1樓：生活導師青燈俗娛事
換擋的時候，換擋技巧如下，可以利用轉速在不踩離合器的情況下實現快速換擋。
1、保持正確的姿勢。
在駕駛過程中，除了起步、換擋和減速時要踩離合器踏板以外，其他時候都不能隨便踩離合或者用腳放在踩離合器，腳應該輕放在剎車上。
2、快速操作為原則。
我們在行車中換擋的過程中，踩下離合器踏板後應迅速抬起，避免出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，此時，還要注意與油門配合，在轉數不匹配的時候，適當的進行補油。
為使換擋更加的平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。
具體的操作方式是加擋時按照「踩離合器、摘空擋、踩離合器、掛高速擋」的原則，減檔時技巧減擋時，按照「踩離合器、摘空擋、抬離合器、轟油門、踩離合器、掛低速擋」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
3、注意換擋後的油門力度。
如果在行駛過程中有二檔換三擋的情況，那麼為了避免頓挫，油皮派門要輕點，在之後的各種換擋階段中，逐步加大油門。
舉個例子，汽車車速在40公里/小時可以用2擋或者3擋。如果在2擋燃孝賀的時候，引擎的速度是2200 rpm，那麼在3擋的時候，引擎的慎昌速度是1600 rpm。
現在駕駛員想從第二擋提公升到第三擋，在第二擋的時候，將引擎的速度提公升到40公里/小時，再放開油門，不踩離合器，把擋位調到空檔，當引擎的轉速下降到1600 rpm的時候，再掛3檔，這樣就實現了不踩離合的快速掛擋。
2樓：星了
首先在心中應該熟記檔位表，在換擋的時候一定要將離合早衡鬧踩到底，換檔才會更加順滑；要盡攔桐量避免低頭看檔換檔，耽誤時間不說，容易發生事故，而且在行駛中要做到等位和速度匹配，我認為可以多練一練，快速換擋陸罩，注意身體協調。
3樓：糖tang說數碼
換擋的要領。汽車停車前，根據道路和交通情況，平穩踩下油門踏板，逐漸提高車速。這個過程叫做「趕」。
當車速適合掛高檔位時，立即抬起油門踏板，踩下離合器踏板，換擋桿掛高檔祥冊數位；然後，在抬起離合器踏板的同時，慢慢踩下油門踏板，以保持汽車平穩行駛。根據情況，用同樣的方法換到更高的檔位 ，公升檔的時機。開車時，只要路況和交通條件允許，就要及時換到更高檔位。
換擋前一定要加速「衝」，保證換擋後有足夠的動力讓車平穩行駛。「衝」(車速)過小(低)，會造成動力不足，公升檔後抖動；如果「衝」姿慎的時間過長，發動機就會長時間高速運轉，加劇磨損，降低經濟性。所以「衝」要合適，換擋要及時，換擋時機要根據發動機聲音、速度、功率來確定。
如果公升檔謹首後踩下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則公升檔時間過早。
4樓：曉丹學姐
在換擋的時候首先要踩離合器，然後再切換相應的檔位，這樣就可以提高車速或者站立車速。要注皮者薯意換擋的頻率。想要做到快速換擋，那麼燃者就要立刻踩離嫌清合器，並且立刻換擋，然後踩油門。
換檔技巧順序 怎麼換擋
5樓：猴哥說車
1、一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和乙個倒車檔。
2、手動變速箱的1檔是起步使用，就是車裡從靜止狀態到行駛狀態的切換，這個並梁時候就使用1檔。
3、當車速達到10碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至2檔。猜羨。
4、當車速達到20碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至3檔。
5、當車速達到40碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至4檔。
6、絕兆運當車速達到60碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至5檔。
7、手動檔因為是駕駛員操控檔位的，所以在正確的車速和發動機轉速切換檔位是很有必要的。千萬不要低速高檔或高檔低速行駛，這樣會增加車輛的油耗。
怎麼換擋
6樓：蜜婦獨栽
換擋 首先你要提速 一般情況下 15左右入2檔 當然 駕校那幫不會開車的會告訴你車動就可以入二檔了 只能說他們不懂 具體操作就是 先把車速提高 當你覺得可以換的時候 踩離合 踩到半聯動的時候 油門鬆掉 如果你按照駕校那幫不會開車的人說的 先把油門鬆掉 再去踩離合 車絕對會點一下頭 頓一頓 當然這個操作很快 其實你熟練之後就很簡單了 那麼怎麼連起來做呢 一檔走起 15的時候 踩離合 鬆油門 這兩個是一先一後 但要連貫起來 你慢慢熟悉 離合是一腳踩到底的 只不過在中間半聯動的時候你要把油門鬆掉而已 而不是叫你踩到半聯動停在那鬆油門 當離合到底 油門也沒掉了 這時候就要快速把檔杆撥到二擋了 當然 駕校那幫b會讓你先到空擋再往左拉下到二檔 這不能說他錯 只能說沒人這樣開車的 那換了2檔之後幹嘛呢 當然是抬離合了 前半段要快 半聯動停一下 停的同時把油門踩下去 不需要停很久 甚至說 你油門跟得快 都可以不用停 直接抬起都不頓挫關鍵你跟的時機和油門深度 當然 你新手 還是適當停一下 然後就是保持油門深度 慢抬離合 要多慢呢 你新手就1秒左右 也就是說 你換個檔 大概5秒左右就不錯了 你以後開熟了 半秒換完都不算快。
降檔 降檔的必要是超車 或者剎車速度下來了 你就要降檔 降檔正常來說應該人為補點油的 因為同步器工作確實不算快 而且容易頓 不過常規來說應該是先踩離合 半聯動鬆油門 這和加檔是一樣的 不同的是抬離合 同樣是抬到半聯動 這時候你可能已經感覺一頓了 正常的 除非你補油 那麼應該怎樣減輕呢 這樣 一到半聯動的時候就同時加一腳深油 一定要快 深 你最好是能稍微提前一點踩下去 也就是說不到但快到半聯動就補這腳油 處理得好你應該聽見一些轟油聲 轉瞬即逝的 這樣就可以消除一些頓 這時候再慢慢抬離合 要比公升檔更慢些 秒吧 這樣就很平順了。
說了這麼多 總結一下。
公升檔 提速 踩離合 鬆油門 掛檔 抬離合 油門快跟上 慢抬離合。
降檔 減速（超車就不用減了） 踩離合 鬆油門 掛檔 油門更快跟上 更慢抬離合。
希望幫到你。
7樓：藤原豆腐店自家用
換檔看轉速，減檔看車速。一般的車正常駕駛在2000轉換檔就可以了，減檔的話大部分車低於40就要換4檔，低於25就要換3，低於20就要換2了。
換擋技巧
8樓：小豬仙女
換擋技巧如下：換檔時要鬆油門。
踩著油門踏板不是不能完成換擋，但是代價就是離合器片的過度磨損，負責協助離合器接合、分離的分離軸承也會受到較大的衝擊，使用壽命也會受到一定影響。
手動擋汽車換擋時不鬆油門的操作難度不一般，如何在左腳踩放離合器踏板、右手換擋的過程中，右腳還得一直穩定的控制著油門踏板，難度不算小。
當車主換擋時鬆開油門踏板，發動機轉速並不會馬上就降到底，只有鬆開油門踏板才能完成順暢的換擋，並達到繼續加速的目的，因此不必擔心換擋鬆油門會熄火。
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