1樓：網友
奧迪a6l 並沒有停產！2010款奧迪a6l 相對07款的奧迪a6l 在提公升了發動機功率的同時，變速箱也由原來的6檔手自一體無級變速箱公升級成為了7檔手自一體無級變速箱。這款車確實沒停產，不知道你們那4s店是怎麼搞的。
城市商家聯盟網提供：也許就是西安那家4s店不想**a6l 了，也正是你說的不想賣了吧！想想看也有道理，現在買奧迪a6l 的人確實非常少了！
因為那款發動機太老了！從第4代的奧迪a6一直沿用到現在的第6代奧迪a6l，而現在大眾的眾多車型都已經用上了先進fsi直噴發動機了，現在的2010款奧迪a6l全系列車型中，奧迪a6l 奧迪a6l 奧迪a6l 這三款車都是帶fsi技術和可變氣門正時技術的先進發動機了，而惟獨a6l 還在使用那沒什麼優勢技術的老v6發動機，一汽奧迪這麼做也是由於現在沒有新的或排量fsi發動機來填補這個排量的空白，所以為了和寶馬523li在這個排量上爭奪市場，只有把這臺老v6發動機進行公升級勉強應對一下了，但和寶馬523li的直6發動機相比奧迪a6l 的這款v6發動機完全處於劣勢！在各方面的效能表現上還不如奧迪a6l ！
手動版的0-100km/h加速時間為秒！自動版為秒！而a6l 的0-100km/h加速時間卻為秒！
同樣最高時速都是220km/h，而且燒機油的現象在這款發動機上表現得比較突出，所以現在消費者的眼睛都是雪亮的，誰願意花錢買一款技術老並且還不如便宜的那款好的車呢！當然也就都寧願去買這款車了，另外現在選擇柴油版的人也比較多。
2樓：匿名使用者
沒有停產，是國內研發轉為國人設計的款式，價效比極高。
3樓：網友
2，4這款車是國內自己改裝的，目前並沒有停產。10款奧迪a62，4發動機做了很大的改進，燒機油的現象得到改善，但是加速性大不如前。
奧迪a622款會換代嗎
4樓：生活導師青燈俗娛事
奧迪a622款會換代。
根據海外的最新訊息，這款2022款的奧迪a6目前已經正式確定，不出意外的話，新車將會在2023年的中旬左右上市，而針對此次的換代，奧迪更是將重心放在了外觀設計上。
新車在大燈地方發生了改變，如果你瞭解**奧迪a3的話，那麼這款車的大燈你也一定會非常熟悉，取消了矩陣式的光源，而採用了這種分層次的三段式造型，並且在整個設計上也變得更加的短促。
發動機蓋上隆起的線條與刀鋒式的腰線同樣給這款車增添了運動感。並且更重要的是，這款車的離地間距要更低一些，所以看起來低趴感十足。
雙格柵的造型：
此次換到的奧迪a6還有一大特點就是首次採用了雙格柵的造型，我們姑且稱之為常規版和運動版，圖中的這款車就是運動版格柵。
而在動力上，全新一代的奧迪a6依舊搭載了三款發動機，分別是高低功率以及輕混系統。奧迪a6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。
奧迪a6多少年報廢
5樓：上海萬通汽車學校
2013年1月14日商務部**14日釋出了《機動車強制報廢標準規定》規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
到10年後可以申請延長（車輛本身要合格），但申請延長期不超過5年，但是如果車況沒問題的話可以通過每6個月檢測一次的方法繼續使用，值得注意的是在這（15年以上）每6個月檢測一次期間只要有一次未通過，那就強制報廢，所以能否「無報廢」期，那就看車質量以及保養好壞了。
奧迪a6多少年報廢
6樓：華藝圈
新規裡應該是10年，到10年後可以申請延長（車輛本身要合格），但申請延長期不超過5年，（注：那就是等於15年），但是如果車況沒問題的話可以通過每6個月檢測一次的方法繼續使用，值得注意的是在這（15年以上）每6個月檢測一次期間只要有一次未通過，那就強制報廢，所以能否「無報廢」期，那就看車質量以及保養好壞了。以上是針對非營運車（如私車），其他車輛各有各的規定。
實際清空中車的壽命一般最佳效能是5-8年，如果保養的好的話可以到達10年，不過10年後車況就每況愈下了。具體時間也不好說，畢竟私家車使用年限沒定，只要你能通過年檢就ok。不過一般不會有人使用一輛車10年。
關於奧迪a6報廢補貼：報廢款1500元 6-10年舊車**補貼款9500元(10年以上舊車**補貼款9000)=11000元(10500元)。
02年奧迪a6有報廢期嗎
7樓：投機士
02年奧迪a6有報廢期，但理論上講還沒有到報廢期。
車子尾氣排放達標且總行駛裡沒有超過60萬公里就不需要報廢。
9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
11款奧迪a6l 2.4技術型（優惠2.9萬，現價41.2萬元），是否值得買？這一代停產會不會影響今後的維修？
8樓：老虎騎驢
說說優缺點吧。
優點：1 結實，前幾天倒車時跟乙個桑塔納撞上了，我的車只是掉了點漆，那桑塔納槓都掉下來了（毫不誇張）
2 空間大，尤其是後備箱，放點東西要是滑到裡面了，胳膊短的真夠不到，得拿小棍兒往外夠。
3 mmi好用，操作很容易上手，方便。
4 穩，高速上跑180，還是很穩的，轉向很準。
缺點：1 不新穎，說句不好聽的，就是a6l有點爛大街了。年輕的開，真以為是哪個公司司機。
2 配置低，40多萬的車 連個真皮都沒有，倒影也沒有~！
4 動力小，提速慢，你要是捨不得踩油門，他還真捨不得竄，除非你用s擋。
總結，這款車總體來說還是相當不錯的。
還可以啦，可以考慮。
至於停產會不會影響今後維修，我想應該不會！
其實奔騰也可以，經濟實惠還大氣，而且基本沒什麼毛病。
9樓：李昀達
爽，我家剛買了一輛，準確價。
注：砍價後。
沒有比這更給力的了。
10樓：網友
還可以把 中規中矩 不會的 配件一直會有的 沒什麼影響 c7還要等一段時間才出 因此不會有大的改動，沒現車吧，得加價5w??
11樓：公尺勒
20萬以上 考慮a6l 一下差了20多萬了，我建議你 20萬以上 買cc a4 途觀菁英那版26萬多。
主要家用 就來 a4 或者途觀，a6l 太大了 不像個家用的。
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