1樓：酆臻
萬一飛機要應急撤離時!乘務長或其他撤離口令釋出者可從側窗看到安全的撤離方向,打個比方,萬一飛機右側有燃燒的火焰而右邊側窗都有遮光板擋著!乘務長沒看見火情就開啟右側的門,會使火焰蔓延進客艙,又比如飛機迫降在水上,機身向右傾斜,右側門已經在水面以下,這時撤離應從左面門進行,如果這時兩面遮陽板都被擋住,乘務長無法判斷不能從右面撤離而開啟右側門,則會導致水大量倒灌加速飛機下沉
1.提供輔助的採光，如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用通過舷窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發生擁擠，踩踏等情況是後果惡化
2.便於艙外的營救人員觀察內部狀況，進行施救
3.便於乘客選擇逃生路線，飛機在水上迫降時，可能飛機一側是陸地，一側則是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機。
4.飛機著陸時如果發生差錯，可能會發生**，**，乘客撤離前可以通過舷窗觀察，以避**源和濃煙。
飛機在起降以及有氣流引起飛機顛簸時，服務員都會要求旅客收起小桌板、調整坐椅靠背，是為了防止飛機急剎或其他意外導致旅客慣性往前衝時引起旅客受傷。
2樓：
飛機起飛下降時為何要開啟遮光板
飛機起飛降落時為什麼要開啟遮光板？
3樓：匿名使用者
主要是出於安全考慮。如果飛機在著陸過程中發生緊急情況，開啟遮光板可以：
1.提供輔助的採光。如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用透過客艙窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發生擁擠、踩踏等情況，使後果惡化。
2.便於艙外的營救人員觀察內部狀況，進行施救。
3.便於乘客選擇逃生路線。飛機在水上迫降時，可能飛機一側是陸地，一側是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機。
4.如果發生**、**，乘客撤離前可以通過窗戶觀察，以避**源和濃煙。
4樓：經懿胥方
飛機在起飛著陸的過程中比較的關鍵,開啟遮光板,收起小桌板,調直座椅靠背,都是為了應急逃生用的。開啟遮光板是為了讓營救的人確定機艙內的人員情況。另外收起收起小桌板,調直座椅靠背是為了保持應急通道的暢通。
5樓：夔斐蕢憶靈
起飛和下降時都要開啟遮光板，一點是為了您觀察窗外有什麼異常，可及時通知乘務員，第二點發生緊急迫降後如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個視窗看到您。
6樓：夷旋生菀柳
首先是在視覺上比較舒服，不過不是主要的，主要還是開啟遮光板乘客可以看得清楚外面的情況，在出現異常情況（比如發動機著火、機翼異常）等情況時可以及時向機組彙報
7樓：嘿科普君
飛機起降時為什麼要開啟遮光板呢？首先開啟遮光板可以讓乘客以及乘務人員及時觀察窗外情況和飛機動向。
飛機起飛和降落時為什麼要開啟遮光板
8樓：demon陌
是為了安全，起飛和下降的時候特別是地面滑性的時候，比較容易有可能發生客艙停電，一旦停電，遮光板沒有開啟的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時候必須開啟。
平飛的時候把遮光板拉下，沒有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無論是看電影還是睡覺都很舒服的，特別是在777得公務活著頭等。
"起飛和下降時都要開啟遮光板，這一點是為了能讓您觀察窗外有什麼異常，可及時通知乘務員，第二點是發生緊急迫降後如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個視窗看到您」。
飛機起飛後的6分鐘和降落後的7分鐘被稱之為「黑色十三分」，因為在這兩段期間是最容易發生危險的。
儘管飛機出事機率非常非常低，但必須要時刻保持警惕，這兩個階段開啟遮陽板就是想讓乘客一起觀察飛機有沒有引擎**、機輪脫落，或者飛機附近有沒有不明飛行物等情況，若有什麼異常，大家會及時得到情報，從而減少事故的發生。
9樓：寧秀芳塗辰
1.為了在飛機遇到不正常情況的時候，乘務觀察外部環境
，使之能快速的幫助旅客逃離危險的環境.如：飛機左發動機失火，就不能開啟左機翼上的應急出口脫離，如果我們因遮光板未開啟不能觀測到外部情況就有可能盲目開啟左機翼出口造成更不利於旅客的情形。
2.飛機起降的時後，是整個飛行中最容易失事的時候，空服員會要求客人開啟遮陽板，並且會將客艙內的燈光調暗，主要是為了讓客人能夠先習慣飛機外的亮度，如果真的發生意外時，眼睛就可以馬上適應室外的光線亮度，而逃離現場。
10樓：怪人一
飛機起降時為什麼要開啟遮光板呢？首先開啟遮光板可以讓乘客以及乘務人員及時觀察窗外情況和飛機動向。
11樓：泰景輝何厚
您好，我是中國國際航空公司一名在職的空中乘務員飛行要起飛降落時主要是為了防止意外的發生，國際民航流傳著這樣的一種說法飛機起飛後的6分鐘和降落後的7分鐘被稱之為「黑色十三分」，因為在這段期間極易發生危險。當然客機的墜機率為千萬分之一，還是相當安全的
但是為了防止意外的發生，我們要求客艙的乘客把小桌板收起，坐椅調直到正常位置，繫好安全帶。收起窗邊的遮光板，頭等艙的乘客收起腳踏板都是為了逃生時能夠疏散和撤離。飛機內的燈光是這樣的白天飛時開邊燈，為的是節能也是為了安全。
在夜航時關燈是為了方便客艙內的乘客休息。但有也有這樣的情況比如ca991
飛溫哥華，在平飛後兩年小時進行夜航狀態，為的是乘客能夠做好休息，提前做好倒時差的準備。
飛機起飛降落時為什麼要拉開遮陽板?
12樓：
因為飛機起降時,機艙壓力控制系統也跟著在做加減壓的控制,遮陽板拉下時,板與視窗之間有一些空間,高空巡航時壓力變化小,就可拉下,做起降動作時。若遮陽板拉下會造成艙內壓力與遮陽板內之壓力不同而造成破裂。
飛機起飛和降落的時候，為什麼要開啟遮光板？
13樓：用心感悟回答老師
飛機起飛和降落的時候，開啟遮光板會起到以下作用：
1、提供輔助的採光，如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用通過客艙窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發生擁擠、踩踏等情況，使後果惡化。
2、便於艙外的營救人員觀察內部狀況，進行施救。
3、便於乘客選擇逃生路線。飛機在水上迫降時，可能飛機一側是陸地，一側是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機。
4、如果發生**、**、乘客撤離前可以通過窗戶觀察，以避**源和濃煙。
14樓：嘿科普君
飛機起降時為什麼要開啟遮光板呢？首先開啟遮光板可以讓乘客以及乘務人員及時觀察窗外情況和飛機動向。
15樓：東方財訊
安全考慮 要求透光
但 特殊機場要求必須關閉遮陽板
16樓：水金南海
是為了安全，起飛和下降的時候特別是地面滑性的時候，比較容易有可能發生客艙停電，一旦停電，遮光板沒有開啟的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時候必須開啟。平飛的時候把遮光板拉下，沒有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無論是看電影還是睡覺都很舒服的，特別是在777得公務活著頭等
"起飛和下降時都要開啟遮光板，這一點是為了能讓您觀察窗外有什麼異常，可及時通知乘務員，第二點是發生緊急迫降後如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個視窗看到您"
為什麼坐飛機起飛和降落 要開啟遮光板
17樓：
飛機起飛下降時為何要開啟遮光板
飛機起飛降落時為什麼要開啟遮光板
18樓：嘿科普君
飛機起降時為什麼要開啟遮光板呢？首先開啟遮光板可以讓乘客以及乘務人員及時觀察窗外情況和飛機動向。
飛機起飛下降時為什麼要開啟遮光板？
19樓：嘿科普君
飛機起降時為什麼要開啟遮光板呢？首先開啟遮光板可以讓乘客以及乘務人員及時觀察窗外情況和飛機動向。
20樓：匿名使用者
是為了安全，起飛和下降的時候特別是地面滑性的時候，比較容易有可能發生客艙停電，一旦停電，遮光板沒有開啟的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時候必須開啟。平飛的時候把遮光板拉下，沒有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無論是看電影還是睡覺都很舒服的，特別是在777得公務活著頭等
"起飛和下降時都要開啟遮光板，這一點是為了能讓您觀察窗外有什麼異常，可及時通知乘務員，第二點是發生緊急迫降後如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個視窗看到您"
飛機起飛和降落時為什麼要開啟遮光板
1.為了在飛機遇到不正常情況的時候，乘務觀察外部環境 使之能快速的幫助旅客逃離危險的環境.如 飛機左發動機失火，就不能開啟左機翼上的應急出口脫離，如果我們因遮光板未開啟不能觀測到外部情況就有可能盲目開啟左機翼出口造成更不利於旅客的情形。2.飛機起降的時後，是整個飛行中最容易失事的時候，空服員會要求客...
飛機起飛和降落的時候為什麼要把遮光板開啟
航小北日常科普 我們在乘坐飛機的時候，到了起飛和降落的階段，飛機廣播裡面會不斷重複要我們開啟飛機的遮光板 放直椅背 收起小桌板 繫好安全帶等等，同時空姐會來不停地檢查大家有沒有照做，甚至於有些在睡覺的乘客也要被叫醒。於是有人就想要問了 飛機起降，為什麼非要把窗戶開啟呢？由於飛機飛行的大部分時間都是在...
飛機起飛時和飛機降落時為什麼不能開啟手機
收起 釋出 1angel小 lv.5 2017 06 21 飛機在起飛和降落時需要利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波訊號以確定跑道位置。手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯絡。在它的搜尋過程中雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性，會對飛機的導航系統...