1樓：雲南萬通汽車學校
充電時是電能轉化為化學能，放電時是化學能轉化為電能！
鉛蓄電池。最為常用，其極板是用鉛合金製成的格柵，電解液為稀硫酸。兩極板均覆蓋有硫酸鉛。
但充電後，正極處極板上硫酸鉛轉變成二氧化鉛，負極處硫酸鉛轉變成金屬鉛。放電時，則發生反方向的化學反應。
鉛蓄電池的電動勢約為2伏，常用串聯方式組成6伏或12伏的蓄電池組。電池放稿數公升電時硫酸濃度減小，可用測電解液比重的方法來判斷蓄電池是否需要充電或者充電過程是否可以結束。
鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。
由正極鍵老闆群、負極畢慶板群、電解液和容器等組成。充電後的正極板是棕褐色的二氧化鉛（pbo2），負極板是灰色的絨狀鉛（pb），當兩極板放置在濃度為27％～37％的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子（pb2+）轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由於正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（pbo2）滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔pb（oh4〕）。
氫氧化鉛由4價的鉛正離子（pb4+）和4個氫氧根〔4（oh）-〕組成。4價的鉛正離子（pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。由於負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。
當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子（h+）和硫酸根負離子（so42-），在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板後與鉛正離子結合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由於電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子（pb4+）化合成2價的鉛正離子（pb2+），並立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上。
2樓：吉林省萬通技工學校
汽車蓄電池咐物在放電過程中，蓄電池的 化學能 轉變成 電和改能 ，在充電過程中，電能被喚簡判轉變成化學能。
汽車是怎麼在執行中給電瓶充電的？應該是同時充放電吧
3樓：上海萬通職業學校
汽車上的發電機只要發動機運轉就能發出電來，只要有電就會給蓄電池充電，當蓄電池的電飽和後就會停止充電的，只要蓄電池的電租攔能不消耗就不用充電，沒有間斷也沒有規定時弊隱胡間攜磨的，發電機會根據蓄電池的電量多少改變充電電流的。
每當啟動一次發動機所消耗的電量就夠發電機充十幾二十分鐘了，而發電機所發出的電能首先要提供發動機運轉的所有電器裝置，剩餘的電能才充入電瓶，如果晚上開車開足了燈光，耗電量大充電的時間就要長一些。
蓄電池充電是什麼能轉化為什麼能？
4樓：閃亮登場
充電：電能轉化為化學能。
放電：化學能轉化為電能。
充電過程是電能轉化為電池內部的化學能，使用過程是電池的化學能轉化為電能，而後在轉化為機械能和內能。
5樓：網友
電能轉化成化學能啥，然後電池就是化學能轉化成電能。
6樓：嘿嘿嘿呀
離子之間可以儲存能量，稱為化學勢能。 當蓄電池被充電時，有電流從電池的正極流入， 電子進入電解液，能量被儲存起來存入離子間，化學勢能增加，蓄電池對外的電壓就增加。 反過來，蓄電池放電時，化學勢能被釋放出出來，電子從電解液中稀釋出去，電流由電池的正極流出，蓄電池對外電壓減小。
所以整個過程是化學能和電能轉化的過程。
蓄電池充電是什麼能轉化為什麼能
7樓：初見聊電子
給蓄電池充電，是把電能轉化為化學能。
製成蓄電池的化學品有很多種，其設計上亦各有不同；因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6v4ah應急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
汽車電瓶充電原理是：1、汽車電瓶充電的工作原理就是把化學能轉化為電能；
2、汽車電瓶充電的過程：充電時電能轉化為化學能，放電時化學能轉化為電能。電池放電時，金屬鉛是負極，被氧化成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，被還原成硫酸鉛。
當電池用直流電充電時，兩極分別產生鉛和二氧化鉛。切斷電源後，它會恢復到預放電狀態，並形成化學電池；
3、鉛酸蓄電池是可以重複充電和放電的蓄電池。它們被稱為二次電池。它的電壓是2v。
通常三個鉛酸蓄電池串聯在一起。電壓是6伏。這輛車用6節鉛酸電池串聯成12伏電池組。
普通鉛酸蓄電池在一段時間後應補充硫酸，以保持電解液中含有22-28%的稀硫酸。
對汽車電池充電步驟 具體應該怎麼操作
8樓：湖南萬通汽車學校
1、搭電線：這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200-600a，柴油車甚至達到了1000a，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟前銀動的順利與安全，所以汽車電瓶連線線一定要買正牌子的，質量***的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿出來使用了，自己平時不用時也可以幫助別人。
2、應急電源：這是一種新型的像充電寶一樣的東西，有鉛酸和聚合物鋰電的兩種，能夠幫助虧電車輛進行啟動，而且還能有照明、給手機充電和配合充氣幫浦給汽車充氣使用的多功能用品。而且一般都是可攜式的，非常輕巧，如果有了它就不用向別人求救搭電了。
用過之後一定要及時充電，保持電量充足來應對突發狀況。
3、正對正，先接正：先關閉車上所有的用電裝置，使鑰匙處在off位置，開啟機艙蓋找到電瓶，在電瓶上都有寫正負極，一般都是紅色號為正極，搭電線一般都是有兩根，這時先拿出紅色的那一根，開啟電池蓋，捏開頭上的夾子夾牢固無電車電瓶的正極，另一端夾子夾牢固救援車電瓶的正極。一定要先接正極，再接負極，順序不要反，也不要用電池夾去碰觸除了電池樁頭外的任何地方。
4、負接負，後接負：紅色正極連線好之後，拿出另外一根搭電線，先夾牢固無電車電瓶的負極，負極一般都是黑色—號，然後捏住夾子另一端，從始至終夾子不要碰到別的地方，去夾牢固救援車電瓶的負極，連線的時候會蹦出電火花請不要害怕，這也說明你接對了。不先接負極的原因是因為整個車輛鐵質導電的地方基本都是負極也就是俗稱的搭鐵，如果先接了負極，在連線正極的時候夾子碰到車身任何乙個導電的地方都會造成短路，燒燬車上的零部件。
5、啟動車輛後，先拆餘悔橘負，後拆正：電池連線完畢之後，救援車先行打火給電池充電，之後無電車進入車輛開啟鑰匙，這時儀表燈會順利亮起，然後嘗試進行打火不要超過5秒，如果沒能順利啟動，就輕踩救援車油門，轉速保持在2500轉左右，然後無電車再次豎團進行打火，如果起動機沒問題、車內有油的情況下一般都能順利啟動了，無電車輛啟動後，先拆下負極夾子，然後拆下正極夾子，原因和第四條為什麼後接負極一樣。
電瓶的正負極千萬不可以接反，為了安全裝拆順序也要嚴格按照先接正後接負，先拆負後拆正的順序來進行。
9樓：賓士小劉
1、首先確保發動機已經關閉了，然後再把電瓶（即電池）從車上拆下來，好逗爛為接下來的充電做好準備。
2、把電瓶放到通風陰涼空曠的地方，這時，需要把電瓶上的透氣蓋給開啟（這裡分兩種情指族況，一種是有的蓋子是擰止的，這時，只需反方向擰掉蓋子即可；第二種情況，有的蓋子是直接用起子撬開即可。
3、帶上護目鏡和橡膠手套（護目鏡和手套會保護你的眼睛和手，以防被蓄電池中濺出的濃酸侵蝕），然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號友漏標記的電瓶負極。
4、接好正負極後，然後進行充電操作了，值得注意的是，因為是用過的電瓶，所以在充電的時候選擇慢充模式，即把檔位調到2，然後選擇12v電源，具體的電流大小可以檢視電流表。
5、一切準備就緒後，然後把充電器電源插好，通電後，開啟開關，這時，電瓶已通上電，就可以充電了。
汽車蓄電池在放電時，是怎樣轉化電能的呢？
10樓：趣說體壇啊
一、蓄電池作用。
汽車蓄電池，俗稱電瓶，是將化學能轉變成電能的裝置，是汽車啟動系統的一部分，屬於直流電源，它的作用主要有：
1）啟動點火時，給起動機提供強大的起動電流（10a左右）；
2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電；
3）當發動機處於怠速時，向用電裝置供電；
4）蓄電池可作為大容量電容器，起到保護汽車的用電器的作用。
二、蓄電池判斷標準和更換週期：
影響汽車蓄電池壽命的幾個因素是：車況，路況以及駕駛員的習慣。維護保養汽車蓄電池，可以從以下幾個方面來判斷。
汽車蓄電池更換週期約為6萬公里，或者在2年左右視情況檢查更換，以兩者先到為準。另外，車主們平時在車輛熄火時，儘量少使用車輛的電氣裝置，防止電瓶虧電。那麼在不更換蓄電池的情況下，汽車虧電需要如何處理呢？
搭電啟動：>1：先關閉車上所有的用電裝置，汽車熄火，開啟引擎蓋找到蓄電池，在電瓶上都有寫正負極，「紅﹢黑-」，初中物理都學過如何使用萬用表。
2：搭電線：有兩根，這時先拿出紅色的那一根，開啟電池蓋，上夾子夾緊虧電車的電瓶紅色正極，另一端夾子夾牢救援車的電瓶正極。
3：拿出黑色搭電線，用同樣的方法先夾緊缺電車電瓶的負極，然後捏住夾子另一端，注意了！夾子不要碰到別的地方，去夾緊救援車電瓶的負極，連線的時候會蹦出電火花請不要害怕，這也說明你接對了。
確認完成接線完畢後，供電車先啟動引擎，缺電車再啟動引擎就可以了。
注意事項：記住，一定要先接正極，再接負極，順序不要反，也不要用電池夾去碰觸除了電池樁頭外的任何地方。不先接負極是因為整車金屬鐵質導電的地方基本都是負極，如果先接了負極，在連線正極的時候夾子碰到車身任何乙個導電的地方會造成短路，導致燒燬汽車用電設施等。
再次注意：等無電車輛啟動後，先拆下負極，然後拆下正極。原因同上。
進行蓄電池充放電：
拆下蓄電池，利用專用汽車充放電裝置對蓄電池進行充放電。
三、更換蓄電池。
更換蓄電池，我們需要對蓄電池的型號品牌做一定了解。
蓄電池分為普通蓄電池和帶自動啟停功能的蓄電池。目前大多車型都有自動啟停功能，首先我們先簡單瞭解一下自動啟停功能。
11樓：專心的小范學長
蓄電池在放電時，硫酸與正負極板上的鉛和二氧化鉛發生化學反應，生成了硫酸鉛和水，在這個過程中有大量的電子從負極板流向正極板，從而形成了放電電流。
對於汽車蓄電池自行放電問題，你對此瞭解多少？
當電池電解液不足時，開啟電池面板，取下防爆帽。新增完畢後，蓋上防爆蓋，用粘合劑粘住電池板。貼上面板時，必須留下祈禱文，不要完全貼上。使防爆帽失去呼吸功能。電池標有上限和下限。電解液比重高，可以提高放電容量，在短時間內增加電池的放電容量。會加劇極板特別是正極板的腐蝕。在深度放電迴圈下，加速陽極板的軟化...
汽車充電蓄電池過度放電，對電池的損傷是怎麼引起的
蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它...
車輛蓄電池的作用，汽車中蓄電池是起什麼作用？
你好，蓄電池的作用是供給發動機用電，發動機。在發動機低速運轉，發動機發電不足時工給照明 音響裝置 點火系統用電 當發動機高速運轉。發電機發電充足時，儲存多餘電能。蓄電池的充 放電情況，可通過電流表顯示。一點建議，望採納！它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有 1 啟動發動機時，給...