1樓：汽車資訊推送
5年後你的車值3萬，軒逸還值6萬。但現在你的車是10萬左右落地的，軒逸要去到十三四萬落地。到5年後，算二手車**的時候，兩車和新車的購車價對比，同樣都是虧了7至 8萬。
所以說真的沒有那麼必要去在乎國產車的保值率和日本車的保值率之間的差距。因為國產車的落地價和日本車的差價之間已經彌補了這個保值率。那些說日本車真的很保值的腦殘都是不看新車價和車子配置的。
二手車，老車，大家買的目的，就是為了圖省事，保養便宜，開車舒心。
保值的口碑，乙個是跟保有量有關系，大家買的多，備件保養都比較便宜。
最重要的是跟質量有關系，市場是很有說服力的，你一輛車開了很多年，還是很穩定，質量也不多，開車舒心，自然保值就高。
時間是證明事實的唯一標準，同樣的車子，一輛每天隨便開，不用煩心，可以給生活帶來便利；一輛車子，大毛病沒有，小毛病不斷，異響，卡滯，nvh差，時間長了自己變成修理師了。 你說你會選哪個？
保值率根保有量有很大關係，這裡主要說保有量。
國產車保值率也有高的，比如長城的h6系列，吉利的帝豪系列等，這些系列的保值率甚至要比標致雪鐵龍這種小眾合資還高。
汽車不是一錘子買賣，你買了之後壞了總要修吧？磕碰肇事後總要換零件吧？
這些零件都是都是汽車配件公司做的，一款保有量大的車型，哪怕十幾年過去了，仍然有公司在生產，因為有銷路，還能賺錢，特別是日系三強和南北大眾，在國內培養的配件車企很多，車型一代代延續下來，各種配件都能找到。
但反之你若是買一台特小眾的國產車，新車賣兩年，賣出去幾千上萬的，有多少配件工廠願意繼續生產這種車的配件？
大型沖壓件換一次模具很費勁的，人家工廠生產十幾個零件都不夠工時費的。
之前眾泰就有一款車，車主吐槽乙個零件壞了一年都沒換上，因為沒貨。
我估計要麼是眾泰換了配件公司，要麼就是人家因為配件數量太少，所以懶得生產。
所以買車真需要謹慎。國產車太多了，有些小眾車企弄出來一款車看著不錯。你買了之後是第一批車主，也有可能是最後一批，這樣的絕版保值率可不會高的。
2樓：生活導師青燈俗娛事
差在了機械的耐用性上，所以放在二手車市場上就保值性差，因為買回去老是維修。
3樓：小未來
國產車並不差，只是國產車最近幾年才剛剛崛起，人們還不是很接受國產車，所以購買的人不是很多，它的保值率就不高。
4樓：阿飛玩數碼
我認為是由於國產車的故障率低，耗油量高，所以會導致保值率非常的差。
很多人會覺得國產車的保值率不太好，這是為什麼？
5樓：小風姆
這就是品牌可靠性以及消費者對產品的認可問題，所以在一些二手車商眼裡，國產二手車另他們非常頭疼，一方面是賣不出去，而另一方面即使賣出去**也被壓得非常低。說保值率的話，的確有些車型可以反映出車輛的真實水平。比如說納智捷，讓車販子瑟瑟發抖。
比如說眾泰、獵豹譁胡，桐蘆知甭管是一手二手，都是坑。可是也有的車，並不是這樣。
<>外觀方面，國產車的外觀一直是中外**調侃的物件；產品做工方面，特別是在一些細節之處，做工十分粗糙，一條縫隙一百輛車有一百種偏差，當然近幾年的整車裝配水平有所提高，國產品牌二手車不行關鍵還是車企沒用長遠規劃，沒有找準自己的定位，從新車售賣環節就出問題，忽悠式銷售，能買一輛是一輛，不關心品牌的沉澱，客戶下一輛車還會選擇你的品牌。
覺得現在的國產車走錯了方向，與其造出那麼多的科技配置出來，還不如踏踏實實研究三大件、及產品的綜合質量穩定性。乞丐版的捷達的銷量都要比任何90%合資車的銷量高。國產車由於核心競爭力不足，局消導致汽車排量大，馬力小，油耗高，特別是幾年以後的車輛，發動機的輪上馬力損失嚴重，發動機變速箱配合不默契，大問題沒有，小毛病不斷。
現在大家購買新車，都會在網上看很多汽車評測，或者自己去試駕，但是，這兩個途徑都有乙個劣勢，那就是用的都是新車。目前國產在新車時的效能表現，缺失可以和合資媲美。買一輛車要相信自己的選擇，不必要面面俱到，國產車經過這麼多年，取得了很大的發展，雖然和一些外國品牌上還存在差距，但也在盡力縮小差距。
6樓：行樂先生
因為一般買國產車的人如果沒有發生故障是不會將車賣掉的，所以在二手車行業國產車的**比較低。
7樓：行樂樂樂行
這是因為有很多人都不相信中國的產品質量，而且也覺得耗損螞侍情況比較嚴重，然後也覺激物咐得後期的維修明純費用比較貴。
8樓：青楓侃
這是因為國產車的質量不是特別的過關，而且技術也不搭掘是特別的成熟，並且賣缺國產車在開幾年之後就沒知配核有什麼價值了，特別的不保值。
9樓：我是蜜蜂啊
是因為現在的很多國產車，雖然在購買的時候**非常便宜，但是在之後歲漏的維修以及各方面的花銷都是清遲非乎正爛常大的。
10樓：雙魚愛仕達
因為國產車沒有市場，而且國產車的質量一般都比較差，尤其是發動機質量非常的不好，所以就不太保值。
11樓：乙個
是因為現在國產車的**越來越便宜，而且人們購隱姿缺買國產車越來灶辯越多，在市冊橋場上面有很多的國產車就認為不保值。
12樓：愛上我企鵝9啊
因為現在買國產車的人越來越多了，所以顯得國產車特別便宜。就會不保值。
為什麼會有人認為國產車的保值率不行？
13樓：數位技術小輝
因為國產車沒有合資車保值，而且保值率要低於合資車，所以會有人認為國產車的保值率不行。
14樓：拉布拉斯不變換
因為現在國產車更新換代的如察喚速度極快。剛上市的新車，過幾年之後沒亮就快速退出渣凱市場。導致消費者對舊車的興趣不高，因此國產車的保值率很低。
15樓：天明愛吃瓜
因鋒塌漏為國產車的質量低於進口衫返車，而且國產車口碑好、車型好的車子並不多，保值率高的車子一般都是大品牌銀爛車子，國產車很少見這麼高質量的車子。
16樓：浩海永寧
因為有的人經過測試，說國產車不夠結實，不耐開，特別耗油，所以說國產車的保值率不行。
國產車保值率為什麼這麼低？
17樓：夢長科普小屋
國產車在最近幾年的發展非常的迅速，很多國產汽車品牌在最近幾年逐漸壯大，有越來越多的優質車型產出，但是國產車仍然面臨著乙個巨大的問題，那就是國產車的保值率卻一直都非常低，其保值率在市場上遠遠低於合資車型以及外資車型，這種情況的產生是和很多因素有關的。
國產車保值率很低的重要原因之一就是國產汽車的保有量非常低，雖然最近幾年的國產汽車品牌發展迅速，市場上的國產汽車保有量獲得了很大的提公升，但是目前市場上汽車保有量的主要佔比還是合資汽車和進口汽車，由於很多合資汽車的市場保有量以及市場份額都非常的高，合資汽車的4s店和維修點都非常多，為使用者提供了很好的售後保障，以至於很多使用者在選擇購車的時候更偏向於選擇合資車型。
國產汽車品牌的知名度低也是國產車保值率低的乙個重要原因，絕大多數的國產汽車品牌成立時間比較短，前期的發展也比較緩慢，在社會上的知名度比較小，在國際上的知名度也比較低，所以很多消費者根本不會去考慮購買國產車。然而像豐田，本田等一些合資品牌成立時間較長，在汽車領域也取得了很多不錯的成就，具有很高的品牌價值，在國際上的知名度非常高，所以這些車的保值率要比國產車高很多。
還有乙個重要的原因使得國產汽車的保值率如此之低，那就是國產汽車品牌自身的實力還無法與合資品牌和進口汽車來抗衡，因為國產汽車起步比較晚，在相關領域所取得的成就和發展就是弱於合資汽車品牌的，技術方面還是沒有合資汽車品牌成熟，以至於國產汽車的保值率目前還並不是很高。
雖然國產汽車目前還不夠完美，但是我相信國產汽車會在以後發展的越來越好，國產汽車的保值率以後也肯定可以追上合資車企。
18樓：依依很美的
因為國產車效能不是很好，經常出現小故障，所以保值率就會很低，但是總體上來看國產車的質量還是可觀的。
19樓：史蒂芬斯
主要是因為現在一些國產車的質量還不是特別好，而且生產過程當中存在一些問題，所以保值率比較低。
20樓：水瓶問問額
因為國產車沒有什麼品牌影響力，而且相對於同等價位的其他車來說，他們各方面都不佔優勢，在設計方面檔次不是很高，外觀造型的顏值特別的低，內飾不夠豐富，動力也不夠強勁。
21樓：春季的風啊
因為大部分的車**都在十幾萬左右，並沒有多貴，車的保值率當然也會降低。
有人認為國產車的保值率不太好，原因是什麼？
22樓：寫好車的事
首先是車身噪音和汽車生鏽。首先我們來談談異響，前段時間，國產車因為異響問題高居投訴榜榜首。不僅已經購車的車主對品質車失去信心，還沒有買車的車主也失去了信心。
這輛車令人非常失望，證明汽車嘎嘎作響是乙個大問題。很多國產車在技術上跟不上潮流，所以會出現小問題，異響比較嚴重，會大大降低汽車的價值。
其次是汽車更換得太快了。雖然現在換車是很正常的事情，但換車頻率越快會影響汽車的保值率，有的車型甚至已經更新到了十幾代。雖然汽車的更新換代意味著車企在技術上取得了一定的突破，但消費者會越來越喜歡最**的汽車，而不是購買老款車型，這也間接影響了汽車的價值。
然後是中國人思想老化。國產車雖然銷量很好，但在整體銷量上還是無法超越合資車，因為很多人只是覺得合資車好，覺得合資車無論如何都會碾壓國產車，所以他們會買車。選擇合資車不考慮國產車，也有人覺得國產車沒臉開。
雖然說配置好，但麵子是重中之重，所以這也是國產車保值率低的原因。
二是一些人對國產車的偏見。每輛車都會有故障。如果合資車出或嫌了點問題，這些人覺得很正常。
但如果是國產車，只要有一點毛病，就會上公升到質量問題。這一點都不壞，也不應該是。國產車小問題，合資車油量增加，但機油漏油，斷軸不理。
有人曾在網上說襲芹，寧願買二手合資車，也不願買國產新車。有些原因隨著時間的推移完拍團畢全可以消除，比如說開國產車沒有面子的這個問題，隨著時間的推移，會有越來越多的車主放棄這一想法，所以導致不保值的效果。
23樓：網友
是因為國產車的認可度比較低，人們比較卜穗昌信賴的是日族胡系車和德系車，國產車降價情況是比較嚴重的，比如說哈弗h6這款車全包落地**大概只需要十幾萬元左右，使用的時間不是特別長，大概兩年三年就會被淘汰，銷型扒量不是特別高，有很多品牌都賣不出去，比如說納智捷。
24樓：李佳楠那男
因為在生活中沒有乙個特別好的保修時間，而且在生活中特別的費油，所以模碧弊就感覺保值率不是旦族特別的好，質量也特別的差。慧攜。
25樓：帳號已登出
因為很多人覺得國產車的物芹此外觀是非常不好看的，而且做工也不好首辯，尤其是在一些細節罩迅方面，一條縫隙有很多偏差。
26樓：生活老師彩虹糖
因為國產汽車的更新換代速度非常快，再加上國產汽車的發動機有很多小毛病，所以保值率不是很高。
在保值率方面，為什麼國產車會不如合資車呢？
27樓：風風學姐
我個人覺得之所以國產車不如合資車是因為國產車它的更新速度實在是太快了，所以才會這樣。
為什麼國產車比合資汽車便宜
目前普遍情況下國產車比合資便宜，主要原因如下 國產車的企業內有國家稅費 方面的優惠，同時容國家也會給予一點補貼 汽車至今已經發展了一百多年，而中國才發展幾十年，國產車從汽車研發 設計 營銷 管理等方面還與合資品牌的技術實力，相差巨大。品牌效應，國產自主品牌發展史短，品牌價值很低，在此方面沒有合資品牌...
為什麼國人都愛買合資車？國產車與合資車最大的區別在別
合資的國際車注重內在，國產山寨注重表面文章。所以試駕一下馬上就能看出來什麼是好東西什麼是垃圾！不是愛買合資車，只是國產車為了 做的車用的都是便宜或者用次的產品代替，質量就自然不過關，時間久了，買過國產的老是壞或者維修率高！自然就都買合資車了 國產車如果與合資車一樣 你認為他還有銷量嗎？國產車唯一優點...
為什麼說在骨子裡，國人是看不起國產車的
因為很多人覺得國產車一點都不好開 心理問題，bai1炫耀，你看看我開du的什麼車再看看你們 zhi開的什麼dao車，肯定沒我的好 專 2裝逼，我的車能開180到200碼，屬你的車不行 3面子，我的車是德國車是日本車都幾十上百萬的，誰敢惹我，交警都怕我 4幻想 我開的都是好車肯定有美女看上我 自古以來...