1樓：本澤馬哥哥
鏜缸：嚴格來說屬於發動機大修的乙個專案。
發動機經過長時間執行後，氣缸磨損嚴重，不可避免導致「漏氣」，此時會產生燒機油、動力下降、油耗上公升等現象，這時就需要鏜缸。鏜缸就是對氣缸內壁進行加工，使其重新變得平滑，從而能與活塞嚴密匹配。由於缸壁表面被「打磨」掉薄薄的一層，因此不可避免會造成缸徑略微變大，也就俗話說的「排量變大了」。
但是有的車為了所謂的加大排量、增加動力而鏜缸則未免讓人覺得有點走火入魔了。
2樓：後來新生
就是發動機缸體內部磨損了，在用機床將缸體內壁在車削一下，使其表面光滑。這個修復方式就叫「膛缸」。一般針對於汽車、電單車發動機。
3樓：蜂帶刀
缸筒磨損後，擴大以圓整缸筒的加工。一般還要更換活塞環，以配合新擴大的缸筒內徑，這也就意味著，必須按規定的尺寸系列鏜缸，否則沒有合適活塞環配套。
4樓：網友
你好！膛缸是乾式缸套才進行的。膛缸膛的是缸套，一般都是裝新缸套，很少加大，換上新缸套，膛直活塞與缸套的配合間隙在之間，因為它們在工作時靠油膜在摩擦。+的。
5樓：網友
鏜缸是用鏜床把氣缸內從新加工一遍。（鏜床好似是立著的車床）。
什麼是鏜缸？！
6樓：網友
"鏜"這個字**於機床技術，他們把內圓柱壁的加工都叫鏜，有些零部件（包括工廠零件）軸管不規格或粗造需要加工一下，到車工**就叫鏜一下。
缸是代表內燃機缸體缸套。
也就是說乙個車床專業加工汽車剛體缸套，這樣的加工叫鏜缸。
7樓：陳
一般是指發動機氣缸磨損了，重新鑲缸套，但是汽油車的缸套是毛坯的，需要加工成和原來一樣標準規格的，
8樓：網友
鏜缸就是用銑床把缸體內壁加工一下，把受損面磨平。內壁就加大了，所以就得換加大活塞和活塞環。
怎樣辨別發動機是否鏜缸？
9樓：網友
想看這個一般都是要把發動機拆開看！想看發動機有沒有修過很簡單，通過螺絲有沒有拆卸的痕跡就能看的出來，如果發動機已經拆開，想看是否鏜過缸，那麼看它的缸徑就可以，首先看看你原來的車缸徑是多少，然後再看看現在車上的有沒有變大，這樣就可以了！比如說原來是124cm的，那麼鏜過的話應該就是148cm或者別的，總之肯定會變大！
10樓：匿名使用者
看缸徑尺寸 是否標準 找有經驗的發動師傅就能辨認。
11樓：停步傾聽
鏜缸，是汽車發動機大修的乙個專案。 隨著行駛里程的增加，發動機缸筒磨損越來越嚴重，最終導致「漏氣」。此時就需要換大一號的活塞環。
為了保證發動機缸筒內壁與活塞環境密配合，就需要對發動機缸筒內壁進行加工，使其直徑變大，並使其表面精度提高，這一過程，就是鏜缸。 發動機在製造時，出於延長壽命、提高強度、節省成本等因素，缸筒內壁表面的硬度很高、其餘地方硬度較低。 鏜缸之後，漏出了較軟的底層金屬組織，此時的發動機缸筒內壁耐磨性很差，這樣的發動機工作不了多久就又會「漏氣」。
為了解決這一問題，中國人利用雷射硬化原理，發明了雷射鏜缸的工藝和專用裝置，在缸筒內壁露出的，進行雷射表面強化，使其硬度大大提高，達到甚至超過了新發動機的效能。
目前，隨著發動機製造業對雷射鏜缸認識的提高，雷射鏜缸已經從最初的修車行業，進入了發動機製造領域。
什麼是鏜缸磨軸
12樓：網友
鏜缸就是對氣缸壁進行切削，消除汽缸壁表面上的不平整，但因為切削，汽缸壁的直徑會因此增大，所以切削後的氣缸，必須配套加大直徑的活塞和活塞環；磨軸就是磨曲軸。由於連桿的運動，對曲軸行程一定的磨損，為了使得曲軸頸表面的光滑，對曲軸頸的表面進行磨削。和對汽缸壁相反的是，磨削曲軸頸使得軸頸的直徑變小，因此得使用加大（就是加厚）的曲軸瓦。
鏜缸注意事項。
在珩磨後，缸壁表面粗糙度ra值不大於，在缸套表面形成均勻一致的凸凹痕跡（缸壁的表面有60°可見網紋，缸壁呈泛灰藍色），氣缸的圓度誤差應不大於，圓柱度誤差不大於；同時要保證氣缸與活塞之間的配合間隙。
在珩磨過程中要隨時注意檢查氣缸的尺寸，一般用量缸表或用活塞試配加工尺寸變化情況。
但應注意，加工過程中所產生的切削熱量，可能影響到氣缸直徑的變化，測量時要考慮這一因素，用活塞試配要在珩磨加工結束半小時以後進行。
13樓：好好學習
鏜缸就是鏜發動機缸體，磨軸就是磨。
發動機曲軸。
康明斯的膛缸是什麼意思？
14樓：匿名使用者
鑲套鏜缸 洗油機和柴油機通常是加工加大一級的缸套培運時，直接鏜缸體缸孔！需更換加大一級的活塞。
加工標淮的缸套 ,先需加工成缸套，鏜缸體缸孔。壓入缸套，再鏜缸。
有些柴油機直接壓出缸套，再壓入新缸套，不需加工。
汽缸套在鏜缸時，一般情況下都應保證鏜杆軸心線與公升中肆汽缸套中心線的重合，特別是塒於尚未經過鑲套的整體式汽缸套，但有時汽缸套偏磨過多，為防止越級修理，需將其中心線作一定的偏移。..鑲套吵轎鏜缸、處理缸體平面。
發動機什麼情況下需要鏜缸
15樓：網友
你好車子拉缸、缸體嚴重磨損導致活塞環間隙過大的都需要鏜缸。
每次鏜缸增加的缸徑，最多可增加至就需要換缸套了。
活塞環間隙是左右，最多不能超過1mm
16樓：網友
要增加發動機功率時。一般第二次鏜缸要加缸套 （這個視車況而定）
機械加工中的「鏜缸」是什麼意思?
17樓：老大眼魚
各種缸體上的孔用機械裝置來加工孔的方法就叫鏜缸，也叫鏜孔。
18樓：五十度風
用鏜孔的方式加工生產缸體。
五菱巨集光發動機有缸套嗎？什麼叫鏜缸？
19樓：網友
任何汽油發動機都有缸套，鏜缸的意思是發動機氣缸缸體磨損嚴重，換套換密封圈都不行了就要把孔鏜大，然後再鑲嵌乙個圓柱進去，再鏜到合適的尺寸，鏜可以理解為掏的意思，一般用來在金屬上挖很深的洞。
汽車粘缸是什麼症狀，什麼是汽車粘缸？
一 活塞與氣缸配合間隙過小 1.在活塞與氣缸相互摩擦的過程中，由於活塞與氣缸配合間隙過小，致使表面缺少油膜形成幹摩擦從而出現粘缸。當更換缸套和活塞時，要選擇同一組號的活塞和缸套。更換安裝前，最好用量缸表和千分尺對活塞和氣缸套進行測量，檢驗其配合間隙是否符合規定。如無量缸表和千分尺，也可用厚薄尺測量。...
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