1樓:最小風人生東
我就是受害者,東立國際花城一期的房子存在嚴重的質量問題。
1、小區配套設施不完全和欠缺。
編號。內容。
業主解決見意。
小區配套設施實際情況和圖紙不一致沒有游泳池,沒有中庭,清宴枯綠化率是否到達土地使用許可證的承諾。
1、重建在原址上與圖紙標示面積大小一致的游泳池。
2、對小區業主進行賠償。
3、以相似樓盤目前市場**對業主進行退房。
運動配套設施偏少,質量低廉。進行整改。
未見垃圾桶、座椅。進行整改。
一樓無排水溝。進行整改。
未完成及不達交房的公共場地及配套設施。進行整改。
公共區裝修差。
進行整改。2、安全問題。
編號。內容。解決意見。
小區範圍內沒見任何限速標示。進行整改。
小區內部消防設施不完善。進行整改。
樓道防火門不達標。進行整改。
小區內部和各單元未見任何監控裝置。進行整改。
電梯牌子和合同不一致。
強烈要求更換與合同相同品牌的電梯。
電梯內沒有緊急聯絡**。
進行整改要求安裝。
電梯內沒有監控裝置。
進行整改要求安裝。
小區內部消防栓不能正常使用。進行整改。
每戶均沒有樓宇對講系統。
進行整改要求安裝。
3、房屋質量問題。
編號。內容。解決意見。
屋頂漏水。強烈要求重做防水。
戶型與合同不合。
要求還原與合同一致。
廚房廁所未檢查防水。
要求按規定標準試水。
牆面與地面有明顯裂縫。
要求整改達到要求。
預埋管道與牆體平面不平衡。
答洞要求整改到達相關標準。
牆體表面膩子脫落。
要求整改達到相關標準。
欄杆生鏽。要求整改。
飄窗窗戶漏水,窗戶存在質量問題。要求整改。
大部分廚房沒有抽油煙急排氣孔(廚房應有2個排氣孔)要求整改。
衛生間排氣孔偏矮。要求整改。
廚房頂部下水管偏長。要求整改。
室內牆體小於圖紙標準,無法包門邊。要求整改。
樓道兩側防盜門開門的不合理。要求整改。
樓層高度。牆面、地面不平。
要求整改至相關祥晌標準。
部分廚房窗戶無法完全開啟。要求整改。
公共部分地磚牆面不平。不光滑。要求整改。
窗戶高低不平。要求整改。
部分電錶房漏水。要求整改。
有無防雷裝置。
煙道報警器沒有訊號。
電梯和牆體脫離。
是否有高層建築提示燈。
2樓:倍有冬冰
我是8號樓的業主,去年初花了**(山散5045元一平公尺)買的,就是看中了那正對五環廣場和游泳池得好環境,現在什麼都沒有。開發商欺詐我握唯笑們,要叫他那段含話來說!
3樓:幹練且飽滿丶熊貓
還有很多業主和我的遭遇一樣花錢就想買個好位置的,現在也泡湯了,當時是銷態鋒在業務員介紹下買的說我們要是想買離游泳池和中庭近一點的地方那價閉知格就要比其他棟要貴些,現在出現這種情況,真是冤虧晌啊,該死的開發商,還好意思談什麼誠信嘛。
4樓:梨蕊雪
東立國際花城的燃氣表裝在廚房內,存在嚴重的安全隱患。
5樓:一十目一
買房風險高,投資需謹慎,也得看看開發商空銀困信譽如何,已建樓盤怎麼鬥念樣,業主太盲目,我身為業務員,搏清我更盲目,沒法跑了。
6樓:網友
的確如此,希望各位不要再上當受騙了。
雙流東立國際花城的人防車位能買嗎
7樓:鑽誠投資擔保****
總體上來說,車位可以地簡單分為兩種,一種是能辦出產權證的,另一種是不能辦出產權證的。所以在大家購買車位的時候一定要擦亮眼睛瞭解清楚,你簽署的是《機動車位購置協議》,還是《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。
常見的不能辦出產權證的車位也可以地簡單分為兩種。一種是已經列入公攤面積的車位。只要列入了公攤,從法律上來說就屬於不能辦出產權證的車位,因為是全體業主共有。
因此該類車位不可以購買產權但可以租賃。另一種是人防車位。
人防車位不同於其它車位,有著悶派其特殊性。因為人防車位所佔的面積屬於人防工程,而人防工程又是屬於人民防空工世鬧程建設的,根據有關規定,國防資產屬於國家所有。此外,建設部相關條例已明確規定,作為人防工程的地下室不計入公用建築面積。
因此,人防車位既不屬於開發商,也不屬於全體業主共有,該類車位也不可以購買產權。
那人防車位可不可以進行租賃呢?根據目前的司法實踐,對人防車位的租賃主要有兩種觀點:
觀點。一、部分法院認為,任何單位和個人無權**和轉讓人防工程的產權和使用權,轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益,即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協議,該協議也是無效的。
觀點。二、按照「誰投資誰受益」的原則交搜罩罩由開發商開發管理的,開發商可以通過租賃人防車位獲得租金,但使用人防工程必須辦理登記手續。
因此,如要租賃人防車位最好先取得人防部門的許可。而且,租賃人防車位存在著因戰爭、自然災害等不可抗力導致該車位被**部門無償徵用的可能性。
最後,大家在約定租賃期限還要注意,依照《合同法》第二百一十四條規定:「租賃期限不得超過20年。超過20年的,超過部分無效。 」
雙流車站到東立國際國際花城
8樓:努力至美好
公交線路:雙流5a路,全程約公里。
1、從雙流客運中心步行約80公尺,到達雙流客運中心公交站2、乘坐雙流5a路,經過12站, 到達新城中心公園站3、步行約340公尺,到達東立國際花城。
從雙流東立國際花城去坐地鐵最近的路線怎麼走
9樓:匿名使用者
你坐806b到火車南站就有地鐵了噻。。。
10樓:匿名使用者
我曉得。你現在坐嘛??你坐840到雙九路菁華園 然後趕844 到茶店子 就有地鐵了。
四川省成都市雙流縣東立國際花城白衣上街內航都大街北的郵政編碼是多少
11樓:我叫韋宇
郵編查詢四川省 成都市 雙流縣白衣上街 610200
成都東立國際花城周邊有什麼學校?
12樓:居理買房網
東立國際花城周純滑邊學校有雙流區棠湖小學(永陪褲隱福校蘆廳區),雙流區實驗幼兒園(洪江路),國奧匯佳幼兒園(洪江路),棠湖中學實驗學校,成都市雙流區東昇歸來幼兒園等。
雙流地鐵三號延線出口離東立國際花城遠嗎
13樓:鹽山小夥啊
駕車路線:全程約公里。
起點:8號地鐵站。
1.從起點向東北方向出發,沿楊橋路行駛100公尺,右轉進入來龍路2.沿來龍路行駛270公尺,左轉進入西航港大道3.
沿西航港大道行駛公里,直行進入西航港大道中二段4.沿西航港大道中二段行駛公里,左前方轉彎進入航都大道六段5.沿航都大道六段行駛500公尺,直行進入航都大道五段6.
沿航都大道五段行駛公里,直行進入航都大街二段7.沿航都大街二段行駛370公尺,直行進入航都大道四段8.沿航都大道四段行駛公里,直行進入航都大道三段9.
沿航都大道三段行駛340公尺,到達終點(在道路右側)終點:東立國際花城。
雙流東立國際花城的人防車位有人買嗎,**多少?
14樓:鑽誠投資擔保****
現在購買車位成了很多有車族購房頭疼的一件事情,不僅僅是車位**昂貴,很多時候是重金難求,因為小區面積有限,車位有限,這也造成了很多開發商不合理買賣,很多業主不清楚相關法律法規,在車位購買方面經常出現糾紛和困惑。下面總結五點注意事項,以供消費者在購買車位時作為參考:
一,看能否辦理產權證。業內人士指出,衡量車位、車庫可否銷售的唯一標準是能否辦理產權證,若購買的車位、車庫不能辦理產權證,則說明該車位或車庫是不能銷售的。
二,租賃車位有限期20年。租賃車位、車庫最長有效期只有20年。根據《合同法》第214條規定:「租賃期限不得超過20年。超過20年的,超過部分無效。」
三,人防車庫禁止買賣。根據現行的小區規劃法規,小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有,人防工程等配套設施也是禁止買賣的,開發商或者物業公司無權**。
四,買車位不能用公積金貸款。購買車位、車庫的時候不能使用公積金貸款。銀行有關工作人員解釋,按國家住房公積金管理條例,住房公積金是單位和職工繳存的長期住房儲金,應用於職工購買、建造、翻建、大修和裝修(新增)自住住房,任何單位和個人不得挪作他用。
因此,在現行法律法規條件下,公積金貸款不能用於購買除自住房以外的東西,當然就不能用於購買車庫。
五,應將車位相關細則寫進合同。
業內人士指出,為了避免不必要的糾紛,購房者最好將車位細則寫進合同。如果購房者在簽訂購房預售合同的時候,如果車位和房屋是一併購進的,購房者和開發商就車位的範圍、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚,最好配有平面圖。購房者如果是先買房再買車位的,則可與開發商另行簽訂合同,就上述詳細事項都應有具體說明,並將合同另行備案。
東立國際花城到成都東站怎麼走
15樓:檸萌
公交線路:368路 → 地鐵7號線,全程約公里。
1、從東立國際花城步行約720公尺,到達香榭美鄰站。
2、乘坐368路,經過13站, 到達太平村站。
3、步行約510公尺,到達武侯大道站。
4、乘坐地鐵7號線,經過10站, 到達成都東客站。
5、步行約540公尺,到達成都東站。
開發商5證有什麼用,什麼是開發商的五證
建設用地規劃許可證 是規劃局發的,它附件是那塊地的規劃怎麼建設,比如這塊地即將要建設的房子高層在放在 籃球場或者社群其他建築物安排在 安排多大面積,都是由這個證決定的,等同於規劃每個樓盤的設計 如果你去查這個證的附件資料,就可以看到這個樓盤的容積率,建築密度,綠地率之類的指標,如果開發商修改規劃再加...
請問下北大資源燕楠國際的開發商是誰
北大資源集團,就是北大和方正集團合資搞的房地產企業開發的 北大資源燕楠國際目前是什麼情況?北大資源燕楠國際專案佔地近200畝,總建築面積約50萬平米,為新雙楠板塊品牌文化盤。該專案版目前暫無 出權售,預計2018年上半年推出5期住宅,建築面積77 122平的套三套四戶型。具體開盤時間待定,待定,往期...
什麼是軟體開發商,有什麼用途,房地產開發商軟體的作用有哪些?
軟體bai開發是一種極du具創造性的活動,其zhi中充滿了樂趣。舉個例dao子,現在的網專絡遊屬戲,說到底其實都是編好的程式,玩網遊,其實就是在玩程式。在軟體開發中,幾行 就能使物體漂移,攻防逆轉,軟體工程師要做的,就是想方設法讓電腦聽從於輸入的每一條命令。隨著軟體技術的發展,大多數軟體工程師已經無...