，當我們關掉了我們的發動機冷卻被中斷的時候這輛車子不能轉動，機的軸承就會在不斷的高速旋轉，也會造成一定的軸承傷害。還有乙個可能就是當停止熄火的時候，就很有可能因為冷卻停止而導致增壓器內部的機油燒燬，甚至堵住出油口。長時間的缺少潤滑和油，就會導致他因為無法散熱而一直處於高強度的工作中，讓系統無法進入正常的工作狀態。
保護增壓器我們汽車內的渦輪增壓器是提高潤滑的作用，當我們高速行車的時候關閉發動機它的內部就會停止工作，而因為慣性作用它在不斷的高速運動這個時候就因為失去潤滑很容易損壞。我們在為了保護它的前提下，在停車之後都需要等待一會再熄火，這樣就能夠有效的減緩對渦輪增壓機器的傷害。當然如果覺得麻煩的話，我們也可以在自己的車內安裝延時熄火的裝置。
4樓：小豆子子梓
渦輪增壓的車在車停下之後不可以立即熄火，如果立即熄火的話，很有可能會損傷車的壽命，所以應該等一段時間之後再熄火。
5樓：巨蟹阿斯頓
這個時候不可以立即熄火，因為立即熄火的話對車身是非常不好的，而且也會造成漩渦機的效能下降。
6樓：愛情來了擋不住
是可以立刻熄火的，渦輪增壓的車好像是比較好開的，一般在車停下來以後就會立刻熄火。
7樓：安神的哥哥晚安
不可以立即熄火。這樣可能會損壞自己的車輛，應該等三分鐘到5分鐘再去熄火。
渦輪增壓的車在停下後是否可以立刻熄火？這是為什麼？
8樓：超哥評測
許多人買車都說用渦輪增壓的車開了一段時間以後，停車後不要立刻熄火，怠速片刻，然後再熄火，這樣對渦輪更好，那我就去查一下資料，與大家分享。
渦輪機工作溫度很高，這些還是我們市場上在賣的新車，不是說老牌車就需要這麼做。所以為什麼在停車後等上3-5分鐘呢？正是由於渦輪增壓器的工作溫度很高，從900℃到1000℃，轉速每分鐘可達18萬至20萬轉。
假如突然熄火，這個渦輪就會受到慣性的影響，實際上它還在高速旋轉，這個渦輪就是沒有剎車。關機後不能潤滑散熱，機油也要潤滑，因為我們的發動機關機了，就斷電了，這樣渦輪增壓器內部的熱量就無法被機油帶走。而此時增壓器的轉子由於慣性而高速轉動，會使滯留在增壓器內部的機油變得過熱，甚至造成額外的軸承損壞。
此外，在發動機突然熄火後，機油就會停止流動，這種極端高溫會把這個增壓器內的機油燒成積碳，有可能所有的進油口都會堵塞，造成這個軸套缺油。因此，為了保護增壓器，在高速行駛時，當車輛停車後，渦輪增壓車就會讓發動機空轉片刻，然後再熄火。
若你等不到這幾分鐘，就在車裡裝上 turbo timer延遲熄火裝置。就是這樣，即使馬上關掉鑰匙門鎖走了，引擎也會在「turbo timer」的控制下運轉幾分鐘後熄火，為車主省去了不少麻煩。
渦輪機增壓器是一組精密零件，工作強度也很高，所以平時使用要多加註意。原地小熱一會兒，剛出去時不要馬上跑出高速，讓潤滑、冷卻系統進入正常工作狀態；
泊車前不馬上關掉發動機也是乙個方面，就是讓潤滑、冷卻系統再運轉一會兒，讓渦輪增壓器「冷靜」後才關掉發動機，這是延長渦輪壽命的乙個細節，雖然現在很多先進的渦輪增壓發動機，在達到目的前也有自動關掉發動機的延時保護功能，這樣比較智慧型，這樣的話，也不必刻意每次泊車都怠速10分鐘，也可以通過在到達目的地前一段低速行駛來給增壓器降溫。
9樓：乙個
不可以在停落車之後就立即熄火，這個時候車子的發動機還處於怠速狀態，熄火的話就會影響到發動機，而且很容易發生交通事故。
10樓：愛情來了擋不住
當然不可以立刻熄火了，剛停下以後渦輪還是在增壓的，如果立刻熄火的話，可能對你的發動機是非常不好的。
11樓：撒的謊
不可以的，因為在這個時候汽車的渦輪，還是處於轉動的乙個速度，立即熄火會導致一些機器受損。
12樓：雙魚愛仕達
不可以。因為如果立刻熄火的話，就會導致發動機受損，會縮短發動機的使用壽命。
13樓：行樂先生
當然是可以的，即使熄火也不會給車輛帶來傷害，它裡面有特殊的結構，可以得讓車輛得到保護。
帶渦輪增壓發動機的車長時間高速行駛後能不能立即熄火？
14樓：創作者
帶渦輪增壓發動機的車長時間高速行駛後能不能立即熄火？當然是不太可能。當發動機工作時，一部分發動機油被提供到渦輪增壓電機轉子滾動軸承。
開展潤化和製冷。運猛含行中的發動機突然停止後，汽壓快速降到零，汽車機油潤化將終斷，渦輪增壓內部結構熱量難以被汽車機油帶去。汽車發動機。
應當維持怠速。
運轉大概一分鐘。渦旁拍輪轉速和氣溫下降後，應關閉發動機，以防止突然停止和渦輪增壓毀壞導致熱量累積。
快速行駛後不能馬上歇火，在高速執行時，切勿不能停車後立即歇火，而應讓車處在怠速狀態一段時間再歇火，與此同時開啟「蓋子」協助排熱。切勿向發動機油底殼、氣缸蓋上澆冷水來減溫。
車在高速前提下，汽車轉速很快尤其是現在普遍排量小渦輪增壓器。
車身時長快速行駛後，立刻歇火容易造成渦輪增壓溫度太高，可能會導致渦輪增壓損傷，那樣時間長了就會有什麼問題。
在夏季，汽車冷卻液。
不夠也會導致製冷熔點減少，這時候直接導致發動機蓋「起煙」使車輛無法繼續行車。因而在夏季一定要定期維護汽車冷卻液的濃度值，濃度值不足時需及時加上或更換冷卻液，以免引起車子沒法行車。
還需注意歇火前要把汽車的**空調提早關掉。很多車主在停車後都習慣泊車立即歇火，隨後拔汽車鑰匙下了車，這麼做的確方便。
但如果汽車在之前有吹空調得話，就一定不要這樣做了，汽車熄火前不關空調，會傷害汽車蓄電池。
傷害程度等同枝啟笑於在家裡吹空調，突然斷電時空調的損傷程度，長久以往，會嚴重損害汽車使用壽命，一定要注意。
15樓：焦點先伸
帶渦輪增壓發動機的車，長時間在高速行駛後可以立刻熄火。現在的科技這麼發達。
16樓：蜂擁
發動機長時間高速運轉後，不能團遲卜立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供旦盯給渦輪增壓器軸承潤滑和塌穗用於冷卻。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承。
17樓：帳號已登出
汽車的渦輪增壓器主要就是通過其發動機的運轉，從而帶動發動機的機油迴圈以及冷卻液的鄭逗迴圈然後由機體散發到空氣中散熱，說白了就是與發動機的散熱系統是密切相關的。那麼一旦汽車罩鏈的發動機停止運轉了，那麼機內的機油以及冷卻液就不會再迴圈流動了，那麼散熱量就會隨著機物叢孫油流動的停止從而降低。還有一種情況，就是出現溫度過高的話，那麼渦輪增壓器的軸承就會有燒蝕的現象，那麼就會導致本身屬性的退化，從而耐磨性變得很差，這樣會直接影響到汽車渦輪增壓器的使用壽命。
18樓：風一樣的男人
千萬不能立即熄火！至少怠速冷卻三小時。
19樓：
帶啟停的都可以，一停車自動熄火了。
20樓：歸靜逸
高速行駛時的自然風散熱效果非常好，發動機熱負荷很世或低，只是停下來的時候熱量散發不搜悶伍出去，感覺是高速會造成高熱。這時只要開啟機箱蓋，幾分鐘之後熱量就會降下來。比怠速降溫效果更好，即避免積炭也減少油耗罩汪。
渦輪增壓的車在停下後，可以立刻進行熄火嗎？
21樓：寧力疼
<>《延時熄火斷電功能，在關閉發動機後，電瓶會持續給機油幫浦提供動力，讓其一直繼續給渦輪降溫，熄火以後你可以聽聽發動機艙裡面的聲音渦輪增壓原理：利用發動機排除的廢氣衝擊廢氣渦輪做功，廢氣渦輪帶動進氣增壓機工作，增加了進氣壓力，達到增加進氣量的目的，提高了發動機燃油效率，從而提公升了發動機功率和扭矩，降低了油耗和廢氣排放。當渦輪增壓冷卻系統帶有延時冷卻時，發動機熄火後，冷卻迴圈幫浦會繼續工作2分鐘左右給渦輪增壓機持續降溫冷卻，直到溫度恢復到正常狀態。
不能熄火主要論點是渦輪需要由引擎排出的廢氣進行帶動，渦輪殼體的溫度通常能達到數，加上覆雜的管路和侷促的引擎艙，當引擎熄火之後，引擎的油路和水路就會停止工作，不能繼續為渦輪提供潤滑和冷卻。難以散發的高溫很容易引起渦輪葉片變形，也會減少渦輪軸承的壽命，嚴重時甚至會讓渦輪燒燬。所以部分人提出在渦輪車停下後，不應立刻熄火。
渦輪車在國道、高速跑了一段時間之後的確應該怠速一小會以後在熄火！其實關於渦輪增壓車型是否應該延時熄火一直存在爭議！而爭議點無非就是在「散熱不利」與「延時冷卻系統」！
所以的爭議其實都是圍繞這兩點而產生的！其實這個問題並沒有那麼複雜，渦輪沒有那麼脆弱，而延時冷卻系統也同樣沒有那麼神奇！這麼說似乎有點矛盾呢？
渦輪增壓車是否需要延時熄火關鍵看它的工作負荷有多大！理由是發動機熄火後增壓器失去了潤滑，會導致軸承的異常磨損，縮短增壓器使用壽命。那麼這兩種觀點哪乙個正確呢？
渦輪增壓發動機在熄火之前，會否需要怠速三分鐘？
需要的，因為這種發動機不可能在第一時間內就迅速的將發動機停止，需要有乙個慢慢停止的過程。需要。因為這樣的話就能夠讓渦輪增壓的發動機保持一定的動力，而且這樣的話也能夠提高效能。說需要的，基本都是開自吸的，黑渦輪而已。什麼年代了？冷卻系統早就可以熄火冷卻了。應該怠速三個小時 再熄火。是的。這是渦輪增壓發...
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我是做汽車這個行業的，樓上二位說的都是比較官方 專業，但是不太有用的 話。如果你不明白，我給你解釋，你採納一下。1，渦輪增壓是通過 渦輪 也就是你說的風扇 給 發動機 增加空氣的一 種裝置。目的是為了使發動機的汽缸燃燒時的空氣更加充分 現在發動機有渦輪 增壓和機械增壓兩種給發動機增壓的辦法 從而實現...
渦輪增壓車耗油嗎，渦輪增壓發動機是省油還是費油
比同排量自然吸氣的稍微多耗點油。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機...