1樓：匿名使用者
您臘盯埋好，請則仔看輪螞下圖所示。
發動機點火系統故障診斷方法是什麼?
2樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「發動機點火系統故障診斷方法是什麼？」譁豎以下是我個人的見解：
1、發動機不能啟動原因；沖洗過發動機，造成分電器、點火模組、火花塞、高壓線等進水受潮。火衡讓花塞損壞。蓄電池電壓不足。慣性開關斷開；
2、預防和解決措施：避免直接衝洗發動機。定期檢查、調整或更換咐蘆局火花塞。指定服務站檢查、更換損壞件。給蓄電池充電。按下慣性開關，恢復電路。換擋時發動機熄火；
3、怠速過低。怠速截止閥未擰緊。擋位過高。油氣分離器被嚴重堵塞；
4、預防和解決措施：調整怠速到正常轉速。檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。換入較低擋位。到指定的服務站清洗油氣分離器；
點火系統故障診斷方法有哪些？
3樓：賓士小劉
點火系統故障診斷方法有哪些？ 點火系統故障診斷方法：1、用萬用表或試燈連線點火線圈的加號接線柱；2、如果接線柱有電，說明點火線圈正常；3、如果沒電則可能是點火開關接觸不良或者點火開關與點火線圈加號接線柱之間導線短路。
汽車點火系統主要分為傳統點火系統和電子點火系統。其中傳褲手統點火系統包括：蓄電池點火、磁電機點火；電子點消磨火系統包括：
電晶體點火系統、半導體點火系統、無分電器點火系統。傳統點火系統即機械式點火，工作原理是由曲軸帶動分電器軸轉動，使點火線圈觸點的接通與閉合產生高壓電，繼而通過相應的渠道傳送至火花塞，進而點胡橋嫌燃燃燒室的氣體。電子點火系統的工作原理是，通過感測器感知發動機的工作狀態，根據爆震感測器訊號對點火時間進行修正，控制電子點火裝置在最佳的時間點火。
發動機點火系統常見的故障有哪些？
4樓：太平洋汽車網
發動機點火系統常見的故障：1、啟動困難，衫答知主要表現為起步時候困難，怠速正常，空擋加油正常，起步時偶爾聳車，上坡啟動車輛容易熄火；2、點火過遲，消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力；3、車輛停車時發動或消機抖動，主要表現為車輛在紅綠燈前停車時舉咐發動機會出現抖動，提高發動機轉速，運轉趨於平穩。汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電，使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。
發動機點火系統工作的基本要求
5樓：汽車大師問答
點火系統的基亮宴本要求：點火系統應保證在發動機的各種工況和使用條件下可靠、準確地點火。因此，點火系統應滿足以下基本要求：
1.它可以產生足夠的電壓來擊穿火花塞的兩個電極之間的間隙。火花塞的擊穿電壓與電極之間的距離(火花塞間隙)、氣缸內的壓力和溫度、電極的溫度、發動機的工況等因素有關。
為了在各種工況下可靠地點燃發動機，火花塞的擊穿電壓應為15~電火花應該有足夠的點火能量。為了可靠地點燃混合氣，點火系統的火花應具有一定的能量。為保證可靠點火，一般應保證50~80mj的點火能量和橘，啟動時應產生100mj以上的點火能量。
3.點火時間應適應發動機在的工況。發動機的點火時間要滿足發動機工作迴圈的要求。
為了使發動機產生最大功率，點火不應在壓縮衝程(tdc)末期進行，而應適當提前乙個角度。這樣，當活塞到敬棚銀達上止點時，混合氣幾乎完全燃燒，發動機可以產生最大功率。可燃混合氣在缸內開始點火併完全燃燒需要一定的時間(千分之幾秒)。
如何檢查電控發動機點火系統的點火提前角
用電腦讀資料流就能看到了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。如何檢測發動機的點火提前角 點火時間點不是在氣缸壓縮行終了,提前多少度是無法量化的。通常以提前點火產生爆震音結束時為提前角調整,以轉動分電盤調整。1,讀資料流 連線檢測電腦,從資料流中 讀取點火角度 2,利用正時槍讀取 ...
電控發動機對點火系主要有哪些控制內容
電控發動機對點火系主要有ecu，點火線圈，火花塞 主要是控制不同工況時點火的時刻和閉合角，也有過熱保護控制，離子電流檢測等 點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的效能良好與否對發動機的功率 油耗和排氣汙染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機 點火系統 通常由蓄電池 ...
4缸發動機點火順序沒調對發動機有影響力
您好，點火順序是直接影響發動機著車和動力輸出的，大部分車位 汽車發動機都是多缸發動機，常見的轎車發動機是缸和缸。多缸發動機由若干個相同的氣缸排列在乙個機體上共用一根曲軸。衝程發動機乙個工作迴圈曲軸轉兩圈，即度。為了保持工作平衡，各缸點火間隔角要求都相等，缸各缸點火間隔角為度，缸為度。多缸發動機各缸作...