1樓：月照星空
現在的飛機發動機沒有缸，都是燃氣渦輪發動機。
第二次世界大戰結束至今。60年來，航空燃氣渦輪發動機取代了活塞式發動機，纖枯開創了噴氣時代，居航空動力的主導地位。在技術發展的推動下（見表1），禪培渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機、槳扇發動機和渦輪軸發動機在不同時期在不同的飛行領域內發揮著各自的作毀襲洞用，使航空器效能跨上乙個又乙個新的臺階。
航空發動機（aero-engine），是一種高度複雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為「工業之花」，它直接影響飛機的效能、可靠性及經濟性，是乙個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研製高效能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。
2樓：藤雁桓庚
現代的噴氣式飛機的發正早讓動機多采用渦輪風扇發動機，沒有氣缸。是靠渦輪風扇的高速旋轉，產生的舉局高壓，使燃料在燃燒室燃燒，產生高溫睜喚、高壓的氣體從尾噴管噴出，為飛機提供動力。望。
3樓：雙運旺乾風
飛機的發動機也分很多種的，從早期的螺旋槳發動機，到後期的噴氣式發動機，渦輪螺旋槳發動機，還有用火箭發動機的。如果是***用的渦輪軸式發動機。這些的原理都不相同。
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如果用一句話概括這些發動機的原理那就是利用反作用力。通過對哪高巧空氣施加作用力來得到反作用推動飛機前進。
4樓：信必鑫服務平臺
目前的大型噴氣客機是沒有汽缸的。其他的螺旋槳發動機的汽缸數目也不一樣，活塞式航空發動機都是多氣缸發動機，最少有4個氣缸，多者可達28個。
現代大型客機採用的是渦輪風扇發動機，效率比較高，適應高亞音速飛行。戰鬥機也用渦扇發動機，更多的採用渦輪噴氣發動機，可以超音速飛行。
最大的發動機是多少個缸？
5樓：太平洋汽車網
12缸。汽車發動機常用的有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。
l4的含義：
l4代表直列四缸。直列式佈局是現在應用最廣泛的氣缸排列形式，尤其是在以下排量的發動機上，這種佈局發動塵或機的扒罩所有氣缸都以相同的角度排列在乙個平面內，只用乙個氣缸蓋。同時，缸體和曲軸的結構也相對簡單，就像氣缸單列而立一樣。
常見的氣缸數派此伍量：
具體來說，一般有l3、l4、l5、l6四種(數字代表缸數)。這種佈局發動機的優點是尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好，油耗少，當然也就意味著製造成本更低。
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航空活塞發動機多缸目的
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