1樓：勞齊鄧正雅
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買的新車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
2樓：諫豫長德厚
氣門間隙過大發動機會響，太大的話也影響動力。過小的話影響動力，太小的話會造成氣門頂彎。不能啟動發動機。
3樓：符津章昌茂
氣門間隙過大，則進、排氣門的啟開遲後，關閉提前，縮短了進、排氣的時間，氣門開度減小，改變了正常的配氣相位，使發動機進氣不足，排氣不淨，導致發動機功率下降，同時還會使配氣機構各零件間發生撞擊產生噪音，使磨損加劇。
氣門間隙過小，氣門等零件受熱膨脹時，會引起氣門關閉不嚴或不能關閉，造成漏氣，使發動機工作不正常，功率下降，並使氣門的密封面嚴重燒損。
擴充套件資料：汽車發動機在使用過程中，由於配氣機構某些零件的磨損或松動，會導致原有氣門間隙的變化，因此一般行駛一萬公里左右維護時，應檢查和調整氣門間隙，使之符合技術規範。
氣門間隙過小時，雖然噪音小，但運轉中會因氣門受熱膨脹而使氣門關閉不嚴引起漏氣，使氣門和氣門座口過熱而燒蝕。
尤其是柴油機，如果氣門間隙太小，還會導致汽缸壓縮壓力不足，從而降低了發動機功率，嚴重時起動困難(柴油機是靠壓縮點火)。
同時，氣門間隙過小還會導致可燃混合氣燃燒不完全，從而使尾氣排放中的hc含量明顯增高。氣門間隙過大、氣門晚開早閉，不但工作噪音大，而且會造成進氣不足和排氣不淨，出現活塞下行時，混合氣仍在繼續燃燒現象，使發動機(尤其排氣岐管處)過熱，降低發動機功率，增加了燃料消耗。
氣門間隙過大、過小的影響是什麼？
4樓：親愛的郡愛生活
氣門間隙過大、過小的影響如下：
1、發動機氣門間隙過大，會造成金屬敲擊異響，並且可能會在搖臂、氣門杆等處留下痕跡，造成無法消除的異響；
2、氣門間隙大還會造成進、排氣量減少，影響發動機的動力和其他效能；
3、發動機的氣門間隙過小，會造成氣門關閉不嚴，造成氣缸漏氣、壓縮不足，出現怠速不穩、動力下降、加速無力、回火或排氣管放炮、易熄火、油耗增加等故障，還可能會磨壞氣門搖臂和凸輪軸等部件。
氣門間隙的作用
這主要是因為發動機工作時，各零部件因為受熱膨脹而伸長。如果氣門與其傳動件之間，在冷態時不預留間隙，則在熱態下由於氣門及其傳動件膨脹伸長而頂開氣門，破壞氣門與氣門座之間的密封，造成氣缸漏氣，從而使發動機功率下降，起動困難，甚至不能正常工作。
為此，在裝配發動機時，在氣門與其傳動件之間需預留適當的間隙，即氣門間隙。發動機氣門間隙的大小根據車型的不同而不同，一般來說進氣門的間隙約為 ，排氣門 的間隙約為 。
氣門間隙過大，會出現什麼狀況？
5樓：水瓶問問額
出現的症狀都有，第1點就是發動機會出現進氣不足，排氣不淨，從而會引起發動機功率下降，第2點就是配氣機構各零件之間發生的碰撞產生了噪音，會使磨損加劇，第3點就是有連續的清脆噠噠聲，氣門間隙越大燃燒室氣壓就會越低，從而會讓發動機的噪音越來越大，第4點就是西蒙在傳動件的受熱膨脹影響下，可能會造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而可能會導致發動機故障。
6樓：巨蟹阿斯頓
這個時候會發生異響。而且這個時候也會讓車的動力下降。如果這個時候不及時調整的話，對於頂桿發動機來說就會造成脫杆的情況。
7樓：3242嗯我
氣門異響，動力下降，意外損傷，如果不進行及時調整，對於頂桿發動機來說，就會有引起頂桿脫落的可能。
8樓：而且我
可能會出現發動機排氣不足，或者是發動機工作效率下降，也有可能會出現很大的噪音。
為什麼要有氣門間隙?氣門間隙過大和過小有何危害?
9樓：中福百事通**解答
您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回覆您。提問。氣門間隙過大或過小，會導致混合氣過濃或者敲缸嗎？渦輪車。
親您好！這邊為您查詢到發動機氣門間隙的大小根據車型的不同而不同，一般來說進氣門的間隙約為 ，排氣門 的間隙約為 。由於排氣門在工作時受到的熱量更多，它的變形也大，所以排氣門的間隙一般要大於進氣門。
氣門間隙是汽車在設計及製造過程中的重要引數，在出廠時就已經設定好了，既不能過大，也不能過小。如果氣門間隙過大，會導致氣門傳動零件之間及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，並加速磨損， 並使氣門開啟的持續時間減少，導致發動機進氣量不足及排氣不徹底，影響發動機動力性；如果氣門間隙過小，會導致發動機在熱態下氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致發動機功率下降，甚至燒壞氣門由於氣門及其傳動機構在長時間的工作過程中會發生磨損，所以氣門間隙也會隨之發生變化，這就需要我們定期對氣門間隙進行調整。絕大多數的車型都是用調整螺釘來進行調整，也有少部分車型使用調整墊片來調整。
相對來說調整墊片更麻煩一些。
親您好！！（1）氣門間隙過大開的早關的晚，因而開放不足，不能充分吸進混合氣及排出廢氣，使發動機動力效能降低，並易發熱及發生撞擊聲。既您說的敲缸（2）氣門間隙過小，氣門即不能嚴密閉塞，致使混合氣洩漏，動力減少，浪費燃料，發生逆火迴轉不均勻。
希望我的能幫助您，祝您生活愉快！！！
10樓：重慶萬通汽車學校
是預留氣門金屬的膨脹係數。其作用是防止氣門金屬膨脹時沒有伸縮空隙，造成氣門關閉不嚴導致漏氣。氣門間隙過大會產生金屬敲擊聲，氣門間隙過小會造成關閉不嚴導致漏氣。
氣門間隙過大過小對發動機有什麼影響
11樓：匿名使用者
動力不足！導致費油！溫度過高等等！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
過大有異響，進氣排氣慢，過小進氣排氣快點，加快磨損【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
關於氣門間隙，大了會怎樣，小了又會怎樣？
13樓：小木木喲哎
氣門間隙過大，則進、排氣門的啟開遲後，關閉提前，縮短了進、排氣的時間，氣門開度減小，改變了正常的配氣相位，使發動機進氣不足，排氣不淨，導致發動機功率下降；
同時還會使配氣機構各零件間發生撞擊產生噪音，使磨損加劇，氣門間隙過小，氣門等零件受熱膨脹時，會引起。
氣門關閉不嚴或不能關閉，造成漏氣，使發動機工作不正常，功率下降，並使氣門的密封面嚴重燒損。
技術狀況良好的柴油發動機，在各種工況下應運轉平衡、響聲純正，沒有明顯的雜音。如果發動機的某一部位出了故障，或機件松曠，或配合間隙失調，或燃燒不正常等，則發動機在工作中就會出現異響。
14樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買的新車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
15樓：手機使用者
氣門間隙過大會造成氣門異響，使發動機進氣量不足導致發動機動力不足，也會增加油耗；氣門間隙過小會導致氣門提前開啟或者是氣門關閉不嚴實發動機缸壓不足嚴重會導致車輛無法著車，同時也會是發動機易過熱而導致損壞發動機。
為什麼要設定氣門間隙？氣門間隙過大或過小有什麼危害？
16樓：汽車影老師
原因：氣門間隙是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設定的，由於配氣機構版工作時處於高速狀態權，溫度較高，氣門將因溫度的公升高而膨脹。
如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動。
為避免這種現象發生，設計配氣機構時，在進排氣門杆尾端與挺桿（或搖臂）上調整螺釘之間留有一定的間隙， 以補償氣門受熱後的膨脹量。
17樓：網友
因為熱脹冷縮的原因，所以要有氣門間隙。如果氣門間隙過小，就有可能造成氣門關閉不實，造成發動機抖動。如果間隙過大，就會造成有異響。
氣門間隙有的車是可以調整的，有的車不用調，是液壓挺桿的。調整可調氣門時，要開啟氣門室蓋，就會看到調整螺絲，用塞尺測量間隙，調整頂部的螺絲就可以了。（現在一般都是自動調節）
18樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買的新車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
19樓：網友
氣門間隙的設計是用於提高燃燒效率，氣門過大進入燃燒室的燃料過多，使燃燒不充分，耗油量增大卻沒有提高輸出量，過小則燃料進入的太少，雖然燃燒充分了但是不能夠提供大的輸出量，所以過大或過小都不行。
20樓：超超愛超級愛
主要是潤滑，大的話噪音大，動力下降，小的話機油潤滑不好，動力也會下降。
21樓：網友
鍋爐的氣門大就冒黑煙。氣門小燃燒不完全。
氣門間隙過大和過小的危害
22樓：塔木里子
1、氣間隙過大，會使進氣門開度減小，開啟時間縮短，引起充氣不足，致使發動機功率下降；同時也會使排氣門開度減小，開啟時間縮短，排氣不暢，致使燃燒室內的廢氣增多，使發動機經濟性變壞。另外，還會使傳動件之間以及氣門和氣門座之間產生不正常的撞擊響聲。
2、氣門間隙過小，會使進氣門關閉不嚴，發動機在熱態下可能漏氣，導致發動機功率下降，油耗增加，有時還會發生化油器回火現象；同時也會使排氣門關閉不嚴，造成發動機壓縮壓力下降，功率降低，油耗增加，有時會出現排氣管消聲器放炮等現象。
汽車發動機為什麼要有氣門間隙？氣門間隙過大或過小有何危害
氣門間隙是根據配氣的要求而設計的，最大限度的滿足發動機進排氣門開啟和關閉的要求。大了或小了都不行，都可能動力不足，冒黑煙或白煙。回答您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。提問氣門間隙過大或過小，會導致混合氣過濃或者敲缸嗎？渦輪車回答親您好！這邊為您查詢到發動機氣門間隙的大小根據車型的不同而不同...
什麼是氣門間隙，什麼叫做氣門間隙？
發動機在冷態下，當氣門處於關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。間隙過大 進 排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不淨而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。間隙過小 發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，...
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生同一個寢 1 氣門間隙的調整。首先鬆開氣門調整螺釘的固定螺帽，把規定厚度的塞規插入氣門間隙處，一手抽拉塞規同手轉動調整螺釘，直到塞規稍微受到阻力為止。調整妥當之後，塞規插到氣門間隙 調整螺釘保持不動，擰緊固定螺帽鎖緊調整螺釘。鎖好螺釘後，再用塞規重新測量氣門間隙，因為您可能在鎖緊時無意轉動了調整螺...