1樓：匿名使用者
你好！可以往裡面加機油精！如果想簡單修一下的話！
可以激租換一下氣門油封！和活塞環！沒有多少錢！
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2樓：匿名使用者
你好，燒機油一般是氣門油封和活塞環壞宴或跡了造成的～換個就好了。希望我的團脊能幫到你【汽車有問題，問汽晌並車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，燒機油多半是氣門臘告油襲攔封壞了，活塞環間隙打了，買乙個發動機大修包，活塞環輪禪明，就可以了，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你是什麼車加平改善劑，用5w—20機油實實應該沒問題【汽車拆肆有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分手猜鍾畢御型解決。】
5樓：匿名使用者
你好，換下環，如果缸筒磨損就衝者坦要大修發散桐動機。【汽車有問題，問汽車大師嫌和。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
您好！建議用粘度大點的機油試試！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
想省液啟友錢，就直鬧槐接找人給你驗車即可，一般的話找人驗的話加300塊錢！【汽車有問題，問汽車大師。旁念4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
是需要審車通過麼？審車通過的話，可以找落車托兒啊叢仿！修的話代價太高。【汽鄭頌車有問題，問汽車大師。滲叢纖4s店專業技師，10分鐘解決。】
老汽車燒機油怎麼辦，還有必要修嗎？
9樓：字語海酈瑾
如果有燒機油情況，也不是都和歷需要維修的。要經過一些判斷和測試再確定維修方案。
先把車輛加滿凳櫻機油，行駛1000公里後對機油機濾進棗棚叢行稱重，然後再加滿機油後再行駛1000公里。如此反覆3次，將稱重值取平均值。磨合期後機油的正常消耗一般在1000公里/1公升的水平，如果超過這個標準值較多的話，就需要對發動機進行維修檢查了。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會**。
10樓：sun赤赤談養車
老車燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油巖陵的粗並戚消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，蔽含所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
11樓：載長瑩潛芸
沒什麼好辦法的侍神燃，尤其是老車修都不用修了，發動機的問題，換什麼機油都是於事無補瞎昌，我的車都燒了幾年了，一直用的品質比較高的德國gt機油，自己研究的保養的時候換個好機油動力會好一點老虛開起來舒服一些。
12樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因是配件出現問銀豎題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時鋒含大，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機老液油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，後期磨合也很麻煩，你的老車就不必要大修了，建議你可以試試pnf修復劑，之前有車友用過修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
10年的車燒機油有必要大修嗎？車燒機油到什麼程度要大修
13樓：大董生活百科
相信大家無論是在現實生活中還是在網上都聽過或者是看到過大眾燒機油的段子。當時不知道大家有沒有想過，如果汽車燒機油了不修可以嗎？如果是10年的車，因為燒機油你願不願意大修呢？
個人建議還是看車輛的剩餘價值，如果汽車還要使用很長一段時間，那就選擇大修。如果車輛勉強還能用，並且不久將處理掉的話，那就不用大修。
枯讓 其實汽車發動機不管設計的再怎麼嚴謹，都是會出現機油消耗的。只是如果機油消耗過大，就是燒機油了。至於汽車燒機油該不該修，可以分為以下兩種情況：
1.汽車車齡過大，發動機自然磨損(該修)：當發動機使用年限過高，活塞環與汽缸壁、氣門與氣察輪門導管等部位因磨損導致間隙過大時，機油就會極易穿過縫隙，進入燃燒室，敗敗信從而造成燒機油現象。
這種程度的燒機油只能大修發動機，更換活塞環與缸套、氣門與氣門導管等過度磨損的部件即可解決燒機油的問題。
2.設計缺陷(難修)：例如傳說中的大眾發動機，此種型別的燒機油現象是因為發動機設計方面出現了缺陷。
例如活塞環間隙設計過大，油氣風離氣設計缺陷等。如果是因為這種原因而燒機油，那就得等廠家出臺解決方案了，一般的4s店或者維修店基本解決不了該種問題。
大眾車為什麼那麼燒機油，大眾車燒機油的原因有哪些？
隨著渦輪增壓發動機長時間執行，機油由於高溫氧化產生的水蒸汽會通過曲軸箱通風閥吸到燃燒室燃燒。國內交通擁堵，且紅綠燈多，車輛需要走走停停，使發動機經常處於怠速狀態下，從而使殘餘到氣缸網孔中的機油比較多，所以燒機油會比較普遍。由於大眾車氣缸壁呈網狀儲存機油，在活塞工作時由於溫度升高，就會使網孔中殘餘的機...
發動機燒機油跟油耗有關係嗎，我的車燒機油對耗油量有關係嗎廢棄大就是在燒機油的現象嗎
發動機燒機油肯定是要影響油耗的，燒機油後油耗會有所增加。但也不是絕對的 大多數燒機油的原因都是四配套磨損過大，導致活塞與缸壁間隙過大，活塞在缸套內擺動就會造成一側缸壁滯留機油，滯留的機油就參與了燃燒，也就出現了燒機油的情況。而這時候缸壓也會降低，發動機功率會下降，駕駛員感覺到發動機無力後必然會加大油...
車燒機油造成車子動力不足怎麼辦？
燒機油車加速動力不足與噴油嘴積炭雜質多堵了有關。燒機油主要是平時從來不清潔油路，不使用有效的的燃油清潔劑清潔油路導致的，積碳嚴重超標。發動機燒機油原因如下 氣門密封性不良 氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。 活塞...