1樓：匿名使用者
氣門組是汽車發友型動機滑畝的配氣機構，一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈信告森簧、氣門彈簧座、氣門鎖片（鎖銷）等零件組成。其具體結構如下圖所示：
2樓：心定情閒
材質包括：混合宴老纖維素酯，尼龍，聚偏氟晌畢乙烯，聚四宴祥芹氟乙烯，醋酸纖維素等，孔徑包括，直徑φ13-φ300。
3樓：北京萬通汽車學校
配氣機構由凸輪軸、挺杆、推杆、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導管等一些相關部件組成。 凸輪軸在發動機上的佈置有下置，側置和頂置。現代發動機上常採用頂置式，它位於氣缸蓋上。
凸輪軸直接通過搖臂驅動氣門，省去了一大套如挺杆、推杆等往復運動的部件，很適用於高轉速發動段敏機，但也帶來傳動軸的困難，由於凸輪軸在氣缸蓋上，氣缸蓋拆裝較為麻煩，並且噴油器的佈置也較困難。另有一種頂置式是凸輪軸的幅輪直接驅動氣門。這種形式的優點不但機構簡單、慣性小、對凸輪軸的要求不高，故在新式汽車應用廣泛。
配氣機構的功用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、戚燃段排氣門，使高譽新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。新鮮充量對於汽油機而言是汽油和空氣的棍合氣，對於柴油機而言是純空氣。
氣門組有什麼組成
4樓：亞浩科技
氣門作用：驅動控制氣門的開閉。氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導杆，推杆、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
氣門的作用專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排信舉賀出並散熱。
擴充套件資料。氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部溫度很高（進氣門570~670k，排氣門1050~1200k），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動元件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨效能。
進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（矽鉻鋼）。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而杆部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。
氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。
球面頂氣門適用於排氣門，其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質量和慣性大、答帶加工複雜。滑派。
喇叭型有一定的流線型，可減少進氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進氣門。
氣門組的組成是什麼
5樓：太平洋汽車網
氣門組一般是由氣門彈簧，氣乎脊門鎖片，氣門，氣門油封，氣門導管組成歲模滲的：1、氣門的工作條件非常惡劣。首先，氣門直接與高溫燃氣接觸，受熱嚴重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。
其次，氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由於配氣機構運動件的慣性力使氣門落座時受到衝擊。第三，氣門在潤滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉並在氣門導管內作高速往復運動。此外，氣門由於與高溫燃氣中有腐蝕性的氣體接碼做觸而受到腐蝕；2、汽車發動機的進、排氣門均為菌形氣門，由氣門頭部和氣門杆兩部分構成。
氣門頂面有平頂、凹頂和凸頂等形狀。目前應用最多的是平頂氣門，其結構簡單，製造方便，受熱面積小，進、排氣門都可採用；3、氣門與氣門座或氣門座圈之間靠錐面密封。氣門錐面與氣門頂面之間的夾角稱為氣門錐角。
進、排氣門的氣門錐角一般均為45°，只有少數發動機的進氣門錐角為30°
氣門組的組成部件
6樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】氣門組的結構主要由氣門、氣門彈簧、氣門鎖夾等組成，通常情況下，進氣口的直徑要大於排氣口，主要是為了增加進氣量，來提高燃燒效率，從而獲得更好的動力輸出。
氣門個數一般有四種情況，其中目前主流的為4氣門，原因有二點：
其一，相比個氣門，4氣門的氣門直徑小、同材料的情況質量會更輕，由於物體的慣性與質量成正比，因此4氣門的運動慣性相對較小，從而會更加靈活、開啟或關閉的角度也更精準。
其二，5氣門的結構製造上會更復雜，對應的生產成本和維修保養費用也會增加，且氣門越多，各氣門孔之間的厚度會相應變薄，從而降低了缸蓋強度，因此4氣門的應用較廣泛。
圖/文/攝：太平洋汽車網鄧雪群）
氣門組的結構組成？氣門組的作用？
氣門組的組成。氣門元件由氣門 氣門座圈 氣門導管 氣門彈簧 氣門彈簧座 氣門鎖片 鎖銷 等組成。.氣門組的結構。氣門組包括氣門 氣門導管 氣門座及氣門彈簧等零件。氣門組。 氣門。氣門用來封閉氣道。氣門分成進氣門和排氣門兩種。氣門由氣門頭和杆身兩部分組成。氣門。氣門頭部是乙個具有圓錐斜面的圓盤，氣門錐...
節氣門起什麼作用，汽車節氣門有什麼作用？
你好 節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉！這就是節氣門！希望能幫到你！請設為最佳答案！謝謝！節氣門就是控制進氣量的，也就間接的控制噴油量。希望我的回答能幫到你 主要是控制測量 進...
可變氣門正時跟可變氣門升程有什麼區別，謝謝
變正時是變得氣門相對與曲軸的開啟和關閉的角度。變升程是變的氣門的開啟高度。氣門正時和氣門升程是什麼意思？氣門正時是氣門開啟關閉的時間要與活塞上下執行要有嚴格的時間控制，是保證發動機執行的重要因素，而氣門升程是在正時的基礎上，在個別的工況下，使氣門的開啟大小發生改變，以提高發動機動力或者是穩定轉速減少...