1樓：匿名使用者
你好，可能是表臺裡面有鬆動的東西。
寶馬5系駕駛室左邊有異響是怎麼回事
2樓：重慶萬通汽車學校
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶，空調皮帶，助力幫浦皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題。
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣噪音就沒有了，這也是汽車異響產生的原因之一。
寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：
1、寶馬5系車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘**束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
2、寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。
3、寶馬5系車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間後，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題後，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。
寶馬5系中控臺響的原因：
1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用，2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
寶馬530車內異響咋回事?
4樓：太平洋汽車網
寶馬530車內異響，首先排查：
1、車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊；
2、如果你辯稿和的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車，天窗裡面的導軌都會落用小石子或者是敬如灰塵什麼的，時間長了密封不嚴，就會攜盯產生異響。這種問題其實也不是大問題，一般你像寶馬賓士這樣的豪華車，他也會出現天窗異響的情況；
3、中控臺的異響，中控臺的異響一般來說跟車子整體的做工用料有關係。你要考慮到你的車子之前有沒有拆過中控面板，有沒有裝過導航排線什麼的，有沒有裝回去的時候還是完好無損的，或者是有什麼零件沒有裝配好；
4、異響**於底盤，或者是**於車外。這種情況的話，一般建議你到4s店去查詢去看。
百萬購車補貼。
寶馬5系車內有異響是怎麼回事
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】1、寶馬5系車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音。2、寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異響。
3、寶馬5系車門密封條產生的異響。
寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：
1、寶馬5系車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘**束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有了。
2、寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有了，這也是汽車異響產生的原因之一。
3、寶馬5系車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間後，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，檢查一落車輛的密封條，出現問題後，就換個新的，這樣車門異響就解決了。
寶馬5系中控臺響的原因：
1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用，2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
寶馬5系路不平駕駛室異響是怎麼回事
6樓：虎哥說車
寶馬5系顛簸路面車門異響，是因為車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘**束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有了。
寶馬5系顛簸路面車門異響，是因為車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘**束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
寶馬5系握攜雀車門異響的原因及其解決辦法：
1、寶馬5系段早車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘**束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
2、寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異隱隱響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。
3、寶馬5系車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間後，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，檢查一落車輛的密封條，出現問題後，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
寶馬5系行駛異響怎麼回事？
7樓：太平洋汽車網
寶馬5系行駛異響的原因主要有以下幾點：1、零件異常：如果車子慢速行駛時異響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，都有可能因為晃動而產生異響。
2、發動機皮帶松：可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要調整鬆緊度。3、部件老化：
這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，建議去4s店檢修一下。
寶馬520與寶馬520i 有什麼區別
應該是520i與520li的區別吧。寶馬沒有520車型。寶馬520li是520i的加長版。l即英文單詞long的縮寫，意思是長的，過長的。用在汽車上就是加長版。對比兩車的車身引數可以看出 作為進口寶馬5系的最低配版，520i採用了更輕量化的車身，車身尺寸卻沒有變。與這款車型相匹配的，是一臺最大功率輸...
日本汽車駕駛室在左邊還是右邊
右側。在日本，駕駛員是坐在右側，車是靠左行駛的。世界現存有兩種通行制 一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90 的國家實行右行制，實行左行制的國家有英國 愛爾蘭 肯亞等。汽車大多數國家是靠右行的，只有一些島國等國家是靠左行駛。汽車靠右行駛是考慮安全原因，雙手握方向盤時，遇到緊急情況，大多數人會下意...
無人駕駛地鐵列車有沒有人在駕駛室
無人駕駛技術能使列車整個執行過程實現全自動控制，使得車輛按照接近優化的執行曲線進行運營，達到節能環保的目的。同時，列車不設駕駛員，也節省人力成本。此外，全自動化運營也避免了人為操作失誤導致的運營故障。地鐵有沒有駕駛員的?雖然現在的技術已經可以支援無人駕駛了，可以通過遠端控制系統來操作，在正常的情況下...